Sebastian Vettel se pregunta por qué los comisarios tardaron tanto en tomar la decisión que le costó la victoria en el Gran Premio de Canadá del pasado domingo.
El Presidente de la GPDA, Alex Wurz, culpa a la Fórmula 1 de crear una cultura que, según él, lleva a decisiones como la de penalizar a Sebastian Vettel por el incidente de Canadá.
El director general deportivo de la Fórmula 1, Ross Brawn, ha asegurado que detrás de la decisión de los comisarios sobre Sebastian Vettel en Canadá no existió ninguna razón oscura.
El jefe de Ferrari, Mattia Binotto, ha reconocido que se les olvidó avisar a Charles Leclerc de la penalización que recibió Sebastian Vettel en Canadá. El directivo suizo apunta que estaban tan ocupados en el muro que no se acordaron de informar al monegasco del detalle.
La FIA descubrió, en la revisión que se hace de los coches tras la carreras, que Lewis Hamilton no llevaba un sistema hidráulico igual al que montaba al principio de la carrera. No obstante, la Federación no ha podido demostrar que éste funcionara de una forma diferente, así que el equipo alemán no ha tenido problemas legales.
Lewis Hamilton subió al cajón más alto del podio tras llevarse la victoria en Canadá. Sin embargo, su triunfo estuvo marcado por el incidente que protagonizó Sebastian Vettel y por el que sancionaron al piloto de Ferrari con cinco segundos, lo que le relegó a la segunda posición. El pentacampeón recuerda que en estos casos se suele actuar de forma instintiva y que él probablemente hubiera hecho lo mismo que el de Ferrari.
Sebastian Vettel se ha pronunciado en contra de la Fórmula 1 actual y ha asegurado que las cosas no son como antes. El alemán cree que éste no es el deporte del que se enamoró cuando era pequeño y apunta que prefería haber competido en otra época, contra algunos de sus ídolos.
Valtteri Bottas ha reconocido que quiere utilizar la experiencia vivida en este Gran Premio de Canadá 2019 como una llamada de atención a sus ambiciones para ser campeón del mundo de Fórmula 1. El finés ha admitido que su rendimiento en Montreal ha sido muy pobre y espera aprender la lección de cara a las próximas carreras.
La FIA ha convocado una reunión, este jueves, con el objetivo de conseguir que jefes de equipo, representantes técnicos y pilotos se pongan de acuerdo para tomar una decisión sobre la normativa 2021.
Charles Leclerc ha reconocido que no sabía que su compañero de equipo Sebastian Vettel había sido penalizado con cinco segundos en el GP de Canadá de 2019. El monegasco se enteró justo después de acabar la carrera que Vettel no había ganado el GP. Su ingeniero de pista le informó que pese a cruzar primero la meta que su compañero no se iba a subir a lo más alto del podio. Si le recortaba un segundo más, Leclerc hubiera acabado por delante de Vettel, que tenía neumáticos más desgastados que el 16.
La sanción que privó a Sebastian Vettel de una victoria en el GP de Canadá de 2019 se entiende con la explicación de los comisarios en la que afirman que tomaron la decisión tras analizar las acciones de Vettel una vez había controlado su coche, y no antes, en el momento en el que se salió de pista..
Varios expilotos de F1 y personalidades del paddock se han manifestado por la sanción que Sebastian Vettel recibió ayer en Montreal y que le privó de llevarse el GP de Canadá de F1 2019. Todos, coinciden en que la FIA no debería haber sancionado al piloto de Ferrari.
La prensa italiana se ha mostrado dividida horas después del incidente entre Sebastian Vettel y Lewis Hamilton que ha determinado la victoria del GP de Canadá de 2019. Parte de los medios transalpinos entienden la sanción, otros critican muy duramente a la FIA.
El equipo Ferrari ha logrado por primera vez en la temporada 2019 un doble podio y de no haber sido por la sanción de cinco segundos a Sebastian Vettel, también hubieran logrado la victoria. Los italianos, satisfechos por su competitividad en Montreal, lamentan el resultado final de la prueba.
Lewis Hamilton, Sebastian Vettel y Charles Leclerc han sido los protagonistas de la conferencia de prensa de la FIA de este domingo en el GP de Canadá de 2019. Aquí te dejamos las diez declaraciones más destacadas.
Fernando Alonso ya está en el circuito de Imola. El asturiano ha llegado a las inmediaciones del trazado y ha intentado rebajar las expectativas que hay puestas en las mejoras que ha preparado Aston Martin. "Hay novedades, pero también las llevamos en Japón, Yeda o Baréin y estamos donde estamos", ha confesado.
La tercera generación del Nissan Qashqai se renueva con importantes cambios de diseño que no se ven acompañados por variaciones en su gama mecánica, de nuevo con tres opciones todas ellas con derecho a lucir la etiqueta eco.
Las marcas occidentales han estado con fuerza en el China Autoshow de Pekín. Tenían que hacerlo para defender sus intereses. Y el Grupo Volkswagen ha definido mejor que nadie la prioridad que le dan al mercado automovilístico más grande del mundo: 'En China, para China'.
El futuro de Carlos Sainz sigue en el aire y, aunque el madrileño es uno de los principales activos del mercado de fichajes de cara a 2025, "la situación sigue siendo la misma" que hace unas semanas. Sainz ha explicado que el mercado se está moviendo muy lentamente, por lo que no hay actualizaciones sobre su futuro.
