La rebaja del precio de la gasolina y el Diesel de 20 céntimos por litro se hace efectiva a partir del viernes 1 de abril con una serie de matices que conviene conocer. Los repasamos en este artículo.
Teresa Ribera, vicepresidenta tercera del Gobierno y ministra para la Transición Ecológica, ha afirmado que la equiparación de la fiscalidad del Diesel a la de la gasolina, prevista desde hace años, finalmente no se va a producir.
Los vehículos con motores Diesel cuentan con un depósito adicional reservado para el AdBlue, una sustancia acuosa que permite reducir las emisiones de este tipo de motores. Tal y como es comprensible, este depósito se agota con el paso de los kilómetros y hay que rellenarlo de nuevo. Te contamos cuando hay que hacerlo aproximadamente, así como las consecuencias de no hacerlo a tiempo.
Los motores Diesel de última generación no son tan limpios como aseguran sus fabricantes, a pesar de que en algunos casos estos vehículos pueden alcanzar incluso la etiqueta C de la DGT. Esta acusación la ha formulado la Fundación Europea de Transporte y Medio Ambiente, una ONG que trabaja por una movilidad sostenible en el continente.
Tras meses de rumores y anuncios inciertos, el Gobierno confirma su intención de elevar el impuesto al Diesel para equipararlo con el de la gasolina, una medida que busca disuadir de la compra de vehículos de combustión.
El Diesel continúa su caída en el mercado europeo tal y como reflejan las cifras de ventas. En el último ejercicio, el 56,7% de los vehículos vendidos fueron de gasolina, mientras que el Diesel representó el 35,9%, en comparación con el 44% de 2017. Poco a poco las energías alternativas se afianzan con el 7% de las ventas totales.
La Comisión Europea ha admitido la denuncia que la Asociación Española de Fabricantes de Automóviles y Camiones -Anfac- interpuso hace unos días contra la Ley de Cambio Climático del Gobierno de Baleares, que contempla la prohibición de matricular y circular vehículos con motor Diesel desde 2025.
Desde la Eurocámara quieren endurecer los límites de emisiones y que para el año 2030 la reducción de emisiones sea del 45%. La Asociación Europea de Fabricantes de Automóviles se muestra contraría a este nuevo objetivo y presenta sus propias propuestas.
El presidente del gobierno Pedro Sánchez ha anticipado que los Presupuestos Generales del Estado para 2019 contemplan un impuesto al Diesel, además de confirmar que éste no afectará a los profesionales del transporte.
Ferrari ha anunciado dos grandes incorporaciones. El equipo de Maranello ha informado de la llegada de Loic Serra como jefe de Ingeniería de Rendimiento del Chasis y de Jerome d'Ambrosio como subdirector del equipo, dos hombres importantes de Mercedes que ha 'robado' la Scuderia.
Pedro de la Rosa firmó su llegada a Aston Martin poco después de que Fernando Alonso confirmase su fichaje por la escudería. Ambos son amigos desde hace mucho tiempo, y el asesor del equipo ha admitido que el deporte le debe más al asturiano. "Siempre me digo que el tiempo le dará lo que le falta ahora", ha reconocido.
Adrian Newey se encuentra en medio de un cambio de aires. El ingeniero decidió poner punto y final a su trabajo en Red Bull, al menos en el que se refiere al equipo de Fórmula 1. Y han sido varias las voces que han situado esta situación como un problema para el equipo, que pierde a uno de sus estandartes. Sin embargo, Christian Horner ha rechazado esta idea. El jefe de equipo ha asegurado que podrán mantenerse igualmente fuertes, pues "construimos una estructura que pudiera recoger el testigo y llevarlo adelante".
Las marcas occidentales han estado con fuerza en el China Autoshow de Pekín. Tenían que hacerlo para defender sus intereses. Y el Grupo Volkswagen ha definido mejor que nadie la prioridad que le dan al mercado automovilístico más grande del mundo: 'En China, para China'.
