Lando Norris y Max Verstappen correrán juntos las 24 Horas de Le Mans virtuales. El británico y el de Países Bajos formarán parte del Team Redline. Ambos unirán fuerzas con los simracers Atze Kerkhof y Greger Huttu para intentar lograr la victoria en la carrera más clásica del automovilismo.
No hay carreras de Fórmula 1, pero eso no quiere decir que la rivalidad cese. Max Verstappen y Lando Norris volvieron a enfrentarse anoche en una carrera de simracing en Daytona y para la sorpresa de todos... ¡el británico mandó al piloto de Red Bull al muro sin piedad!
Max Verstappen y Alexander Albon han probado el Aston Martin Valkyrie en el circuito de Silverstone antes de poner rumbo a Barcelona para participar en los entrenamientos de pretemporada de Fórmula 1. El Valkyrie es el hypercar del fabricante británico. Está en la fase final de su desarrollo.
Max Verstappen ha mostrado interés en probar un coche del Campeonato Mundial de Rallies. El holandés ha visitado el Rally de Montecarlo –ya que se disputa en la ciudad en la que vive– y ha reconocido ser un gran aficionado de esta categoría automovilística.
Hemos hablado con Franco Colapinto, recientemente coronado campeón de la Fórmula 4 Española en una temporada tan deslumbrante como inolvidable. El piloto 'protegido' de Fernando Alonso, a sus 16 años, se fija mucho en Max Verstappen y sueña con llegar algún día a la Fórmula 1. Pero no sólo eso, sino que admite su predilección por las míticas y reviradas calles del Principado de Mónaco.
Pedro de la Rosa lamenta que en la parrilla de Fórmula 1 haya equipos como Red Bull, que hacen experimentos con sus pilotos, mientras fuera de la categoría haya un talento del nivel de Fernando Alonso.
El director ejecutivo de Aston Martin, Andy Palmer, estaría encantado de tener a Max Verstappen entre las filas de su equipo para las 24 Horas de Le Mans. Afirma que hablarán sobre ese tema en un futuro no muy lejano.
Haciendo equipo se impusieron en las 24 Horas de Spa de iRacing frente a los mejores especialistas del Planeta.
Son las propuestas que plantea Romain Grosjean, cuando recientemente declaro lo siguiente respecto a cómo ve el panorama actual del circo: "Fui con mis amigos con un kart de 125 centímetros cúbicos y fue más cansado que una carrera de Fórmula 1". Resulta que para el piloto francés todo radica en poder exprimir al máximo las prestaciones del coche mientras, según sus palabras sobre un monoplaza actual y poniendo como ejemplo la carrera de Barcelona, "da la sensación de que pilotar al 40 ó el 50 % de las posibilidades del coche". Finalmente y como ejemplos, el piloto de Haas ofrecía estas dos ideas a tener en cuenta: "Si pudieras hacer sólo vueltas de clasificación, lo darías todo en cada una de ellas y de esa forma estarías completamente agotado al final. Además, si pudiéramos tener repostajes, sería aún más cansado. Cuando no tienes que ahorrar en combustible ni en neumáticos, es duro para el cuerpo, y también para la concentración".
Red Bull ha reunido a su alineación nueva de pilotos para su primer evento juntos en el circuito de karting holandés de Flevoland. Max Verstappen y Pierre Gasly han tenido su primera batalla juntos sobre hielo.
Esa es en opinión de Helmut Marko, la clave para que Max Verstappen firmase unos excelentes resultados tras la pifia del Gran Premio de Mónaco, entre otras. Además, según el austriaco, el joven holandés mostró una clara superioridad frente a su compañero de escudería. "Hay muchos datos que lo muestran. En clasificación, la distancia con Daniel Ricciardo fue mayor y en carrera, mucho más rápido", confesaba Marko hace unas fechas. Y volviendo al punto donde todo cambió para Max, el asesor de los de Red Bull insistía con un dato para concluir: "Los problemas básicos estaban en la falta de control y la impaciencia. Pongamos el ejemplo de Sebastian Vettel en China. Simplemente tenía que esperar a adelantar tras la horquilla, pues nuestra tracción era mejor y le hubiera pasado sin problemas. Todo empezó con Hamilton porque adelantarle por fuera era un tanto arriesgado".
La FIA decidió castigar a Max Verstappen, por su actitud con Esteban Ocon en Brasil, obligándole a hacer de comisario en el ePrix de Marrakech. Esta acción no ha gustado al piloto de Fórmula E Sam Bird, que opina que venir a una de las carreras de la categoría no debería servir como sanción para nadie.
Max Verstappen ha servido hoy el primero de los dos días de servicios públicos que le impusieron después de su encontronazo con Esteban Ocon en el pasado GP de Brasil de Fórmula 1.
Max Verstappen trabajará como comisario de la FIA este fin de semana en el ePrix de Marrakesh de Fórmula E, parte del 'castigo' de la Federación en calidad de "servicios públicos" que el holandés 'se ganó' por el altercado con Esteban Ocon en el GP de Brasil.
Sebastian Vettel, a diferencia de otros pilotos, considera que el uso de videojuegos no ayuda a mejorar las habilidades al volante. Cree que lo virtual no puede trasladarse a lo real y considera, además, mirando más todavía hacia el futuro, que los coches eléctricos no solucionarán el problema de la contaminación.
