La nueva generación del Skoda Superb se ofrece tanto carrocería berlina como familiar, denominada Combi. Llega con motores gasolina y Diesel, mild-hybrid e híbrido enchufable con potencias que van desde 150 hasta 265 caballos.
El Skoda Epiq es el modelo de acceso a la gama eléctrica de la marca. Se trata de un crossover de poco más de cuatro metros de largo cuyo precio de salida rondará los 25.000 euros.
El Skoda Elroq se unirá a la gama en forma de SUV compacto y como la alternativa 100% eléctrica del actual Skoda Karoq. Su presentación está prevista para el 15 de marzo con una longitud estimada entre los 4,4 y los 4,5 metros y con una estética que estrenará el nuevo lenguaje de diseño Modern Solid.
La nueva generación del Skoda Kodiaq se acaba de presentar y lo hace con una gama mecánica con opciones de gasolina y Diesel además de hacer debutar una variante híbrida enchufable de 204 caballos. Su precio de salida es de 44.300 euros.
El Skoda Octavia actualiza su cuarta generación con una serie de cambios que le sitúan más cerca del Superb, especialmente en lo que al refinamiento de su interior se refiere. Se vende tanto con motores de gasolina como Diesel. La versión RS eleva su potencia hasta 265 caballos.
El nuevo Skoda Scala aterriza en el mercado con un interesante lavado de cara tras varios años a la venta. Lo hace con una oferta mecánica de motores de gasolina de entre 95 y 150 caballos, con un renovado diseño y con una buena puesta a punto en cuanto a equipamiento, tecnología y ayudas a la conducción. Su precio de salida es de 25.500 euros, cifra a la que hay que aplicar un descuento de 4.000.
La generación original del Skoda Kamiq se renueva con un restyling que, además de retoques estéticos, incluye principalmente una mejora del apartado tecnológico y una gama mecánica en la que la gasolina es la única protagonista. Su precio de salida es de 26.200 euros, cifra que se rebaja en 4.000 gracias al actual descuento de la marca.
La gama RS de Skoda engloba las versiones más deportivas de algunos de sus modelos y se vende desde 42.100 euros actualmente. Sin embargo, estas siglas encuentran su origen mucho antes y, lógicamente, en el entorno de la competición.
Skoda ha puesto en marcha su servicio Pay to Fuel, que permite pagar el repostaje de gasolina o Diesel desde la pantalla de infoentretenimiento del vehículo.
Durante la puesta de gala de la segunda generación del Skoda Kodiaq 2024, se dejaron caer algunos comentarios de los responsables de la marca que apuntaban a que el año que viene habrá nueva versión deportiva RS para el SUV. No está claro si será híbrido enchufable o no, pero sí que contará con tracción total y que perfectamente podría encajar el motor de gasolina 2.0 TSI de 268 caballos del Grupo Volkswagen.
El Skoda Enyaq Coupé iV es la versión de carrocería más deportiva del SUV checo. Se vende con varios niveles de potencia y dos baterías para aportar una autonomía máxima de 547 kilómetros. Este modelo es el primer eléctrico de la marca en contar con una versión RS. Su precio de salida es de 53.200 euros.
El Skoda Enyaq RS iV es la versión más deportiva del SUV checo. Anunciado en septiembre de 2020, se presentó finalmente en octubre de 2022 con 300 caballos de potencia y 517 kilómetros de autonomía en ciclo WLTP. Gracias a una actualización, en las próximas semanas se abrirán los pedidos del modelo con un incremente de potencia hasta los 340 caballos y de la autonomía hasta los 547 kilómetros. Su precio actual parte de 62.825 euros.
Skoda ha confirmado que, a pesar de la cada vez más acusada presencia de coches eléctricos en su gama, las siglas RS todavía tendrán protagonismo para bautizar a las versiones más prestacionales de los mismos.
Los Skoda Kodiaq y Superb han recorrido un millón de kilómetros para probar su resistencia y fiabilidad en el mundo real. Unos tests que han simulado 40 años de uso y cuyo último destino han sido las frías áreas del Ártico y los asfixiantes desiertos de Arizona. El lanzamiento de la nueva generación de ambos modelos esta prevista para este mismo otoño.
El resultado final del restyling de los Skoda Scala y Skoda Kamiq se podrá ver el próximo 1 de agosto pero, hasta entonces, el fabricante ha dado algunos adelantos en forma de teasers. La última novedad es que ambos modelos van a ofrecer por primera vez en su historia faros con tecnología Matrix-LED. Eso sí, serán opcionales.
Fernando Alonso ya está en el circuito de Imola. El asturiano ha llegado a las inmediaciones del trazado y ha intentado rebajar las expectativas que hay puestas en las mejoras que ha preparado Aston Martin. "Hay novedades, pero también las llevamos en Japón, Yeda o Baréin y estamos donde estamos", ha confesado.
Las marcas occidentales han estado con fuerza en el China Autoshow de Pekín. Tenían que hacerlo para defender sus intereses. Y el Grupo Volkswagen ha definido mejor que nadie la prioridad que le dan al mercado automovilístico más grande del mundo: 'En China, para China'.
El futuro de Carlos Sainz sigue en el aire y, aunque el madrileño es uno de los principales activos del mercado de fichajes de cara a 2025, "la situación sigue siendo la misma" que hace unas semanas. Sainz ha explicado que el mercado se está moviendo muy lentamente, por lo que no hay actualizaciones sobre su futuro.
Adrian Newey anunció hace ya varias semanas que su camino en Red Bull había llegado a su fin. Al menos, en cuanto al proyecto de Fórmula 1 se refiere. Pero eso no significa que vaya a decir adiós al Gran Circo. Aunque al principio se había mostrado reticente, y aseguró que de momento quería descansar, parece que ahora está convencido de que sólo es un 'hasta pronto' para poder empezar de cero en otro equipo. "Me siento un poco cansado en este momento, pero en algún momento probablemente volveré", ha asegurado.
