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El jefe de equipo de Nissan de Fórmula E, Tommaso Volpe, ha revelado que exigen prioridad absoluta con su programa en la categoría de monoplazas eléctricos ante el choque que se producirá el próximo mes de mayo con el WEC. El directivo italiano sostiene que sus dos pilotos deben estar firmemente comprometidos con la Fórmula E y sólo tendrían luz verde para disputar las 24 Horas de Le Mans.

Jeff Dodds (Reino Unido, 1973) cumplirá, el próximo 19 de mayo, un año como CEO de la Fórmula E. El británico, durante estos 11 meses al cargo de la categoría eléctrica, se ha enfrentado a innumerables desafíos, como cancelaciones de última hora o nuevos eventos en ciudades icónicas. Uno de los destinos a los que quiere llegar en el futuro es España, y en este 2024 ya ha puesto el ojo en varias ciudades de nuestra geografía.

Pascal Wehrlein ha ganado la segunda carrera del ePrix de Misano y se ha convertido en el primer piloto en repetir victoria en 2024. Oliver Rowland se ha quedado parado sin batería en la última vuelta cuando rozaba su segundo triunfo consecutivo para él y Nissan y eso le ha dejado el triunfo en bandeja de plata a Porsche.

McLaren pone fin a una mala racha con su primera Pole de 2024, la tercera desde su aterrizaje en la Fórmula E. Jake Hughes se ha vuelto a llevar el galardón de ser el más rápido y suma tres puntos valiosos para el Mundial.

La mejor versión de Antonio Félix Da Costa desde que es piloto de Porsche en Fórmula E ha llegado en todos y cada uno de los circuitos nuevos. Si dejamos de lado la descalificación de Misano, el portugués ha acabado entre los cuatro primeros en los seis trazados que han debutado en el calendario desde 2023, incluyendo dos victorias y cuatro podios.

Oliver Rowland ha conseguido su cuarto podio consecutivo y es líder del Mundial de Fórmula E por primera vez en su carrera. Nuevo trofeo que cosecha Nissan tras una prueba al más puro estilo pelotón ciclista. Antonio Félix Da Costa, una de las estrellas en circuitos nuevos con el Gen3, se ha llevado la victoria, su primera de 2024, segunda con Porsche.

Mitch Evans se ha llevado su primera Pole de la temporada, que es también la primera para Jaguar. El neozelandés consigue tres puntos valiosos tras ser el más rápido en una clasificación en la que ha batido a Jean-Éric Vergne en la gran final.

Después de un 2023 en que ningún piloto de la parrilla de Fórmula 2 dio el salto a la Fórmula 1, la escalera vuelve a quedar expuesta. Hasta seis pilotos que disputan esta temporada la categoría de bronce ya miran más allá del Gran Circo y probarán un coche de Fórmula E, ya sea en los Libres 0 de Misano o en el test de Berlín.

El equipo Abt Motorsport ha confirmado su alianza con Lola y Yamaha para la próxima temporada de Fórmula E, en la que llevarán su nuevo tren de potencia.

Sacha Fenestraz aplaude el nivel que ha mostrado Oliver Rowland en este arranque de temporada de Fórmula E. El argentino remarca que, en sus mejores días, el británico puede estar al mismo nivel que Max Verstappen, por lo que lo considera una de las grandes referencias a nivel global.

Por primera vez en el Circuito Marco Simoncelli en Misano –Italia-, la Fórmula E se prepara para la sexta y séptima ronda de su Campeonato Mundial 2024. Con seis años de historia de ePrix en territorio italiano, todos los ojos estarán puestos en el circuito adaptado para ofrecer a los aficionados de la serie un buen espectáculo. Junto con Tokio y Shanghái, las carreras en el Misano Adriático son una nueva cita en el calendario de la décima temporada.
 

Max Verstappen se ha pronunciado acerca de una de las carreras más esperadas del Mundial de Fórmula E, el ePrix de Tokio. El vigente campeón del mundo de Fórmula 1 vio la carrera la semana pasada y aunque le gusta mucho ver a pilotos competir en una ciudad así, deja claro que el circuito tenía muchas carencias.

Mikel Azcona regresará al paddock de la Fórmula E este viernes en Misano para disputar los Libres 0 destinados a jóvenes pilotos. El navarro volverá a pilotar para ERT, con quienes ha estrechado lazos desde principios de 2023 y además, ya estuvo con ellos en el circuito para los test de Berlín y Valencia el año pasado.

Antonio Félix Da Costa ha cargado contra la FIA tras el ePrix de Tokio. El portugués, quien perdió el podio de la última carrera de Fórmula E tras un incidente con Oliver Rowland, no entiende cómo los comisarios no sancionaron al británico por arrinconarle contra el muro. Por ello, cada vez está más seguro de que las consecuencias si influyen a la hora de sancionar.

"¡Qué día! Ganar en Tokio en la primera carrera de Fórmula E en suelo japonés es muy emocionante y estamos felices de que Maserati haya firmado su nombre en la historia moderna de la serie en un nuevo país".