El primer Lamborghini eléctrico de producción de la historia será un Gran Turismo de disposición 2+2 que derivará del Lanzador. La marca ya ha confirmado que sus futuros lanzamientos de baterías tendrán, al menos, una potencia de 1.300 caballos.
El BMW i5 Touring es la variante eléctrica del Serie 5 Touring. Llega con dos versiones, una de propulsión con 340 caballos y otra de tracción total con 601. Su autonomía es, en el mejor de los casos, de 560 kilómetros.
El Ford Puma actualiza su generación actual con cambios estéticos, mejoras de equipamiento y una gama mecánica que se mueve entre 125 y 170 caballos de potencia, todos ellos derivados del mismo motor tricilíndrico de 1.0 litros.
El Porsche Taycan recibe su actualización de mitad de ciclo con mejoras en todos los puntos clave que tienen que ver con la tecnología eléctrica. Ahora entrega un máximo de 952 caballos con una autonomía de 678 kilómetros en el mejor de los casos. Su precio de salida es de 105.682 euros.
El Lexus UX 300e se actualiza en pequeños detalles tras una puesta al día de calado como la recibida en 2023, momento en el que adoptó una batería de mayor tamaño que incrementó su autonomía en un 40%, llevándola hasta 450 kilómetros. Su precio de salida es de 51.500 euros.
El Peugeot E-308 es la versión 100% eléctrica del renovado compacto francés. Se vende tanto con carrocería de cinco puertas como familiar, denominada SW, con un motor de 156 caballos y una batería que permite una autonomía de hasta 416 kilómetros. Su precio de salida es de 42.950 euros sin descuento alguno.
El BYD Atto 3 es el primer modelo de la marca china que se comercializa en España. Tiene un motor de 204 caballos, una autonomía de hasta 420 kilómetros y un precio de salida de 37.990 euros, cifra que puede llegar a reducirse hasta 27.780 euros con promociones y Moves III.
El Hyundai Casper es un pequeño SUV eléctrico que actualmente se encuentra en fase de desarrollo y que la marca coreana pretende vender por unos 20.000 euros cuando desembarque en Europa, algo que está previsto para el año 2025.
El Citroën ë-C3 es el eléctrico que propone la marca del doble chevrón como punto de acceso a esta tecnología por un precio de salida de 23.800 euros en su lanzamiento, cifra que se puede reducir hasta los 16.800 euros en caso de incorporar el Plan Moves III. A esta primera versión con 320 kilómetros de autonomía, se le unirá otra con una batería más pequeña a partir de 2025, y desde 19.990 euros.
El BMW XM 2023 es un SUV híbrido enchufable y el primer BMW M electrificado de la historia, así como el primer modelo independiente de esta división en el último medio siglo. Tiene 653 caballos de potencia que nacen de un V8 de gasolina y un motor eléctrico. Alcanza una autonomía eléctrica de hasta 88 kilómetros en ciclo WLTP. En España está disponible desde 179.700 euros. Está prevista la llegada de una versión de acceso con motor de seis cilindros.
El Mini Aceman es un SUV totalmente eléctrico que deriva del Concept Aceman y que supone el sustituto del Clubman. El prototipo presentó el lenguaje de diseño de los próximos eléctricos de la marca. La versión de producción se presentará el 24 de abril.
El Jeep Wagoneer S es un SUV eléctrico de altos vuelos que llegará a Europa en 2025, aunque su presentación tendrá lugar durante este mismo año porque la marca ya ha confirmado que empezará a venderlo en Estados Unidos a partir de este otoño. Promete rondar los 600 caballos de potencia y una autonomía de alrededor de 600 kilómetros.
El Polestar 4 2024 es un SUV coupé completamente eléctrico que se ha presentado con motivo de la celebración del Salón de Shanghái. Dispone de versiones con uno o dos motores 'cero emisiones', con hasta 551 caballos y 620 kilómetros de autonomía. En España está disponible a partir de 65.900 euros y las primeras entregas tendrán lugar a partir de agosto de este mismo año.
El Lotus Type 135 es un deportivo eléctrico de dos plazas que en estos momentos está en fase de desarrollo. Su presentación tendrá lugar en 2025 y se pondrá a la venta en 2027 a cambio de unas 75.000 libras esterlinas, que hoy en día equivalen a 87.000 euros.
El Subaru Crosstrek es el sustituto del XV. Se ofrece con un solo motor bóxer híbrido que desarrolla una potencia de 136 caballos y su precio de salida es de 32.000 euros.
El Toyota Yaris Cross es el primer B-SUV desarrollado por la marca japonesa. Tras su última actualización gana un interior con un entramado digital más trabajado y un motor más potente que asciende hasta 130 caballos.
El Porsche Macan 2024 es la segunda generación del SUV premium alemán, cuya principal novedad es que abandona el motor de combustión para transformarse en 100% eléctrica. Presentado en enero de 2024, acredita un máximo de 639 caballos de potencia y una autonomía de hasta 613 kilómetros. Está disponible a partir de 85.382 euros y las primeras entregas tendrán lugar durante el segundo semestre de este mismo año.
El Renault Espace 2024 es un SUV híbrido de cinco o siete plazas. Su motor de 199 caballos acredita un consumo de 4,6 litros a los 100 kilómetros. Su precio de salida es de 43.500 euros y, tras probarlo al detalle, es confortable, se mueve con agilidad y le falta refinamiento en ciertos detalles.
La nueva Mercedes-Benz EQV se ha puesto las pilas en cuanto al nuevo lenguaje de diseño y la dotación tecnológica. Mantiene la misma mecánica 100% eléctrica de 204 caballos y sus 357 kilómetros de autonomía en ciclo mixto WLTP. Está disponible a partir de 89.014 euros y las primeras unidades se entregarán a finales de marzo.
El Peugeot Rifter 2024 se presenta como un vehículo polivalente, característica que también se refleja en una gama mecánica que abraza la combustión tanto en gasolina como en Diesel y la electrificación, con una variante cero emisiones.
El Fiat 600e es un B-SUV 100% eléctrico con un motor de 156 caballos de potencia y una autonomía en ciclo mixto de 409 kilómetros. Ya están abiertos los pedidos del hermano mayor del Fiat 500, que también se ofrece con mecánica de gasolina 'mild-hybrid'. El precio de acceso de la versión eléctrica con todos los descuentos y Plan Moves III incluidos es de 23.150 euros.
El Opel Grandland tendrá un reemplazo totalmente eléctrico que se presentará este mismo año cuyas características técnicas deben ser fiel reflejo de las del Peugeot e-3008.
Fernando Alonso ya está en el circuito de Imola. El asturiano ha llegado a las inmediaciones del trazado y ha intentado rebajar las expectativas que hay puestas en las mejoras que ha preparado Aston Martin. "Hay novedades, pero también las llevamos en Japón, Yeda o Baréin y estamos donde estamos", ha confesado.
El futuro de Carlos Sainz sigue en el aire y, aunque el madrileño es uno de los principales activos del mercado de fichajes de cara a 2025, "la situación sigue siendo la misma" que hace unas semanas. Sainz ha explicado que el mercado se está moviendo muy lentamente, por lo que no hay actualizaciones sobre su futuro.
Adrian Newey anunció hace ya varias semanas que su camino en Red Bull había llegado a su fin. Al menos, en cuanto al proyecto de Fórmula 1 se refiere. Pero eso no significa que vaya a decir adiós al Gran Circo. Aunque al principio se había mostrado reticente, y aseguró que de momento quería descansar, parece que ahora está convencido de que sólo es un 'hasta pronto' para poder empezar de cero en otro equipo. "Me siento un poco cansado en este momento, pero en algún momento probablemente volveré", ha asegurado.
La tercera generación del Nissan Qashqai se renueva con importantes cambios de diseño que no se ven acompañados por variaciones en su gama mecánica, de nuevo con tres opciones todas ellas con derecho a lucir la etiqueta eco.
