Pagani dice ‘no’ al coche eléctrico, al menos de momento. El fabricante italiano había dicho en 2018 que había empezado a trabajar en uno con vistas al año 2025, pero ahora ha descartado este proyecto.
Horacio Pagani ha presentado la ‘penúltima’ versión de su Huayra, el Codalunga. Decimos ‘penúltima’ porque el diseñador y constructor argentino afincado en Italia se las ha ido ingeniando para prolongar la vida de su Huayra a base de lanzar cortas ediciones de versiones especiales, cada una más espectacular y cara que la anterior.
Adrian Newey dejará Red Bull en abril de 2025. Hasta entonces, el ingeniero británico, actual jefe técnico de la firma austriaca, dará un paso atrás en sus funciones en Fórmula 1. Hasta su salida, se centrará en el desarrollo final y entrega del Hypercar RB17.
La tercera generación del Nissan Qashqai se renueva con importantes cambios de diseño que no se ven acompañados por variaciones en su gama mecánica, de nuevo con tres opciones todas ellas con derecho a lucir la etiqueta eco.
Vuelco histórico. Ni Detroit ni Ginebra son importantes en el calendario del automóvil, pero hay un Salón con novedades de todo tipo: industriales, tecnológicas, de alianzas, de compras entre marcas y, sobre todo, centenares, literalmente, de nuevos modelos y versiones: bienvenidos a Auto China, el Salón del Automóvil más importante del mundo.
Las marcas occidentales han estado con fuerza en el China Autoshow de Pekín. Tenían que hacerlo para defender sus intereses. Y el Grupo Volkswagen ha definido mejor que nadie la prioridad que le dan al mercado automovilístico más grande del mundo: 'En China, para China'.
