En esta última parte del ciclo de artículos previos al Gran Premio de Brasil vamos a cubrir los aspectos más estratégicos de la carrera, que orientarán y marcarán tanto la estrategia de carrera como la preparación de las pruebas de entrenamientos libres del viernes.
Brasil ha nombrado ciudadano honorario a Lewis Hamilton en una ceremonia en el Pleno de la Cámara de Representantes en Brasilia. Además, ha recibido la Medalla al Mérito Legislativo.
La Fórmula 1 ha confirmado que el Gran Premio de Brasil 2022 no corre peligro de ser cancelado pese a los disturbios que hay en el país tras las últimas elecciones.
Hoy se cumplen nueve años del Gran Premio de Brasil 2012, la última cita de aquella temporada en el circuito de Interlagos. Sebastian Vettel se proclamó Campeón del Mundo, aunque Fernando Alonso también llegó con opciones. Además, ésta fue la última carrera de Michael Schumacher en la Fórmula 1.
La Fórmula 1 regresaba a Interlagos dos años más tarde, tras la desafortunada cancelación en la pasada temporada a causa de la pandemia global que se vivió. Dos años que han dado para mucho, o no tanto, y que supusieron una gran oportunidad para ver lo que han cambiado los equipos en estos dos años. En este artículo vamos a ver lo que han cambiado, tanto a una vuelta como en la carrera, los equipos.
Carlos Sainz sigue batiendo sus propios registros y ya acumula 12 carreras consecutivas en los puntos. El español terminó el Gran Premio de Brasil en la sexta posición y fue uno de los pilotos destacados del fin de semana por la salida que hizo en la clasificación al sprint y también por su rendimiento para mantener detrás a Sergio Pérez.
Mercedes quiere ganar este Mundial, y harán todo lo posible para conseguirlo. La escudería de Brackley ha confirmado esta misma tarde que ejercerán su derecho a revisión de la polémica acción entre Max Verstappen y Lewis Hamilton en la vuelta 48 del GP de Brasil F1 2021. El caso aún no ha terminado.
El Gran Premio de Brasil fue la tercera y última carrera que contó con el nuevo formato de carrera de clasificación en la tarde del sábado, en una distancia de 100 kilómetros, correspondientes en esta ocasión a 24 vueltas, y la verdadera prueba de clasificación en la tarde del viernes. Una nueva prueba que ofreció la confirmación de algunos puntos que se habían podido observar en la carrera de Monza, dos meses antes, en la que fue la última ocasión en que se probó este sistema. A lo largo de este artículo vamos a comparar las dos carreras, y lo que hemos podido observar esta temporada, de cara a lo que nos podemos encontrar en la próxima campaña.
Daniel Ricciardo abandonó en la vuelta 50 del Gran Premio de Brasil por una pérdida de potencia. A priori parecía un problema de fiabilidad, pero McLaren ha encontrado una grieta en el chasis, concretamente en la zona más pegada a la cubierta motor.
Bottas partía desde la primera posición, Verstappen segundo, Sainz tercero y Hamilton décimo. Quienes salieron en las posiciones impares perdieron puestos, mientras que los pares avanzaron hacia delante poniéndose primero Verstappen, segundo Pérez y Hamilton logró colocarse sexto tras la primera vuelta. Parecía que el único capaz de seguir a un Verstappen que comandaba la carrera era Hamilton y así fue, remontó hasta alcanzarle, pero Red Bull se supo defender bien por la estrategia; tan sólo le quedaba a Hamilton superarlo en pista. Lo intentó una vez y Verstappen echó al piloto de Mercedes, no fue sancionado y Hamilton volvió a atacarle en pista logrando la primera posición limpiamente.
El Mercedes de Lewis Hamilton fue muy superior al Red Bull de Max Verstappen en el Gran Premio de Brasil, una ventaja que en la marca de bebidas energéticas no entienden y quieren que la FIA la examine.
Max Verstappen echó de la pista a Lewis Hamilton en Brasil, pero la FIA decididó no investigar el incidente. Sin embargo, no está todo dicho, pues el Código Deportivo permite reabrir un caso si se aportan nuevas evidencias. Mercedes podría beneficiarse de ello con la cámara onboard de Verstappen, a la que los comisarios no tuvieron acceso durante la carrera.
Lewis Hamilton, con otra espectacular remontada, ha conseguido hoy una importantísima victoria en el GP de Brasil F1 2021 y ha recortado siete puntos a Max Verstappen para dejar la brecha en 14 puntos. Después de un Gran Premio de México que fue desolador para Mercedes, la buena noticia es que ¡hay Mundial!
'Tortugas' y 'kamikazes' en el camino de Lewis Hamilton. Así podríamos definir el GP de Brasil F1 2021 que ha tenido el heptacampeón británico desde la jornada de ayer. Ha sido un fin de semana con una infinidad de adversidades, pero las ha superado todas y el Mundial sigue abierto a falta de tres pruebas. Lewis aún no ha dicho su última palabra.
Lewis Hamilton ha conseguido una importantísima victoria en el GP de Brasil F1 2021. El heptacampeón británico, que salía desde la décima posición, ha completado una auténtica machada en Interlagos y ha recortado algo de distancia respecto a Max Verstappen en el Mundial. Hoy ha habido pelea en pista de nuevo… y polémica, porque en la curva 4 no han estado muy lejos de repetir lo ocurrido en Silverstone o Monza.
Fernando Alonso ya está en el circuito de Imola. El asturiano ha llegado a las inmediaciones del trazado y ha intentado rebajar las expectativas que hay puestas en las mejoras que ha preparado Aston Martin. "Hay novedades, pero también las llevamos en Japón, Yeda o Baréin y estamos donde estamos", ha confesado.
El futuro de Carlos Sainz sigue en el aire y, aunque el madrileño es uno de los principales activos del mercado de fichajes de cara a 2025, "la situación sigue siendo la misma" que hace unas semanas. Sainz ha explicado que el mercado se está moviendo muy lentamente, por lo que no hay actualizaciones sobre su futuro.
Las marcas occidentales han estado con fuerza en el China Autoshow de Pekín. Tenían que hacerlo para defender sus intereses. Y el Grupo Volkswagen ha definido mejor que nadie la prioridad que le dan al mercado automovilístico más grande del mundo: 'En China, para China'.
La tercera generación del Nissan Qashqai se renueva con importantes cambios de diseño que no se ven acompañados por variaciones en su gama mecánica, de nuevo con tres opciones todas ellas con derecho a lucir la etiqueta eco.
