Hanói ha amanecido, este martes, con una densa capa de esmog. La ciudad sufre un grave problema de contaminación que hace que la calidad de su aire esté en niveles alarmantes, unas circunstancias que hacen a los fans de la Fórmula 1 preguntarse si el Gran Premio de abril se podrá disputar sin problemas.
Los organizadores del Gran Premio de Vietnam han actualizado el mapa de la pista con la nueva curva que han añadido, por seguridad, al final de la vuelta.
Pirelli ha hecho oficial los compuestos que tendrán disponibles los equipos en los GP de Australia, Baréin, Vietnam y China, cuatro primeras carreras de la temporada 2020. Este anuncio llega solo semana y media después del final del curso 2019 y el mismo día que se ha dado a conocer que las escuderías han decidido por unanimidad utilizar los neumáticos de 2019 el próximo año.
Vietnam Grand Prix Corporation, la compañía promotora del Gran Premio de Vietnam, que efectuará su debut en Fórmula 1 el año que viene, ha sacado a la luz algunas imágenes que muestran el progreso del trazado que debería estar listo para celebrar su evento en abril.
El circuito urbano de Hanói tendrá una curva más con el fin de aumentar la seguridad de los pilotos de cara al estreno del GP de Vietnam de Fórmula 1 en 2020. Se trata de un cambio mínimo respecto al diseño original, que hará que el trazado tenga 23 curvas en total.
Vietnam se prepara ya para acoger su primer GP en Hanoi en abril del año 2020. Se une así a la lista de países asiáticos que cuentan ya con una carrera como Singapur, China y Japón. La directora ejecutiva del trazado, Le Ngoc Chi, confía en que esta nueva prueba se consolide en la Fórmula 1 a largo plazo.
Los equipos están dispuestos a dar luz verde a Barcelona a cambio de ciertas concesiones por parte de Liberty Media. La confirmación definitiva para el Gran Premio de España de 2020 se está acabando de negociar en Hungría entre los propietarios de la Fórmula 1 y los equipos. Unas concesiones a unas exigencias que parecen totalmente asumibles.
Vietnam es el primer circuito que se construirá bajo el mandato de Liberty Media, así que la Fórmula 1 pretende usarlo para experimentar con iniciativas que piensan que mejorarán la acción en pista. De este modo, lo aprendido con el trazado de Hanói lo podrán aplicar en otros escenarios.
Los organizadores del Gran Premio de Vietnam han dado a conocer las primeras imágenes creadas por ordenador para imaginar cómo será el circuito de Hanói con el ambiente de la Fórmula 1 un año antes de que el evento llegue al calendario.
David Coulthard ha hecho rugir el motor V8 atmosférico del RB7 de Red Bull en las calles vietnamitas de Hanói con motivo de la presentación del Gran Premio que se estrenará en el calendario de la temporada 2020.
El Gran Premio de Vietnam será una realidad para la Fórmula 1 en 2020. El circuito aún es una incógnita, pues lo único que se ha desvelado oficialmente es su recorrido, pero gracias a la simulación virtual ya tenemos la primera vuelta al trazado con una cámara onboard.
El CEO de la Fórmula 1, Chase Carey, ha asegurado que el primer Gran Premio de Vietnam, que se disputará el próximo año, será realmente emocionante. El ejecutivo de Liberty Media tiene grandes esperanzas puestas en la primera prueba que se disputará en el circuito callejero de Hanoi, y espera que el evento sea un auténtico espectáculo a nivel mundial.
Vietnam ha comenzado, este miércoles, la construcción del circuito en el que celebrarán por primera vez una carrera de Fórmula 1 en 2020. El presidente de la FIA, Jean Todt, ha asistido a la ceremonia inaugural de las obras.
El director ejecutivo de Liberty Media, Greg Maffei, ha atribuido a Bernie Ecclestone la fragilidad económica en la que hoy se encuentran múltiples Grandes Premios de la Fórmula 1.
Hermann Tilke asegura que el circuito urbano de Hanói, que acogerá el primer Gran Premio de Fórmula 1 en Vietnam, no será precisamente un paseo para los pilotos, sino que se convertirá en "un desafío", pues su combinación de largas rectas y curvas de todo tipo será todo un quebradero de cabeza a la hora de configurar los coches.
Fernando Alonso sufrió una fuerte sanción en Australia por haber tenido una conducción "potencialmente peligrosa", justo antes del accidente de George Russell en las últimas vueltas del evento. El británico perseguía al Aston Martin por la sexta posición. Johnny Herbert, en una entrevista con SoyMotor.com, ha vuelto a explicar el motivo por el que se decidió otorgarle una penalización tan fuerte al asturiano. Ha explicado que analizaron esa vuelta, y la anterior: "No tomamos la decisión por la causa, sino por lo que ocurrió antes del accidente", ha querido dejar claro.
La tercera generación del Nissan Qashqai se renueva con importantes cambios de diseño que no se ven acompañados por variaciones en su gama mecánica, de nuevo con tres opciones todas ellas con derecho a lucir la etiqueta eco.
El límite presupuestario podría ampliarse en 2026. O, al menos, esa es la intención que se tiene, y que actualmente está en estudio. Podría crecer hasta los 220 millones de dólares, ante los 135 actuales. Sin embargo, hay ciertos detalles que se incluirían dentro del límite, que actualmente no están, y que podrían dar lugar a confusión. Y uno de ellos es la introducción del permiso de maternidad.
Las marcas occidentales han estado con fuerza en el China Autoshow de Pekín. Tenían que hacerlo para defender sus intereses. Y el Grupo Volkswagen ha definido mejor que nadie la prioridad que le dan al mercado automovilístico más grande del mundo: 'En China, para China'.
