Ya hay fecha para el estreno de la docuserie 'Fernando', la producción en la que el bicampeón de Fórmula 1 cuenta su historia. Ésta se podrá ver en Amazon Prime desde el próximo 25 de septiembre. Para los que no pueden esperar, ya está disponible su tráiler para abrir boca.
Tatiana Calderón es la primera persona que se nos viene a la cabeza si pensamos en mujeres en Fórmula 1. La colombiana pertenece a la familia de Sauber –ahora Alfa Romeo– desde 2017 y destaca por su carácter luchador. En vísperas de una temporada emocionante, nos habla de igualdad de oportunidades y de sus nuevos proyectos.
McLaren ha lanzado, este martes, su nueva colección 2020 de merchandising del equipo, con la que muchos ya se imaginan cómo puede ser la decoración del MCL35 pero, ¿qué nos dicen realmente estos productos sobre cómo puede ser el monoplaza?
La FIA ha publicado, este viernes, las conclusiones de la investigación del accidente mortal de Anthoine Hubert del pasado agosto, en el que Juan Manuel Correa resultó gravemente herido. El organismo, tras la pertinente revisión de las pruebas, anuncia que los pilotos involucrados en el accidente quedan exculpados.
Fernando Alonso no se ve mayor para volver a la Fórmula 1. El español ha adelantado que se liberará de compromisos tras las 500 Millas de Indianápolis para pensar bien qué hacer en 2021, cuando incluso se plantea correr la temporada completa de IndyCar.
El acuerdo entre Fernando Alonso y Andretti para correr las próximas 500 Millas de Indianápolis cada vez está más cerca. El propietario de Andretti Autosport, Michael, asegura que existe voluntad por su parte para cerrar el trato y que sólo les falta encontrar un patrocinador para apoyar la operación.
2019 ha sido, en muchos sentidos, el 'despertar climático' para la Fórmula 1. El mundo se mueve hacia lo eléctrico y, de la misma manera, que la industria ha avanzado a pasos agigantados en ese sentido durante este ejercicio. Para el Gran Circo ha sido imposible aislarse de la realidad; ha llegado la hora de actuar.
De momento sólo tres grandes marcas han respondido 'presente' al cambio de reglas técnicas previsto para la próxima temporada: Toyota, Aston Martin y Peugeot, aunque la marca francesa se hará esperar a la temporada 2022-23, la tercera de la nueva era de los hypercars. Eso sí, habrá otros constructores de hypercars interesados, pero son artesanales, como Glickenhaus y sus SCG y quizás Ginetta, que ha anunciado que quiere seguir; también Murray y Brabham piensan jugar sus bazas.
Toyota se siente frustrada por el hecho de tener que correr en el WEC 'a pata coja' si no es 'con los pies atados', por las reglas de equivalencia y las penalizaciones por resultados, algo un tanto difícil de justificar en una categoría que debe ser 'faro' de la especialidad.
Fernando Alonso admite que no sabe si repetirá algún día en el Dakar. El español debutará este domingo en esta durísima prueba y apunta que se lo toma, de momento, como un rally único al que es posible que no vuelva.
Opel trabaja a marchas forzadas para desarrollar y poner a punto su nueva máquina de rallies, el e-Corsa de la e-Rally Cup, que dará vida al campeonato monomarca de promoción que Opel tiene en Alemania.
Fernando Alonso ha vuelto a casa, como cada Navidad, para participar en la carrera solidaria que celebra su circuito, 'Quiero un paso de cebra'. El español ha disfrutado de una mañana de deporte, antes de poner rumbo al Dakar, en la que ha deseado salud y un año de éxitos a todos los presentes.
El jefe de Ferrari, Mattia Binotto, duda que la Fórmula 1 vaya a ser un día 100% eléctrica. El directivo explica que como plataforma de eléctricos, ya existe la Fórmula E y el papel del Gran Circo es mostrarse como alternativa.
Carlos Sainz transmite tranquilidad respecto a las consecuencias para la Fórmula 1 de la electrificación del mercado del automovilismo. El español ve lógico que cada vez más marcas se sumen a la Fórmula E por los escasos costes de inscripción al Campeonato, pero confía en que la F1, gracias al techo presupuestario y a su plan para borrar su huella de carbono, será la plataforma en la que quieran estar las firmas en el futuro.
Álex Palou y Álex Riberas competirán en las dos máximas categorías de Estados Unidos en 2020. El primero debutará en la IndyCar como piloto de Dale Coyne y el segundo ha firmado con Aston Martin para rodar en la IMSA. Repasa con nosotros las claves del día para empezar este viernes, 20 de diciembre de 2019.
