Stefano Domenicali ha revelado que ya han recibido interés por parte de una ciudad china para celebrar un segundo Gran Premio en el país. Desde la Fórmula 1 piensan que tiene mucho sentido ampliar su presencia en esta nación, sobre todo tras el ascenso de Guanyu Zhou a la categoría reina.
Los promotores del Gran Premio de China han hecho saber a Liberty Media y a la FIA la imposibilidad de celebrar su prueba en la primera parte de la temporada y han solicitado formalmente un aplazamiento.
Michael Schumacher consiguió su última victoria en Fórmula 1 en el Gran Premio de China del año 2006, tal día como hoy hace 14 años. Con este triunfo, el piloto alemán batió el récord de victorias en la máxima categoría del automovilismo con un total de 91. Nadie ha conseguido superarlo hasta ahora, Lewis Hamilton está a una de igualarlo.
La Fórmula 1 negocia con el Circuito Internacional de Shanghái la renovación del Gran Premio de China hasta la temporada 2025. El acuerdo servirá para sanear las pérdidas de la más que probable cancelación de la carrera de este año.
El GP de China de Fórmula 1 está en serio peligro después de que la Administración General de Deportes del país haya anunciado que se cancelan muchos de los eventos deportivos internacionales hasta 2021. En el comunicado no se especifica cuáles se podrán desarrollar y cuáles no, por lo que no está 100% descartado un GP de F1 en 2020.
El GP de Japón ha sido cancelado recientemente y la Fórmula 1 estudia qué circuito puede sustituir a Suzuka para añadir una carrera más a su calendario. La primera opción es correr en Vietnam, pero si ésta no saliera adelante, se organizaría una segunda carrera en Shanghái.
Desde China aseguran que tienen un acuerdo provisional para celebrar dos carreras de Fórmula 1 este año. Sin embargo, Shanghái revela que todavía no se ha tomado una decisión al respecto.
El GP de China ha cogido fuerza para albergar una doble carrera en el circuito de Shanghái más adelante en la temporada. Ante los problemas que hay con otros eventos del calendario, se podrían ver hasta dos pruebas en China con el fin de llegar a las 15 carreras que quiere hacer la Fórmula 1 esta temporada.
Charles Leclerc ganó ayer el Gran Premio virtual de China, pero lo hizo gracias a un adelantamiento al límite a Alex Albon. Este movimiento a muchos les ha recordado a la maniobra que le dio la victoria a Max Verstappen en Austria, de la que el propio Charles se quejó.
La Fórmula 1 no ha conseguido atraer a ningún piloto de Fórmula 1 nuevo para que se une a su campeonato virtual en su tercera cita, que se celebra este fin de semana.
Ni Max Verstappen ni Charles Leclerc ni Valtteri Bottas, el mayor rival de Lewis Hamilton este año en el reto de igualar los títulos de Michael Schumacher se llama coronavirus. Su rápida expansión mundial no para de preocupar a la Fórmula 1. En los últimos días ha llegado a Italia y hoy Baréin, sede del segundo Gran Premio del calendario, ha confirmado su primer infectado.
La Fórmula 1 sigue pensando en fórmulas para incluir al aplazado GP de China en el calendario de 2020. Antes del parón veraniego no será posible y posteriormente, apenas hay fechas que no incluyan hacer tres carreras consecutivas, algo lapidario para los equipos de zona media.
El director del Gran Premio de Vietnam asegura que su cita de Fórmula 1 se celebrará en la fecha programada, el próximo 5 de abril, a pesar de la expansión del coronavirus a su país, con 16 personas infectadas hoy en día.
El circuito de Imola quiere reemplazar al Gran Premio de China y ha presentado una solicitud a la FIA en este sentido. La rápida expansión del coronavirus ha hecho a la Federación aplazar la cita de Shanghái y todavía no se sabe si se podrá reubicar la cita china en otra fecha esta temporada.
Los últimos rumores sobre el Gran Premio de China apuntan a noviembre como la fecha más probable para ubicar el Gran Premio de China, después de que éste se haya aplazado por el coronavirus.
Fernando Alonso ya está en el circuito de Imola. El asturiano ha llegado a las inmediaciones del trazado y ha intentado rebajar las expectativas que hay puestas en las mejoras que ha preparado Aston Martin. "Hay novedades, pero también las llevamos en Japón, Yeda o Baréin y estamos donde estamos", ha confesado.
El futuro de Carlos Sainz sigue en el aire y, aunque el madrileño es uno de los principales activos del mercado de fichajes de cara a 2025, "la situación sigue siendo la misma" que hace unas semanas. Sainz ha explicado que el mercado se está moviendo muy lentamente, por lo que no hay actualizaciones sobre su futuro.
Las marcas occidentales han estado con fuerza en el China Autoshow de Pekín. Tenían que hacerlo para defender sus intereses. Y el Grupo Volkswagen ha definido mejor que nadie la prioridad que le dan al mercado automovilístico más grande del mundo: 'En China, para China'.
Adrian Newey anunció hace ya varias semanas que su camino en Red Bull había llegado a su fin. Al menos, en cuanto al proyecto de Fórmula 1 se refiere. Pero eso no significa que vaya a decir adiós al Gran Circo. Aunque al principio se había mostrado reticente, y aseguró que de momento quería descansar, parece que ahora está convencido de que sólo es un 'hasta pronto' para poder empezar de cero en otro equipo. "Me siento un poco cansado en este momento, pero en algún momento probablemente volveré", ha asegurado.
