"Hoy en día un Fórmula 1 está más cerca del coche autónomo que Google". Así de rotundo y contundente se ha mostrado Helmut Marko, que ha hecho una vez más honor a su fama de no tener pelos en la lengua. Cabe recordar que Google ha investigado sobre el coche autónomo y que también colabora en este campo con otras marcas, amén de los coches que utiliza para trazar Google Maps.
La FIA ha enviado un aviso tanto a Mercedes como a Ferrari por haber incumplido las medidas de seguridad establecidas contra el covid-19. Valtteri Bottas y Charles Leclerc no permanecieron en el Red Bull Ring esta semana y se marcharon a su domicilio de Mónaco, donde tuvieron contacto con otras personas en ocasiones sin usar mascarilla.
Lando Norris, piloto de McLaren, ha admitido que los pilotos han hablado de apoyar la idea de arrodillarse antes de la carrera del Gran Premio de Austria en un gesto contra el racismo y en apoyo del movimiento 'Black Lives Matter'.
La temporada 2020 de Fórmula 1 arrancará en Red Bull Ring con dos carreras el 5 y el 12 de julio. Además de los test de covid-19 que hará la propia categoría, se están haciendo también pruebas a los empleados de los hoteles donde se hospedarán los equipos. Eso sí, esta iniciativa es totalmente voluntaria, aunque la gran mayoría ha aceptado pasar por este trámite.
La comunidad de la Fórmula 1 podrá mostrar su apoyo a la campaña 'Black Lives Matter' durante los Grandes Premios, ya sea con gestos como el de arrodillarse o con pegatinas con mensajes en los coches.
El director general deportivo de la Fórmula 1, Ross Brawn, ha anunciado la eliminación temporal del 'drivers' parade'. El desfile tradicional de los pilotos por el circuito antes de cada carrera se ha suprimido por motivos de seguridad.
Ross Brawn ha reconocido que un piloto se puede perder una sesión si uno de sus mecánicos se infecta de covid-19. El director general de la Fórmula 1 explica que su plan de seguridad contempla test que tardan dos horas en arrojar un resultado, lo que puede poner en peligro la participación de un piloto en los entrenamientos o la clasificación de un Gran Premio.
La FIA ha creado un canal para que se denuncien los malos comportamientos o el incumplimiento de normas dentro del deporte. Se trata de una línea de atención a la que ha llamado 'Línea de ética y cumplimiento'.
La Fórmula 1 tiene previsto volver a las pistas a principios del próximo mes de julio. La amenaza del coronavirus todavía está ahí, ya que la vacuna tardará aún en llegar. Alexander Wurz está convencido de que la categoría reina está de sobra cualificada para hacer frente a esta situación sin mayores problemas y adelanta algunas de las medidas que estudian para poder correr con las máximas precauciones.
Las propuestas para hacer la Fórmula 1 un campeonato más interesante, divertido y menos previsible se suceden. La propia categoría trabaja en ello y espera lograrlo con el nuevo reglamento que entrará en vigor en 2022. Sin embargo, el reputado periodista británico Peter Windsor va mucho más allá y lanza su propia propuesta.
Helmut Marko ha negado que el objetivo de su idea de organizar un campamento con los pilotos de la Academia Red Bull fuera infectarlos a todos para que superasen el coronavirus lo antes posible. El austriaco explica que la iniciativa sólo buscaba mantenerlos distraídos y en forma durante este tiempo de confinamiento por la pandemia.
El coronavirus afecta al deporte de motor en todos sus ámbitos, también al mercado de pilotos. Los miembros de la parrilla tendrán que esperar para descubrir el rendimiento de sus equipos de este año, un factor importante a la hora de renovar. Además, los que soñaban con entrar en la categoría en 2021 por el cambio normativo también ven sus planes alterados.
La Fórmula 1 ha anunciado que reducirá las actividades con los medios de comunicación por miedo a contagios de coronavirus. Además, en éstas periodistas y pilotos deberán mantener entre ellos una distancia de seguridad.
La esperada intro de la temporada 2020 se ha filtrado en las últimas horas. La Fórmula 1 hace un homenaje a sus 70 años de historia en el vídeo que servirá como preludio de cada sesión de la campaña que está a punto de comenzar.
Andreas Seidl se ha convertido en una pieza clave en el resurgir de McLaren. Con la cuarta posición del Mundial de Constructores casi asegurada, el equipo busca más. Para conseguirlo tendrán como motorista a Mercedes a partir de 2021. Seidl ha remarcado que esta unión no es en ningún caso porque no estén contentos con Renault.
Fernando Alonso ya está en el circuito de Imola. El asturiano ha llegado a las inmediaciones del trazado y ha intentado rebajar las expectativas que hay puestas en las mejoras que ha preparado Aston Martin. "Hay novedades, pero también las llevamos en Japón, Yeda o Baréin y estamos donde estamos", ha confesado.
El futuro de Carlos Sainz sigue en el aire y, aunque el madrileño es uno de los principales activos del mercado de fichajes de cara a 2025, "la situación sigue siendo la misma" que hace unas semanas. Sainz ha explicado que el mercado se está moviendo muy lentamente, por lo que no hay actualizaciones sobre su futuro.
Las marcas occidentales han estado con fuerza en el China Autoshow de Pekín. Tenían que hacerlo para defender sus intereses. Y el Grupo Volkswagen ha definido mejor que nadie la prioridad que le dan al mercado automovilístico más grande del mundo: 'En China, para China'.
La tercera generación del Nissan Qashqai se renueva con importantes cambios de diseño que no se ven acompañados por variaciones en su gama mecánica, de nuevo con tres opciones todas ellas con derecho a lucir la etiqueta eco.
