F1

Polémica de las banderas amarillas

Alonso: "En 2012 Vettel adelantó en bandera amarilla y fue campeón"

Alonso lamenta que en la Fórmula 1 haya determinadas normas sujetas a interpretación
Cree que Rosberg defendió su Pole con los datos de la telemetría, no critica su acción
alonso-mclaren-alemania-laf1.jpg
46
28 Jul 2016 - 22:27

Fernando Alonso se ha pronunciado sobre las dos polémicas de moda de la Fórmula 1, las dos polémicas que el Gran Circo arrastra de su última carrera en Hungría: la desobediencia de las banderas amarillas y los límites del pilotaje en la defensa de posición. El asturiano tira de experiencia y recuerda que hay cosas que siempre han sido iguales, y que el único problema es que el deporte vive a menudo demasiado pendiente de un reglamento que es más interpretable que universal.

En alusión al caso de Nico Rosberg, Alonso cree que los comisarios estuvieron atinados al no arrebatarle la Pole Position. El alemán ha estado en el ojo del huracán porque hizo su vuelta rápida pese haber una sección con dobles banderas amarillas. Fernando señala que el de Mercedes compareció ante las autoridades y que tuvo que aportar pruebas fehacientes de que había actuado correctamente, por lo que es lógico suponer que el veredicto final de Dirección de Carrera no es infundado.

"Los comisarios tienen toda la información y a veces ponen penalizaciones y a veces no porque no tienen pruebas; a veces son más estrictos y otras menos, pero no veo diferencia entre lo de Nico y cómo han actuado en los últimos 16 años que llevo en la Fórmula 1. El problema es la inconsistencia a la hora de aplicar las reglas, siempre debe ser lo mismo y lo mismo para todos. Nico mostró la telemetría y levantó lo suficiente; los comisarios son los que tienen toda la información. En 2012 Sebastian (Vettel) adelantó a Vergne con banderas amarillas en Brasil y fue campeón del mundo", ha dicho desde el paddock de Hockenheim.

Alonso evocaba el famoso adelantamiento de Vettel sobre Jean-Éric Vergne, una maniobra que se produjo en la Reta Oposta a pesar de que había un panel luminoso con bandera amarilla en el horizonte. La FIA clarificó que había un comisario con bandera verde antes del panel, y que en esa circunstancia era la bandera la que tenía preferencia de cumplimiento antes que la señal luminosa.

Sobre la defensa férrea de Max Verstappen, Fernando cree que era punible. "Creo que lo que hizo no era legal. Puedes moverte sólo una vez y en el momento que te comprometes a un lado de la pista, has de quedarte ahí. Esa es la regla, no es que sea mi opinión. Las normas de la Fórmula 1 son muy poco regulares, son muy interpretables, pero siempre ha sido así".

Fernando también tuvo un momento para alabar lo bien que se siente en su equipo actual, pese a la falta de resultados. 

"Seguramente es el mejor equipo en el que he estado en toda mi carrera. No somos competitivos porque tenemos que resolver un montón de problemas del año pasado; había que cambiarlo todo y ahora hemos encontrado la dirección. Es el mejor grupo con el que he trabajado, en cuanto a equipo, estructura y organización".

46 comentarios
Para comentar o votarInicia sesión
Default user picture
29 Jul 2016 - 00:07
Comment

@#5 vale que la semántica de la frase no es la mejor, pero ese es el único error de Fernando, puesto que él sí ha peleado 3 veces el campeonato, hasta la última carrera. Eso es lo que espera que le ofrezca Ferrari a Vettel. Muy cortés el Asturiano y tú lo ves mal.

F1_Team
29 Jul 2016 - 00:01
Comment

Como "cambia chaqueta" no tiene precio, y lo de la bandera amarilla, quedó demostrado que había un comisario ondeando una verde, si el comisario se equivoca no es culpa de Vettel, y como todo en la vida, hay jerarquías, así como una señal vertical prima sobre una horizontal y un agente sobre todas, pues él bandera prima sobre el panel luminoso.
Pero bueno, qué esperar de Alonso

28 Jul 2016 - 23:21
Comment

Qué sorpresa verles a ustedes dos los primeros comentar en un noticia de Fernando. Su obsesión queda patente, por si había dudas... jajajajaja. Saludos a ambos!

Default user picture
28 Jul 2016 - 23:21
Comment

Igual se refiere al que quedo tercero a escasos puntos en su anterior etapa en mclaren

tarso marques
28 Jul 2016 - 23:09
Comment

aja lo de max ...de acuerdo . lo de seb y las banderas verdes ....no se bien a cual de los 3 campeonatos "peleados hasta la ultima carrera se refiere , quizás se refiera a ese que nunca existió ....lastima de ese no hay registro .....saludos PD: antes que alguien se sorprenda ..."Yo tuve la oportunidad de luchar por el Campeonato hasta la última carrera en tres ocasiones," dixit fernando ....

Clase A
28 Jul 2016 - 22:48
Comment

bien bien, liberando toda su frustración y toda su ira, demostrando que lleva grabado a fuego los 4 mundiales de vettel dos de ellos en toda su cara, bien por fernando que lástima por eso, piloto de carreras millonario y cuanta infelicidad, ejemplo muy claro que en la vida los importante es lo inmaterial y no lo material.

Últimos vídeos
Te puede interesar
Max Verstappen en Suzuka
F1

Los Verstappen negociarán con Mercedes tras el GP de Miami, según prensa alemana

Max Verstappen y su grupo de representación se reunirán con los máximos mandatarios de Mercedes tras el GP de Miami para negociar su posible fichaje por la marca de la estrella ya en 2025. Los alemanes quieren al vigente campeón del mundo a toda costa en sus filas y estarían dispuestos a ofrecerle 150 millones de euros, un contrato de embajador y podrían incluso incorporar a Helmut Marko.

1
26 Abr 2024 - 15:30
El Dacia Duster eléctrico no llegará a corto plazo - SoyMotor.com
Coches

El Duster contra el mundo: ¿cuáles son las alternativas al SUV de Dacia?

El Dacia Duster ha competido tradicionalmente en la liga de los SUV low-cost, dado que ésa es la herencia que recibe de su empresa matriz. Sin embargo, con el debut de la tercera generación y el salto cualitativo que supone, no es nada descabellado pensar que personas que antes se habrían decantado por otras opciones más costosas se detendrán un momento para tenerlo en consideración en sus opciones de compra. En este artículo, repasamos cuáles son las diferentes alternativas que existen a día de hoy en el mercado.

0
26 Abr 2024 - 09:50
Adrian Newey hace unos meses en el box de Red Bull
F1

¿A dónde podría ir Newey? Desde Italia aseguran que Aston Martin le ha ofrecido 100 millones de dólares

Si la salida de Adrian Newey de Red Bull, tras 19 años, se hace oficial, tiene dos caminos posibles o, al menos, interesantes. Por un lado, desde Italia señalan que Aston Martin le habría ofrecido alrededor de 100 millones de dólares. Una oferta de lo más tentadora, que tiene ventajas para el británico, aunque quizás no la definitiva. La presencia de Ferrari en la puja, y los cantos de sirena de la Scuderia, constituyen tal vez el destino perfecto para el diseñador. 

26
26 Abr 2024 - 12:14