El director deportivo de la Fórmula 1, Ross Brawn, asegura que el Mundial 2021 está muy lejos de quedar visto para sentencia. El británico remarca que Mercedes puede devolverle en México y Brasil a Red Bull la jugada de Austin, pese a que las dos próximas pistas perezcan más favorables a los austriacos.
El director deportivo de la Fórmula 1, Ross Brawn, ve a Valtteri Bottas como su Piloto del Día del Gran Premio de Turquía. El británico remarca que el piloto de Mercedes lo hizo todo bien en Istanbul Park, bajo unas condiciones muy complicadas en las que cometer un error era muy sencillo.
La gran emoción de la temporada 2021 trae consigo la duda de si es necesario cambiar la normativa el año que viene. El presente ejercicio ha sido, sin duda, el más atractivo e igualado de toda la era híbrida. Si algo funciona, ¿deberíamos cambiarlo?
El director deportivo de la Fórmula 1, Ross Brawn, entiende la parada de seguridad que hizo Mercedes con Lewis Hamilton en el Gran Premio de Turquía. El británico cree que mantenerse con los mismos neumáticos desde el comienzo era muy arriesgado y en caso de haber llovido más, todo podría haber acabado en desastre.
Ross Brawn, director deportivo de la Fórmula 1, cree que el Gran Premio de Rusia fue una carrera donde los pilotos experimentados brillaron. En este apartado incluye, por supuesto, a Fernando Alonso, que fue protagonista de algunos de los mejores adelantamientos de la carrera. También reconoce el buen trabajo que hicieron Carlos Sainz y Kimi Räikkönen.
Ross Brawn bendice la magia de Monza y recibe con los brazos abiertos lo que la gran rivalidad entre Hamilton y Verstappen le está regalando esta temporada a la Fórmula 1. El director deportivo del deporte sólo espera que el título se decida en pista y no en las barreras o en la sala de los comisarios.
Ross Brawn, director deportivo de la F1, ha defendido el formato de clasificación al sprint, ya que considera que ahora la parrilla tiene un aspecto diferente al que tenía después de clasificación del viernes. Además, ha tomado como referencia a McLaren y ha invitado al resto de equipos a tomar decisiones valientes para sacar partido de este experimento.
La Fórmula 1 estudia hacer cambios respecto a la clasificación al sprint para 2022. La idea que está sobre la mesa ahora mismo es hacer que las carreras al sprint sean carreras y no clasificaciones que decidan el orden de la parrilla de la carrera del domingo.
El director deportivo de la Fórmula 1, Ross Brawn, ha desvelado que el antiguo director de carrera de la F1, Charlie Whiting, fue quien puso sobre la mesa la idea de introducir curvas peraltadas cuando hicieron su primera visita a Zandvoort hace varios años. Después del éxito de este tipo de secciones este fin de semana, esperan seguir con esta filosofía de diseño propuesta por el británico.
Ross Brawn, responsable de la faceta deportiva de la Fórmula 1, asegura que Fernando Alonso hizo una "carrera perfecta" ayer, con motivo del GP de los Países Bajos F1 2021, y está convencido de que merecía ser votado como piloto del día.
Ross Brawn, responsable del apartado deportivo de la Fórmula 1, asegura que la actuación de George Russell en el pasado GP de Bélgica le recordó al Fernando Alonso de 2001.
Ross Brawn, director deportivo de la Fórmula 1, ha destacado la lucha entre Fernando Alonso y Lewis Hamilton como uno de los grandes momentos de la carrera en Hungría. Además, asegura que la defensa del español fue justa y, en todo momento, le dejó espacio suficiente a su rival.
Ross Brawn, director deportivo de la F1, ha dado su visto bueno a las clasificaciones al sprint después de tantear el nuevo formato en Silverstone. De cara a las dos futuras ediciones que sucederán este año, la categoría reina valora dar más puntos los sábados.
Ross Brawn ha abierto la puerta a que la Fórmula 1 se pase al hidrógeno cuando llegue el momento de abrazar la movilidad libre de emisiones, aunque ha descartado que eso ocurra con la normativa de motores que entrará en vigor en 2025.
El director deportivo de la Fórmula 1, Ross Brawn, confía en que los cambios de normativa de 2022 traigan consigo una competición más igualada y emocionante. El nuevo reglamento entra en vigor con el objetivo de aumentar el espectáculo, la seguridad y la sostenibilidad del deporte y en 170 días el coche del próximo año ya rodará en el circuito.
Fernando Alonso ya está en el circuito de Imola. El asturiano ha llegado a las inmediaciones del trazado y ha intentado rebajar las expectativas que hay puestas en las mejoras que ha preparado Aston Martin. "Hay novedades, pero también las llevamos en Japón, Yeda o Baréin y estamos donde estamos", ha confesado.
Adrian Newey anunció hace ya varias semanas que su camino en Red Bull había llegado a su fin. Al menos, en cuanto al proyecto de Fórmula 1 se refiere. Pero eso no significa que vaya a decir adiós al Gran Circo. Aunque al principio se había mostrado reticente, y aseguró que de momento quería descansar, parece que ahora está convencido de que sólo es un 'hasta pronto' para poder empezar de cero en otro equipo. "Me siento un poco cansado en este momento, pero en algún momento probablemente volveré", ha asegurado.
La tercera generación del Nissan Qashqai se renueva con importantes cambios de diseño que no se ven acompañados por variaciones en su gama mecánica, de nuevo con tres opciones todas ellas con derecho a lucir la etiqueta eco.
El futuro de Carlos Sainz sigue en el aire y, aunque el madrileño es uno de los principales activos del mercado de fichajes de cara a 2025, "la situación sigue siendo la misma" que hace unas semanas. Sainz ha explicado que el mercado se está moviendo muy lentamente, por lo que no hay actualizaciones sobre su futuro.
