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¿Esta en venta Alpine? El rumor ha surgido con fuerza y la verdad es que no debe sorprendernos. 
 

Alpine ha presentado el A424, el hypercar con el que busca asaltar el Campeonato del Mundo de Resistencia. Algo que buscará con el pilotaje de Mick Schumacher, Nicolas Lapierre, Matthieu Vaxiviere,  Charles Milesi, Paul-Loup Chatin y Ferdinand Habsburg, los seis confirmados para esta temporada. 

Alpine habría querido colocar a Jack Doohan al lado de Mick Schumacher en uno de sus LMDh para 2024, pero el australiano rechazó el WEC para centrarse en la Fórmula 1. Seguir como reserva de la estructura de la categoría reina, junto a una serie de test privados con el A522 son los únicos planes en su agenda para 2024.

El jefe de equipo de Alpine, Bruno Famin, espera grandes cosas de Mick Schumacher en su debut en el WEC en 2024. El francés recuerda que es un piloto subestimado en el mundo de la Fórmula 1 y no deben olvidar su éxito en categorías de promoción, por lo que no dudó en ningún momento a la hora de ficharlo.

Mick Schumacher volverá a la competición en 2024 como piloto oficial de Alpine en el Mundial de Resistencia. El alemán pone rumbo al WEC para ser uno de los seis elegidos por la marca francesa para su nuevo LMDh y compaginará este rol con el de reserva de Mercedes en Fórmula 1.

Alpine está preparando a marchas forzadas su ingreso en el WEC con el nuevo Alpine A424 LMDh.

Jack Doohan ha confirmado que volver a la Fórmula 2 en 2024 no está en sus planes, aunque sí que seguirá vinculado a Alpine en Fórmula 1. El australiano intentará complementar el rol de reserva con los de Enstone con otro programa, el cual podría ser el WEC, para el cual también suena su gran amigo, Mick Schumacher.

Mick Schumacher y Alpine parecen cada vez más cerca tras el breve test que el alemán realizó en Jerez a los mandos del Alpine A424 LMDh que será empleado por el el equipo francés en el WEC.

Alpine y Mick Schumacher parecen cada vez más cerca de un acuerdo para el WEC. El piloto probará el coche en Jerez antes de llegar a un acuerdo definitivo, aunque podría retrasarse a mañana.

Tras una serie de pruebas en diversos circuitos franceses, Alpine ha comenzado el verdadero programa de desarrollo de su Alpine A424 LMDh en Motorland Aragón, convertido en el circuito de referencia para el WEC.

Mick Schumacher está en plenas negociaciones con Alpine en el WEC y suena como uno de los grandes candidatos a correr en la clase reina con el nuevo LMDh. El alemán empezó a hablar con ellos el viernes del GP de Singapur y probará el coche del Mundial de Resistencia a finales de mes en un test privado.

Mick Schumacher podría dar un giro inesperado a su carrera deportiva y apostar por el WEC. La prensa alemana lo da como muy próximo a firmar con Alpine para la próxima temporada.

Alpine ha efectuado sus primeros test con el A424, el coche que el próximo año disputará el WEC y las 24 Horas de Le Mans.

Alpine se apresta a realizar el ‘shakedown’ del A424, el coche que debe defender los colores de la marca en el WEC, Le Mans incluido, y quizás en IMSA.

En mitad de la fiesta del Centenario de las 24 Horas de Le Mans, Alpine ha presentado su primer Hypercar, el A424_ß LMDh que hará su estreno en el año 2024, que marcará el regreso de la marca francesa a la categoría reina de la Resistencia tras un año de ausencia.