El motor Puretech de Stellantis se despide para dejar paso a un nuevo 1.2 litros microhíbrido de tres cilindros con cadena de distribución –entre otros cambios– con dos niveles de potencia, 100 y 136 caballos.
El Opel Frontera regresa convertido en un SUV urbano que se vende como microhíbrido y como eléctrico. Su interior acabará por tener hasta siete plazas, aunque inicialmente sólo está disponible con cinco. Tan sólo se ha comunicado de momento su precio de lanzamiento para el mercado alemán, que es de unos 24.000 euros.
El Opel Corsa recibe un motor microhíbrido de 1.2 litros que permite elegir entre dos niveles de potencia, 100 o 130 caballos. El precio de lanzamiento del nuevo Corsa Hybrid es de 21.500 euros.
El actual Opel Corsa supone la sexta generación del modelo, y lleva vigente desde finales de 2019. Se vende con motores térmicos, mild-hybrid y uno totalmente eléctrico, por un precio de salida en nuestro mercado de 17.400 euros; 22.250 euros en el caso del microhíbrido.
El Opel Grandland tendrá un reemplazo totalmente eléctrico que se presentará este mismo año cuyas características técnicas deben ser fiel reflejo de las del Peugeot e-3008.
El nuevo Opel Combo Electric 2024 es la profunda renovación del vehículo de transporte de pasajeros 100% eléctrico, que vuelve con un motor de 136 caballos pero con una autonomía 50 kilómetros mayor que antes. Esta mejora se une a la estética y a una mayor dotación tecnológica.
El nuevo Opel Zafira Electric 2024 llega en dos tamaños, con un motor de 136 caballos y dos paquetes de baterías con los que el renovado monovolumen 100% eléctrico puede recorrer hasta 350 kilómetros por cada carga completa.
Opel podría entrar en el mercado de coches urbanos 100% eléctricos en los próximos años. Lo ha dicho el consejero delegado, Florian Huettl, quien lo ve como una apuesta interesante si heredan componentes de Stellantis, como la plataforma, y siempre y cuando las baterías estén lo suficientemente desarrolladas para ofrecer una autonomía que convenza a sus potenciales clientes. Se situaría por debajo del Opel Corsa-e y el precio no superará la barrera de los 25.000 euros.
Stellantis tiene previsto llevar la producción de un total de cinco nuevos modelos a su planta italiana de Melfi. Desde el año que viene y hasta 2026 irá comenzando con las tareas de montaje de los futuros Jeep Compass, DS 7, DS 9, Opel Insignia y Lancia Aurelia, coches electrificados que el fabricante tiene pensando incluir en su catálogo en los próximos años
El Opel Crossland 2024 tendrá una versión 100% eléctrica cuando se presente su nueva generación, algo que seguramente ocurra antes que finalice el año 2023. Lo hará compartiendo componentes con el nuevo Citroën C3 Aircross, que tampoco se ha mostrado todavía. Esta variante ‘cero emisiones’ se unirá a las opciones ‘mild-hybrid’ que también se ofrecerán en la gama del SUV.
El Opel Corsa Electric o Corsa-e es la versión eléctrica del urbano alemán. Nació de la mano de la sexta generación de éste y con la actualización de mayo de 2023 gana un nuevo motor de 156 caballos de potencia y una autonomía ampliada hasta los 402 kilómetros. El precio de esta nueva motorización para España es de 34.800 euros.
El Opel Insignia tendrá un digno reemplazo en la gama tras su desaparición del catálogo hace tan sólo unos meses. Según Florian Huettl, director general de la marca, lo que llegará en 2025 será un automóvil de aires crossover, muy versátil y 100% eléctrico. Es muy posible que herede la esencia del Experimental y sería raro que mantenga la denominación Insignia.
El Opel Experimental es un prototipo que la marca alemana ha presentado durante el IAA Mobility de Múnich, que se celebra entre los días 4 y 10 de septiembre, con el objetivo de anticipar detalles que posteriormente se verán en los modelos de producción venideros.
El Opel Astra 2023 es la nueva generación del compacto alemán. Presentado en julio de 2021, inició su venta en octubre del mismo año en su versión de cinco puertas. La variante familiar Sports Tourer se vende desde agosto de 2023. Está disponible con motores térmicos sin electrificación y también como híbrido enchufable. Sólo de la mano del más capaz de los motores electrificados llega la versión GSE, de corte más deportivo. El precio de salida es de 24.000 euros.
Opel ha confirmado que desde el año 2024 todos los modelos de su gama van a tener al menos una versión eléctrica a la venta. Cuatro años después la marca sólo venderá unidades de baterías.
Fernando Alonso ya está en el circuito de Imola. El asturiano ha llegado a las inmediaciones del trazado y ha intentado rebajar las expectativas que hay puestas en las mejoras que ha preparado Aston Martin. "Hay novedades, pero también las llevamos en Japón, Yeda o Baréin y estamos donde estamos", ha confesado.
Adrian Newey anunció hace ya varias semanas que su camino en Red Bull había llegado a su fin. Al menos, en cuanto al proyecto de Fórmula 1 se refiere. Pero eso no significa que vaya a decir adiós al Gran Circo. Aunque al principio se había mostrado reticente, y aseguró que de momento quería descansar, parece que ahora está convencido de que sólo es un 'hasta pronto' para poder empezar de cero en otro equipo. "Me siento un poco cansado en este momento, pero en algún momento probablemente volveré", ha asegurado.
Las marcas occidentales han estado con fuerza en el China Autoshow de Pekín. Tenían que hacerlo para defender sus intereses. Y el Grupo Volkswagen ha definido mejor que nadie la prioridad que le dan al mercado automovilístico más grande del mundo: 'En China, para China'.
El futuro de Carlos Sainz sigue en el aire y, aunque el madrileño es uno de los principales activos del mercado de fichajes de cara a 2025, "la situación sigue siendo la misma" que hace unas semanas. Sainz ha explicado que el mercado se está moviendo muy lentamente, por lo que no hay actualizaciones sobre su futuro.
