Pedro de la Rosa piensa que es clave que la Fórmula 1 vuelva a celebrar carreras lo antes posible. El expiloto de Fórmula 1 cree que es primordial regresar a la normalidad, respetando todas las medidas de seguridad, no ya por el tema de supervivencia de los equipos, sino por su papel como entretenimiento público.
Claire Williams, directora del equipo que lleva su apellido, asegura que no volverán a correr "hasta que sea seguro", pese a que la supervivencia de la escudería de Grove pasa por regresar a la acción en pista lo antes posible.
Si ser madre ya de por sí no es sencillo, apoyar que tu hijo quiera ser piloto y acompañarle, con los sacrificios que eso conlleva, complica aún más la tarea. En el Día de la Madre, compartimos historias de madres que han vivido y sufrido la pasión de las carreras.
Claire Williams, directora de equipo de Williams, ha reconocido que la escudería de Grove se encuentra en una situación crítica esta temporada. Si la acción no arranca en 2020, la marca se encontrará en una situación muy comprometida para el futuro.
Claire Williams, directora del equipo que porta su apellido, ha asegurado que tras lo visto en la pretemporada, confía en que su equipo no solo no esté lejos del resto de la parrilla como en 2019, sino que pueda superar hasta a dos equipos en la clasificación general.
Claire Williams destaca la gran responsabilidad que tiene la Fórmula 1 en la misión mundial de prevenir y evitar el contagio de coronavirus. La jefa de Williams recuerda la gran cantidad de gente que mueve el deporte y recomienda actuar con cautela.
Claire Williams ha negado que la difícil situación que atraviesa Williams se deba a su reciente maternidad. La jefa de los de Grove cree que los que critican que haya tenido un hijo mientras lleva un equipo de Fórmula 1 no tienen una actitud propia de este siglo.
Claire Williams espera que el capítulo dedicado a su equipo del nuevo documental de Netflix ayude a los aficionados a entender la crisis que atravesó el equipo en 2019. Se trata del noveno episodio, centrado en los test de pretemporada, a los que los de Grove llegaron tarde.
El equipo Williams ha presentado, este lunes, su coche para la temporada 2020 de Fórmula 1, el FW43. Los de Grove enseñan al mundo un monoplaza continuista con el que confían en volver a la lucha.
Williams ha anunciado dos fichajes con los que pretenden fortalecer su equipo técnico. David Worner llega desde Red Bull para incorporarse como diseñador jefe, mientras que Jonathan Carter lo hace desde Renault para asumir el papel de subjefe de diseño. Ambos se unirán al equipo en las próximas semanas.
Claire Williams, jefa del equipo que porta su apellido, no ha descartado que su reciente fichaje como piloto de desarrollo, Roy Nissany, sea piloto titular de Grove para 2021.
La directora del equipo Williams, Claire Williams, sostiene que el equipo tiene un presupuesto 'decente' para afrontar la temporada 2020 de Fórmula 1. Pese a la marcha de patrocinadores, los de Grove aseguran tener el dinero suficiente para invertir en las 22 carreras que habrá esta temporada.
Claire Williams, jefa de equipo de Williams, ha reconocido que en Grove son optimistas cara a la nueva temporada 2020. La escudería confía en llegar a tiempo a los test de Barcelona después del fiasco de 2019.
Claire Williams, jefa del equipo que porta su apellido, ha asegurado que los de Grove ya pueden recoger los primeros frutos de un trabajo de recuperación que empezaron a llevar a cabo en 2018, y confía en mejorar pequeños aspectos de 2019 ya desde 2020.
Es lo que admitía Max Verstappen respecto a si quedase una vacante libre para 2021 en el equipo Ferrari, suponiendo que Sebastian Vettel no continuara en la Scuderia a partir de esa fecha. Además de verlo realmente complicado y al pensar en tener como compañero a Charles Leclerc, el holandés incidía que no sería una decisión nada acertada por las ansias de triunfo de ambos. Finalmente Verstappen quiso dejar claro lo a gusto que se encuentra en Red Bull, por los pasos dados en 2019, y zanjaba cualquier rumor de la siguiente forma: "Estoy realmente impresionado con el funcionamiento de Honda, pues no tienen límites para cumplir lo prometido, así que hay mucho potencial. A lo largo de este año, cada objetivo que establecieron o todo lo que prometieron, lo cumplieron. Eso es lo que quieres ver, así que estoy muy contento de seguir con la asociación y espero que podamos ir aún más lejos el próximo en 2020".
Fernando Alonso ya está en el circuito de Imola. El asturiano ha llegado a las inmediaciones del trazado y ha intentado rebajar las expectativas que hay puestas en las mejoras que ha preparado Aston Martin. "Hay novedades, pero también las llevamos en Japón, Yeda o Baréin y estamos donde estamos", ha confesado.
El futuro de Carlos Sainz sigue en el aire y, aunque el madrileño es uno de los principales activos del mercado de fichajes de cara a 2025, "la situación sigue siendo la misma" que hace unas semanas. Sainz ha explicado que el mercado se está moviendo muy lentamente, por lo que no hay actualizaciones sobre su futuro.
Las marcas occidentales han estado con fuerza en el China Autoshow de Pekín. Tenían que hacerlo para defender sus intereses. Y el Grupo Volkswagen ha definido mejor que nadie la prioridad que le dan al mercado automovilístico más grande del mundo: 'En China, para China'.
Adrian Newey anunció hace ya varias semanas que su camino en Red Bull había llegado a su fin. Al menos, en cuanto al proyecto de Fórmula 1 se refiere. Pero eso no significa que vaya a decir adiós al Gran Circo. Aunque al principio se había mostrado reticente, y aseguró que de momento quería descansar, parece que ahora está convencido de que sólo es un 'hasta pronto' para poder empezar de cero en otro equipo. "Me siento un poco cansado en este momento, pero en algún momento probablemente volveré", ha asegurado.
