La F1 usa la simulación para estudiar otros formatos de parrilla

La Fórmula 1 ha encargado a Pat Symonds mejorar la calidad de la competición y uno de los planteamientos que estudian es cambiar la estructura de la parrilla. Inicialmente probaron a hacer modificaciones en soporte virtual, sin embargo, Pat ha explicado que ahora se sirven de simulaciones para experimentar.

"Queremos tomar decisiones basándonos en pruebas. Nos preguntamos qué pasaría si acercáramos los coches en parrilla y los pusiéramos uno al lado del otro, quizás no en filas de tres o cuatro, sino de dos o dos", ha comentado Symonds en declaraciones para la publicación británica Autosport.

"Cuando quieres simular algo así, si lo tratas como un problema físico, obtienes una respuesta trivial: si acercas los coches más y todos aceleran a la vez, llegan a la primera curva más cerca los unos de los otros. Eso no es lo que quieres saber. Lo que quieres saber es lo que va a pasar, así que construimos una simulación que usa inteligencia artificial, pero también podemos probar con personas", ha añadido.

De esta manera, la F1 trabaja con 19 coches controlados por inteligencia artificial y uno controlado por una persona y disputan 50 carreras de dos vueltas. "Así se analiza estadísticamente cada posición de los coches en todo momento, así que podemos decir 'cuando hicimos esto, tuvimos un 3% más de accidentes, tuvimos un 5% más de adelantamientos y un 20% más de pilotaje en paralelo'", ha apuntado. 

Symonds insiste en que, con este método, no quieren repetir errores como el cambio de formato de clasificación de 2016. "Queremos huir de esos días y trabajar de una manera más científica", ha expresado para terminar.