Robert Shwartzman, la amenaza para el futuro de Mick Schumacher

Tremenda presión para Mick Schumacher y sus aspiraciones de acceder a la Fórmula 1. No hay peor rival que tu compañero de equipo y ambos lo son en Prema y en la Ferrari Driver Academy.

En Italia ya empiezan a decir que quizás la maduración de Mick es lenta y se interesan por el rápido crecimiento de Shwartzman; el ruso el año pasado estaba en Fórmula 3 y ganó el título precisamente a su compañero de equipo, Marcus Armstrong, también piloto de la Ferrari Driver Academy. El ruso, además, tiene el aval de la protección de SMP, el banco ruso que apoya a la generación emergente de pilotos del país.

Armstrong presiona a Mick también y no debemos olvidar a Callum Ilott, segundo del Campeonato, que también pertenece a la familia Ferrari. Cuatro pilotos de la Academia entre los seis primeros.

Shwartzman ha ganado dos carreras, dos carreras principales, las que otorgan más puntos, y ha sumado otro podio. Nadie ha ganado dos carerras este año ni sumado tres podios; en un año en el que sólo otros dos pilotos, Armstrong y Luca Ghiotto han pisado dos veces el cajón –aunque sin victorias–, la solidez que demuestra el ruso es impactante.

Es cierto que las puertas de Maranello están cerradas para cualquier piloto de la Academia, al menos para las dos próximas temporadas, pero el objetivo de estos chicos está en Hinwil, la sede de Alfa Romeo-Sauber, que puede tener dos asientos libres el próximo año si Kimi Räikkönen y Antonio Giovinazzi no consiguen algún resultado destacable, tarea difícil.

Las dos pruebas de Silverstone y la de Barcelona, todas ellas empalmadas, significarán la llegada al ecuador de la temporada, así que añaden presión a todos los que aspiran todavía al título. Unos deben reafirmar su posición y otros, evitar la pérdida de opciones; no está permitido fallar.

Frente a los pilotos de la Ferrari Driver Academy sólo parece que hay una alternativa, el danés Christian Lundgaard, que está bajo la protección de Renault, igual que Guanyu Zhou.

El independiente mejor clasificado es Dan Ticktum, que ya no pertenece a Red Bull –lo apearon de forma brusca el año pasado– y que ha encontrado la forma de retomar su carrera como coach de Sean Gelael en el equipo; el padre del indonesio está tomando el mismo camino que antes recorrieron los de Lance Stroll y Nicholas Latifi para intentar que su retoño suba a la Fórmula 1.

Por el contrario, Jean Daruvala y Yuki Tsunoda, los protegidos de Red Bull, están en posiciones muy retrasadas, aunque Tsunoda ha demostrado que es rápido, muy rápido.

Tsunoda y Ghiotto, que hizo un excelente fin de semana en Hungría y se recuperó de los reveses de las dos pruebas austriacas, son quizás los únicos capaces de inquietar al pelotón de protagonistas. En Silverstone, este fin de semana, el Campeonato puede quedar encarado.