Gama RS de Skoda: la deportividad expresada de todas las formas posibles

Fue en el año 1974 cuando las siglas RS, que significan Rally Sport, debutaron. Concretamente gracias a los prototipos 180 RS y 200 RS. Desde ahí se ha construido toda una estirpe tanto en competición como en los modelos de calle de la firma checa. Eso sí, no fue hasta el año 2001 cuando el primer Octavia recibió esta denominación. Tenía un motor de 1.8 litros capaz de entregar 180 caballos, además de una estética llamativa gracias a la presencia de un alerón trasero que se sumaba a una suspensión específica.

Actualmente la gama RS de Skoda comprende tres modelos y cinco variantes entre todas las carrocerías. Precisamente abre fuego el Skoda Octavia RS, que también se vende con carrocería Combi. A estos dos se suman el Kodiaq RS y los SUV eléctricos Enyaq y Enyaq Coupé.

El actual Skoda Octavia RS equipa un motor de 2.0 litros TSI con 245 caballos de potencia. Gracias a él es capaz de acelerar de 0 a 100 kilómetros/hora en 6,7 segundos hasta alcanzar una velocidad punta de 250 kilómetros/hora. Estas cifras se mantienen exactas en la carrocería Combi, que aporta un toque más versátil sin modificar en absoluto en carácter deportivo de la berlina. El precio de salida del Octavia RS en la actualidad es de 42.100 euros, mientras que la variante Combi se vende a partir de 42.800 euros.

El Skoda Kodiaq, a pesar de su condición de SUV, también recibe un tratamiento RS que aporta un extra de picante respecto al resto de versiones a la venta. Además de poder equipar el mismo motor que el Octavia RS, el Kodiaq RS puede contar con un motor Diesel biturbo que eleva su potencia hasta 240 caballos.

La versión de gasolina permite acelerar de 0 a 100 kilómetros/hora en 6,5 segundos hasta alcanzar una velocidad punta de 234 kilómetros/hora, mientras que la Diesel logra completar ese mismo sprint en 6,9 segundos y estirarse hasta los 229 kilómetros/hora. El precio inicial del Kodiaq RS es de 55.860 euros.

La gama RS dio el salto a lo eléctrico de la mano del Enyaq, así como de su versión Coupé. En ambos casos el impulso lo aportan dos motores eléctricos que permiten una aceleración de 0 a 100 kilómetros/hora en 6,5 segundos y una velocidad punta de 180 kilómetros/hora. Responsable de ello son los 300 caballos anunciados. La autonomía que permite la batería es de más de 500 kilómetros, mientras que el precio de salida es de 62.100 euros para el Enyaq RS y de 63.900 euros para el Enyaq Coupé RS.