Karma SC2 Concept: por pedir que no quede

El SC2 Concept es una evolución del Karma SC1 Vision Concept, que se presentó en Pebble Beach 2019 como el primer eléctrico de la compañía. Si el SC1 era un roadster descapotable con puertas de ala de gaviota, el SC2 se asemeja a un coche tipo GT sin renunciar a la herencia de su predecesor.

KARMA SC2 CONCEPT: EXTERIOR

El Karma SC2 Concept adopta una silueta que se corresponde con las características de un GT, con un techo bajo que contribuye a otorgarle una forma especialmente aerodinámica.

El prototipo cuenta con frenos carbocerámicos capaces de regenerar energía en cada desaceleración, así como una suspensión push-rod al estilo Fórmula 1 para mejorar el manejo de la máquina en el paso por curva.

Las puertas se abren con un lector de huella dactilar y/o una cámara de reconocimiento facial. Como en el SC1 Concept, éstas son en forma de ala de gaviota y ocultan un compartimento especial para guardar nuestro equipaje.

Los cristales son inteligentes, electrocrómicos. Eso significa que pueden alternar entre transparentes u opacos en función del grado de privacidad que quiera experimentar el conductor.

KARMA SC2 CONCEPT: INTERIOR

El interior del Karma SC1 Concept sigue el mismo lenguaje que su predecesor, apreciable en el contorno del salpicadero en el panel de instrumentos. Pero existen diferencias notables respecto al SC1.

El habitáculo es mucho más posibilista. El volante adquiere una forma más tradicional y la pantalla del copiloto desaparece. El espejo retrovisor es un teléfono inteligente desmontable, lo cual lo aproxima a las posibilidades actuales de la industria. Los asientos abandonan la fibra de carbono para adoptar un acabado en cuero sin más pretensiones.

KARMA SC2 CONCEPT: EQUIPAMIENTO

El Karma SC2 Concept incluye un divertimento conocido como Drive and Play, una tecnología que permite convertir el coupé en un videojuego de simulación. En esencia, cámaras de alta definición situadas en todos los extremos del vehículo capturan las diferentes travesías del conductor y las proyectan a las ventanas para que el conductor pueda revivir sus viajes sin moverse un metro.

KARMA SC2 CONCEPT: MECÁNICA

El Karma SC2 Concept cuenta con dos motores eléctricos, uno para cada eje. Juntos entregan una potencia teórica de 1.100 caballos con un monstruoso par de 14.000 Newton metro.

La marca promete una aceleración de 0 a 96 kilómetros/hora en menos de 1,9 segundos. No hay datos sobre su velocidad punta.

El prototipo equipa un pack de baterías con capacidad para 120 kilovatios hora que le proporciona una autonomía hipotética de 560 kilómetros, aunque esta cifra previsiblemente caería en picado en una conducción deportiva que exprimiera sus capacidades.

KARMA SC2 CONCEPT: PRECIOS

El Karma SC2 Concept es un coche conceptual, por lo que no está prevista su comercialización. Está por ver si la marca lo toma como referencia para abordar su entrada definitiva en el mercado de los hypercars eléctricos.

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