La Fórmula 1 ha anunciado, este lunes, que Sean Bratches deja oficial su puesto como director general de operaciones comerciales. El estadounidense abandonará el cargo a finales de este mes, pero seguirá trabajando en la Fórmula 1 como asesor.
El director comercial de la Fórmula 1, Sean Bratches, asegura que tienen un plan B si no pueden celebrar el Gran Premio de Holanda de 2020 según lo previsto.
El COTA debutó en el calendario de la Fórmula 1 en la temporada 2012 y desde entonces es una cita ineludible. Sin embargo, su contrato con la categoría reina finaliza en 2021. Es por ello que Bobby Epstein, director ejecutivo, está en negociaciones con Sean Bratches. No obstante, el estadounidense ha mostrado su preocupación por la salida del director de operaciones comerciales del Gran Circo.
El Gran Premio de Fórmula 1 de Miami está más cerca de convertirse en una realidad. Hace unas horas, el Gran Circo ha firmado un principio de acuerdo con el Hard Rock Stadium.
Sean Bratches abandonará el cargo de director de operaciones comerciales de la Fórmula 1 una vez termina la temporada. Se esperan cambios dentro de la estructura de Liberty Media, pero todavía no se sabe quién será su sustituto.
El director comercial de la F1, Sean Bratches, ha afirmado que desde la dirección de la categoría reina están de acuerdo con la idea de que la gran mayoría de las carreras de Fórmula 1 deberían ser en abierto, y que el Mundial debe dejar de seguir la actual de tendencia de mutar hacia televisiones de pago.
La Fórmula 1 ha comenzado las negociaciones para tener en el futuro un Gran Premio de Marruecos. El director comercial de la categoría reina, Sean Bratches, asegura que tanto el país africano como ellos están interesados en tener una carrera en el único continente que les queda por 'conquistar'.
La Fórmula 1 ha mantenido conversaciones con varios miembros del Gobierno de China para tratar de albergar un segundo Gran Premio en el país asiático. La idea es escoger un circuito urbano que no interfiera con la celebración del evento en el circuito de Shanghái.
Sean Bratches, director comercial de la Fórmula 1, ha confirmado el interés por instaurar una carrera en Holanda aprovechando el impacto mediático de Max Verstappen en su país. Esta noticia no ha pasado desapercibida entre los pilotos de la parrilla actual, ya que están ofreciendo opiniones para todos los gustos.
La Fórmula 1 ha confirmado hoy la presencia del GP de Vietnam en el calendario a partir de 2020. Una noticia que no ha convencido a la mayoría de los aficionados de la F1. Ante esta situación, el director comercial de la F1, Sean Bratches, ha ofrecido su punto de vista.
El servicio oficial de streaming de la Fórmula 1, F1 TV Pro, pondrá a disposición de sus usuarios más transmisiones para la temporada 2019.
El Gran Premio de Italia de la temporada 2016 marcó un antes y un después en la historia de la Fórmula 1 porque se confirmó que el grupo norteamericano Liberty Media sucedía a Bernie Ecclestone como dueño del Gran Circo.
La Fórmula 1 no descansa y sigue buscando maneras de atraer a los aficionados. Desde la llegada de Liberty Media, la Fórmula 1 ha dejado de focalizar toda su atención en la pista para intentar ampliar su rango de actividades con el objetivo de atraer a nuevos fans.
La Fórmula 1 se quiere abrir nuevas puertas de cara al futuro y la vía de los eSports es un camino en el que Liberty Media ha querido entrar con fuerza desde su llegada a los mandos de la categoría reina del automovilismo.
El director comercial de la Fórmula 1, Sean Bratches, está convencido de que Liberty Media ha elegido el camino correcto para agrandar el negocio. Bratches ve un futuro esperanzador para la categoría reina del automovilismo, a la par que asegura que con Bernie Ecclestone al frente "no había negocios".
Adrian Newey, junto a su representante, Eddie Jordan, tomará una decisión sobre su futuro la próxima semana. El diseñador británico no tardará en elegir cuál será su nuevo destino en la Fórmula 1 y a la lista de opciones, se ha sumado Mercedes, con una oferta suculenta, que incluye acciones del equipo, según la última información procedente de Alemania.
Peugeot lanza el nuevo 3008, su modelo clave, con una oferta estratégica y un objetivo claro: que la movilidad eléctrica llegue a las familias.
Hyundai 'se pasa el juego' con un nuevo deportivo con dos motores y altísima potencia que hace derrapes, simula la conducción de combustión y es muy rápido dentro y fuera del circuito.
El futuro de Carlos Sainz sigue sin estar cerrado pero, conforme avanza la temporada, las cartas se han ido destapando, el abanico cada vez está más cerrado y las opciones están más claras. Audi sigue siendo uno de los destinos que está sobre la mesa, pero la posibilidad de poner rumbo a Williams ha cogido peso en las últimas semanas. ¿Son éstas las dos únicas opciones de Carlos? ¿Cuál es más beneficiosa? ¿Y la más probable? El codirector de SoyMotor.com, Cristóbal Rosaleny, ha analizado en nuestro canal de Twitch la situación del madrileño y el porqué de sus posibles movimientos.
