Volkswagen niega querer "matar" a Seat

Lo dicen de la boca para fuera, pero sus acciones dicen lo contrario.

Para que vender Seats si puedes vender Cupras que tienen mayor margen comercial. Cuando VAG fue una ONG?

Voy a contar un cuento. En los años de la transición, nuestros amadísimos y queridísimos líderes ya trabajaron bien duro para empezar a desmantelar todo el tejido industrial autóctono del país, organizar un mercado para el consumo de productos internacionales y allanar el terreno para que se asentasen tanto las multinacionales como el gran capital extranjero. He hicieron un más que notable trabajo en ese sentido, que se siguió gestando en décadas posteriores con sus herederos (privatizaciones para amiguetes aparte) y ahora tenemos el gran resultado que han dado sus esfuerzos. Casi total desmantelamiento del tejido productivo autóctono con valor añadido de un país, bajada de la productividad de los trabajadores en más de un 50% y además no se toma ni una sola decisión importante al respecto en España. En este caso, las decisiones las tomaran los dueños alemanes de SEAT en Alemania y harán lo que les salga de sus partes nobles. Porque en España ya no se toman las decisiones importantes que afectan a SEAT (Nissan ya tomo las decisiones que más les beneficiaba) Si van las empresas de capital extranjero o las cierran y crece el desempleo y la pobreza en España, a ellos les importan una mierda con tal de obtener beneficios para sus accionistas. Y aquí nuestros queridos y amados líderes, viviendo como millonarios beneficiando a los de siempre y les importa la misma mierda que al capital extranjero, mientras mantengan su más que extraordinario y casi insultante nivel de vida, a todas luces insostenible, sin más endeudamiento y miseria para los vasallos españolitos. Fin

En Seat deberian apostar por el hidrogeno, por la pila de hidrogeno, si consiguen producirlo a precio competitivo los elécticos se quedaran en un espisodio