Fernando Alonso y Carlos Sainz han completado un domingo mágico para el automovilismo español. El asturiano rozó el podio y el madrileño pudo pisarlo tras una trabajada carrera en la que la lluvia hizo enloquecer a los estrategas. Esta noche Alex Palou tiene la posibilidad de mejorar todavía más una jornada de ensueño para nuestro país con la conquista del Campeonato de IndyCar.
Se podía pensar que un piloto con la experiencia de Alonso, que viene de correr en Indianápolis, podía haber usado su experiencia en el óvalo para preparar Zandvoort. Pero no, en este caso fue la Formula Regional la que sirvió verdaderamente a Fernando para preparar su primer Gran Premio de los Países Bajos.
¿Un nuevo asalto a la Triple Corona con Alpine? ¿Por qué no? Eso es lo que dice Laurent Rossi, director ejecutivo de Alpine, cuando le preguntan si la marca estaría dispuesta a ayudar a Alonso con su sueño de conseguir la Triple Corona.
El recién renovado Fernando Alonso comparte que estudiará el próximo año si quedarse también en 2023. El español adelanta que su decisión dependerá más de cómo se sienta él como piloto que de las prestaciones.
Fernando Alonso asegura que las 500 Millas de Indianápolis siguen en su lista de deseos con vistas al futuro, aunque se mantiene totalmente concentrado en su principal objetivo actual: volver a ser campeón del mundo de Fórmula 1 en 2022.
Tras la exhibición de Alpine en Le Mans, a muchos les picó el gusanillo y comenzaron a pedir una carrera de Fórmula 1 allí. En 1967, de hecho, se corrió allí pero... ¿sería posible con los Fórmula 1 actuales? Fernando Alonso contesta.
Fernando Alonso estrena este viernes en Amazon Prime Video la segunda temporada de su docuserie. En SoyMotor.com ya la hemos visto y te contamos –sin spoilers– las claves y por qué no deberías perdértela aunque no seas fan del bicampeón español.
Alpine no ha aclarado si continuará con su programa de Le Mans o no… aunque ha dado pistas suficientes como para que su continuidad se dé como algo entendido.
Fernando Alonso ha dado una vuelta a Le Mans con un Renault R.S.18 –coche que compitió en la temporada 2018 de Fórmula 1– pintado con los colores de Alpine, convirtiéndose en el primer piloto que ha rodado en un F1 en el circuito de La Sarthe.
Esteban Ocon se ha interesado por el mundo de la resistencia y, sobre todo, por las 24 Horas de Le Mans. El francés ha desvelado que ya ha mantenido conversaciones con Fernando Alonso sobre ello, incluida una de cuatro horas en el vuelo hacia Bakú. Si la oportunidad estuviera sobre la mesa, no la rechazaría.
Fernando Alonso pilotará un Renault R.S.18 de Fórmula 1 pintado con los colores de Alpine en el circuito de La Sarthe, algo menos de dos horas antes del inicio de las 24 Horas de Le Mans 2021. Será un "desfile", sin poder ir "al máximo", pero el asturiano estaba dispuesto a hacer como en Abu Dabi con el Renault R25.
El director ejecutivo de Alpine Cars, Laurent Rossi, no descarta el regreso al WEC de Fernando Alonso como uno de los pilotos oficiales de la marca. Los franceses ya estudian seguir en Resistencia en su nueva era con un LMH o un LMDh, y les gustaría tener al asturiano en sus filas, aunque compaginarlo con la Fórmula 1 no estaría en sus planes.
Por primera vez en la era moderna, el organizador de las 24 Horas de Le Mans, el Automobile Club de l'Ouest, permitirá que un coche de Fórmula 1 ruede en el trazado de la mítica prueba francesa. Y el encargado de hacerlo este mismo fin de semana será Fernando Alonso, con su Alpine. Esteban Ocon también estará presente con un Alpine A110 GT4.
Fernando Alonso puede volver a las 24 Horas de Le Mans este mismo año con Alpine, escenario donde consiguió dos espectaculares triunfos con Toyota.
Fernando Alonso tiene claro quién ganará la IndyCar en 2021. Alex Palou es la apuesta del bicampeón del mundo. La madurez del joven catalán ha conquistado a Alonso en apenas su primera temporada con el equipo Ganassi.
