Volkswagen Golf R y Variant R 2017: ¡repletos de novedades!

El Golf R para 2017 tendrá el ligero restyling del resto de modelos, con retoques en los parachoques, en el spoiler trasero y los faros traseros con leds. También las novedades tecnológicas como la pantalla por control de gestos o el Virtual Cockpit. Y un aspecto muy espectacular gracias a las llantas de 19 pulgadas, como opción.

Una actualización que vendrá de la mano de los nuevos paquetes R-Line. Dividido en dos opciones distintas, este paquete permitirá dar un toque extra de exclusividad al compacto alemán gracias a un kit aerodinámico en su versión de acceso y del mismo kit aerodinámico y retoques extra en su versión más completa.

El paquete R-Line equipa, para los dos tipos de carrocerías del Golf R, un kit aerodinámico que incluye nuevos paragolpes, faldones laterales y un spoiler trasero que da una carga aerodinámica de 20 kilogramos, y que han sido objeto de un cuidado estudio aerodinámico para lograr que trabajen conjuntamente. Cuenta también con un sistema de escape de Akrapovic hecho en titanio que ahorra siete kilos de peso, y unos frenos de 17 pulgadas para parar a la bestia. No faltan las insignias especiales para identificar este acabado R-Line que da un toque todavía más deportivo a un modelo que ya de por sí tiene en la deportivdad una de sus principales bazas.

En su variante más completa, este acabado R-Line suma al kit aerodinámico algunos detalles extra como unas nuevas llantas de aleación, un tapizado interior en tela deportiva o cuero deportivo, así como un volante más grande y pedalera en acero inoxidable. No faltan nuevos detalles a nivel de acabados en el interior, siendo uno de los detalles más curiosos que el logo R-Line luce incluso en la pantalla de 17 o 18 pulgadas del sistema de infoentretenimiento.

Curiosamente, en el vídeo vemos que el coche llega a los 267 kilómetros por hora, pero en la versión comercial estará limitado a 250 kilómetros/hora. Para poder controlar toda esa velocidad, el coche ha sido rebajado, y cuenta con amortiguadores más duros para obtener una respuesta más directa. También podrá elegirse entre distintas especificaciones de conducción que configuran el coche para el uso que queramos darle, y el volante también será regulable para ser más directo o menos, según nuestras necesidades.

Con todo y más allá de todas estas novedades, el Volkswagen Golf R estrena varias actualizaciones que mejoran su rendimiento como son un nuevo sistema de escape, nuevos frenos y neumáticos semi-slicks para rodar en circuito. El nuevo escape está desarrollado en titanio y viene firmado por Akrapovic, lo que además reduce casi 7 kilos su peso. El nuevo sistema de frenos también permite ahorrar 2 kilos al ser diseñados los discos con un anillo de fricción de acero y una lamina de aluminio radial de bajo calor. Las pastillas de freno también son especiales. Respecto a los neumáticos, no reportan ganancias en términos de peso, pero si mejoran el comportamiento y la dinámica de este Golf R.

Pero es en el vano motor donde nos interesa fijarnos. Contará con el motor 2.0 turbo aumentado a 310 caballos, capaz de pasar de 0 a 100 en 4’6 segundos. La versión R estará disponible tanto en la carrocería hatchback tradicional, como en una versión familiar, la Variant, lo que le convertirá en un coche muy rápido para la familia.

Los consumos serán bastante contenidos para el nivel de potencia: entre 7 y 7’9 litros de media, según neumáticos y modelo. El precio rondará los 40.675 euros de inicio para el modelo con cambio manual, y 44.800 si cuenta con el cambio DSG.

El Golf más potente de la historia ya está aquí y en el caso del acabado R-Line, podrá ser adquirido por un sobrecoste de 1.105 euros para el pack exterior y de 1.800 euros para el pack R-Line completo. Estos dos acabados pueden adquirirse a partir de cualquier motor de su gama.