Racing Point no tiene claro si apoyar la propuesta de celebrar carreras con parrilla invertida en dos de las citas de este año. De negarse, seguiría la corriente de su motorista, Mercedes, que se ha mostrado en contra.
Jacques Villeneuve ha criticado duramente la propuesta de Liberty Media sobre introducir una carrera de clasificación con la parrilla invertida los sábados. El canadiense opina que esa no es la dirección que debe seguir la Fórmula 1, ya que convertiría un deporte profesional en un juego.
Son las que aparecen en el horizonte de la Fórmula 1 respecto al incremento de equipos en la parrilla de pensar en las próximas temporadas. Eso es lo que confirmó recientemente el presidente del circo multicolor, cuando aseguraba tener mucho cuidado respecto a este tema, pues no hay que hacer caso de chismes o de rumores. "En este momento no he escuchado, aparte de un sitio web que habla de nuevos equipos, nada solvente respecto a tener un contacto sólido de un equipo sólido y relevante que quisiera unirse a nosotros", añadía Jean Todt, aunque el nuevo reglamento para 2021 tiene también como objetivo el que lleguen escuderías o fabricantes de motores nuevos. "Por el momento, lo bueno es que tenemos diez equipos fuertes que de alguna manera le dan un buen valor a la parrilla, lo que es importante. Invierten mucho y tienen activos fuertes en sus manos. El resto, es una cuestión de oportunidad", concluía el francés para zanjar este tema.
Rusia ha adquirido una gran relevancia en la Fórmula 1 en las últimas temporadas. Ahora que se baraja la incorporación de más escuderías a la categoría reina hasta llegar a la cifra de 12, Ross Brawn, director deportivo del Gran Circo, ve probable que uno de los nuevos circuitos tenga origen ruso.
Para Carlos Sainz, en la lista de prioridades de la Fórmula 1 no está el cambio del formato de clasificación. El piloto de McLaren ha insistido en que el mayor problema que el deporte debe resolver es la desigualdad que existe en parrilla.
El director general de la Fórmula 1, Ross Brawn, ha llamado la atención sobre la importancia que tiene para la Fórmula 1 experimentar con su formato de fin de semana para mejorar el deporte. El británico se pronuncia después de que pilotos como Lewis Hamilton y Sebastian Vettel se hayan posicionado en contra de las parrillas invertidas.
La Federación Internacional del Automovilismo se ha mostrado un tanto reacia a buscar alternativas a las sanciones en parrilla. Desde el organismo rector del automovilismo afirman que ésta es la mejor vía actualmente.
Un nuevo conjunto llamado Panthera se prepara para formar parte de la parrilla de Fórmula 1 para la temporada 2021. El equipo trabaja de forma temporal cerca del circuito de Silverstone a la espera de la publicación de la normativa de la nueva era en octubre. Se espera que sigan un modelo parecido al de Haas, si es que el reglamento futuro lo permite.
La Fórmula 1 estudia una idea revolucionaria: convertir la clasificación en una carrera, el sábado, en la que los pilotos salgan en orden invertido respecto a la posición de sus equipos en el Campeonato de Constructores.
¿Tendrá 11 equipos la Fórmula 1 en 2021? En Silverstone se pueden haber sentado las bases de una parrilla futura con una escudería más, pues un exjefe de un conjunto del Gran Circo ya ha comenzado a tantear el terreno sobre poner en marcha un equipo nuevo dentro de dos años.
Ocho de los 20 niños que acompañarán a los pilotos en la parrilla del Gran Premio de Gran Bretaña son de escuelas cercanas al trazado de Silverstone. Ellos han sido seleccionados por sus profesores y su premio será estar junto a sus ídolos este domingo.
Toto Wolff, jefe de equipo de Mercedes, cree firmemente que Esteban Ocon, actual piloto reserva de la marca de la estrella, estará en la parrilla de Fórmula 1 la próxima temporada.
El director deportivo de la Fórmula 1, Ross Brawn, descarta la idea de invertir la parrilla en las carreras para la nueva era del deporte, que arrancará en el año 2021.
La última encuesta global hecha a aficionados de todo el mundo muestra que los fans no están de acuerdo con que se sancione a los pilotos con la pérdida de posiciones en parrilla y proponen, en su mayoría, quitarles puntos.
La Fórmula 1 ha decidido trabajar con simulaciones la configuración de la parrilla del futuro en lugar de servirse de la ayuda que les proporcionaban los eSports.
Fernando Alonso ya está en el circuito de Imola. El asturiano ha llegado a las inmediaciones del trazado y ha intentado rebajar las expectativas que hay puestas en las mejoras que ha preparado Aston Martin. "Hay novedades, pero también las llevamos en Japón, Yeda o Baréin y estamos donde estamos", ha confesado.
El futuro de Carlos Sainz sigue en el aire y, aunque el madrileño es uno de los principales activos del mercado de fichajes de cara a 2025, "la situación sigue siendo la misma" que hace unas semanas. Sainz ha explicado que el mercado se está moviendo muy lentamente, por lo que no hay actualizaciones sobre su futuro.
Adrian Newey anunció hace ya varias semanas que su camino en Red Bull había llegado a su fin. Al menos, en cuanto al proyecto de Fórmula 1 se refiere. Pero eso no significa que vaya a decir adiós al Gran Circo. Aunque al principio se había mostrado reticente, y aseguró que de momento quería descansar, parece que ahora está convencido de que sólo es un 'hasta pronto' para poder empezar de cero en otro equipo. "Me siento un poco cansado en este momento, pero en algún momento probablemente volveré", ha asegurado.
Las marcas occidentales han estado con fuerza en el China Autoshow de Pekín. Tenían que hacerlo para defender sus intereses. Y el Grupo Volkswagen ha definido mejor que nadie la prioridad que le dan al mercado automovilístico más grande del mundo: 'En China, para China'.
