El jefe de equipo de Red Bull, Christian Horner, vio el doblete de Imola como un resultado psicológico en su lucha ante Ferrari por el Mundial. El británico remarca lo importante que fue ganar en Italia después de haber tenido un fin de semana tan complicado en Australia y dicho triunfo fue un subidón de moral de cara a los meses siguientes.
Red Bull ha rendido a un gran nivel en 2022, pero la temporada no empezó de la mejor forma para el equipo austriaco. Christian Horner señala que el doblete conseguido en Imola fue un punto de inflexión y que desde entonces fueron capaces de presionar constantemente a Ferrari.
Lando Norris ha reconocido que todavía no termina de entender cómo pudo acabar en el podio en Imola. El británcio sigue calificando como algo similar a un milagro haber acabado tercero aquella carrera, en la que su coche era más de un segundo más lento que el de los líderes.
Damon Hill cree que Charles Leclerc debería ser un poco más como Sergio Pérez y evitar movimientos impulsivos como el de Imola. El británico señala que un piloto top no puede permitirse errores así.
Charles Leclerc cayó hasta la cuarta posición en la salida. ¿Qué le ocurrió al monegasco? Mattia Binotto explica lo que pasó tras analizar los datos.
Red Bull consiguió el pasado fin de semana en Imola su primer doblete desde 2016. Christian Horner vivió las últimas vueltas de la carrera con bastante nerviosismo e incluso ha bromeado al decir que su pierna se movía más que el casco de Charles Leclerc, en referencia al 'porpoising'.
Max Verstappen, tras un Gran Premio de la Emilia Romaña en el que consiguió el máximo botín de puntos, se ha llevado el diez de los jueces de los ‘Power Rankings’ y ha pasado a liderar la clasificación general de la temporada. Fernando Alonso y Carlos Sainz han estado fuera del ‘top 10’ en esta ocasión, aunque el asturiano marcha décimo en la general.
¿Lewis Hamilton se ha olvidado pilotar de repente? ¿Sus problemas son psicológicos? ¿La nueva normativa no le viene bien? ¿Cuánto es su culpa y cuánto es meramente circunstancial? Lo analizamos en SoyMotor.com.
El jefe técnico de Red Bull, Adrian Newey, se permitió una sonrisa y un viaje de vuelta a la fábrica tranquilo después de la victoria de su equipo en Imola. El británico está feliz con el doblete logrado en el Autódromo Enzo e Dino Ferrari, pero recuerda que no deben relajarse y es necesario seguir trabajando para mejorar su RB18.
Sergio Pérez ha pedido que se penalice a aquellos pilotos que causen una bandera roja en la clasificación. La bandera roja ocasionada por Norris en Imola imposibilitó al mexicano completar su vuelta rápida, algo que también afectó a otros pilotos.
Mercedes probó diferentes configuraciones de alerón trasero en Imola para dar con la tecla de los niveles de carga aerodinámica de su W13. Las flechas plateadas han llevado a cabo más pruebas en los coches de Lewis Hamilton y George Russell que han provocado que hubiese pequeñas diferencias de velocidad punta de un coche a otro.
La clasificación al sprint ha dado mucho que hablar. George Russell ha asegurado que es un formato fallido, mientras que el director deportivo de la Fórmula 1, Ross Brawn, considera que las críticas del británico son consecuencia de su posición retrasada en la parrilla.
Los tres abandonos consecutivos de Fernando Alonso nos hacen preguntarnos si lo del español es mala suerte o, por el contrario, esta mala suerte es sólo una excusa para justificar la situación o para enmascarar la realidad.
La carrera comenzó con la pista mojada, por lo que todos empezaron con el intermedio. Sainz fue golpeado por Ricciardo y Alonso por Schumacher y por estos incidentes acabaron abandonando los pilotos españoles. El resto de la carrera fue esperar a la lluvia que no llegó, por lo que al degradarse los intermedios, todos pasaron a montar el neumático medio para completar el resto de la carrera. Leclerc al ir tercero y no poder pasar a Perez, buscó hacer una parte final de carrera más rápida con el neumático blando, lo que provocó que entrara a cubrir posición Perez. Charles cometió un error y se dio contra el muro de la T15, perdiendo varios puestos y teniendo que conformarse con la sexta plaza.
Jos Verstappen admite que disfrutó al ver cómo su hijo doblaba a Lewis Hamilton en Imola, sólo unos meses después de que fuera su rival por el título de 2021.
Fernando Alonso ya está en el circuito de Imola. El asturiano ha llegado a las inmediaciones del trazado y ha intentado rebajar las expectativas que hay puestas en las mejoras que ha preparado Aston Martin. "Hay novedades, pero también las llevamos en Japón, Yeda o Baréin y estamos donde estamos", ha confesado.
Adrian Newey anunció hace ya varias semanas que su camino en Red Bull había llegado a su fin. Al menos, en cuanto al proyecto de Fórmula 1 se refiere. Pero eso no significa que vaya a decir adiós al Gran Circo. Aunque al principio se había mostrado reticente, y aseguró que de momento quería descansar, parece que ahora está convencido de que sólo es un 'hasta pronto' para poder empezar de cero en otro equipo. "Me siento un poco cansado en este momento, pero en algún momento probablemente volveré", ha asegurado.
Las marcas occidentales han estado con fuerza en el China Autoshow de Pekín. Tenían que hacerlo para defender sus intereses. Y el Grupo Volkswagen ha definido mejor que nadie la prioridad que le dan al mercado automovilístico más grande del mundo: 'En China, para China'.
La tercera generación del Nissan Qashqai se renueva con importantes cambios de diseño que no se ven acompañados por variaciones en su gama mecánica, de nuevo con tres opciones todas ellas con derecho a lucir la etiqueta eco.
