F1

Mark está orgullo de su paso por el Mundial

Webber: "Simplemente no estaba destinado a ser campeón de F1"

"Mi sueño como un niño que crece en Australia era llegar a la Fórmula 1"
red-bull-webber-laf1.jpg
Víctor Serrano
0
20 Ene 2014 - 17:47

Su etapa en la Fórmula 1 ya ha pasado a mejor vida, ahora las próximas curvas de su trayectoria le esperan en Le Mans, pero Mark Webber echó un último vistazo atrás al lugar en el que se ha dejado el alma los últimos doce años. Deja la élite del automovilismo sin el premio mayor, ser campeón del mundo, pero el australiano da por satisfecho su recorrido en el Gran Circo, en él hizo su sueño realidad.

"Mi sueño como un niño que crece en Australia era llegar a la Fórmula 1. Creo que he dado lo mejor de mí en cada momento. Nunca hubiera pensado que habría tenido una trayectoria en los grandes premios con 215 carreras, subiendo a 42 podios y con algunas victorias muy especiales", dijo el ex piloto de Red Bull en una entrevista concedida a la BBC a comienzos de mes.

¿Me veo en el mismo calibre que algunos de los campeones del mundo? Sí, me veo

Mark pasa a engrosar la lista de aquellos con más carreras en la F1 que no alzaron ningún título, nombres como Barrichello, Patrese, Trulli, Coulthard, Fisichella o Berger. Pero, aunque no lo sea, se considera a la altura de los campeones: "Si mides por campeonatos, ¿me veo en el mismo calibre que algunos de los campeones del mundo? Lo veo. Yo no tengo ningún título, pero sigo estando muy orgulloso de lo que he logrado. ¿Soy tan bueno como campeones del mundo con más de un título? Probablemente no".

Compartir box con alguien como Sebastian Vettel le ha hecho imposible conseguir su objetivo prioritario cuando mejor volante tenía en sus manos. La superioridad con la que el alemán le ha dejado atrás en las cinco temporadas que coincidieron en Red Bull es una de las causas que han provocado el agotamiento de Mark, pero no tiene problemas en aceptar la calidad de su compañero: "Acepté que Vettel tiene talento muchas veces. Seb es muy, muy bueno, no hay duda al respecto. Estoy completamente cómodo con eso".

De lo que se lamenta el australiano es del trato desigual de los de Milton Keynes, algo que se vio acentuado el pasado año: "Quieres lo mismo y las mejores oportunidades para hacerlo lo mejor que puedas. Eso es todo lo que se puede pedir, y obviamente este año ha sido todo un reto en ese sentido". Como dice Webber recordando su gran oportunidad en 2010: "Simplemente no estaba destinado a ser campeón". No solo los campeones son recordados por la historia…

Aún no existen comentarios, danos tu opinión
Para comentar o votarInicia sesión
Últimos vídeos
Te puede interesar
Carlos Sainz, Charles Leclerc y Frédéric Vasseur con el logo de HP en su indumentaria
F1

OFICIAL: Ferrari incorpora a HP como patrocinador principal y le incluirá en su nombre a partir del GP de Miami

HP ha entrado de lleno en Ferrari. El equipo incorporará a la compañía en su denominación oficial a partir del próximo Gran Premio, el de Miami, por lo que pasará a llamarse 'Scuderia Ferrari HP'. De acuerdo con las imágenes que han compartido los de Maranello en el comunicado oficial, el logo de la empresa de tecnología aparecerá en ambos coches, así como en el mono de los pilotos y la indumentaria del equipo, como se puede comprobar en el polo de Frédéric Vasseur. 

37
24 Abr 2024 - 14:51
4.000 días sin victorias en F1, pero con mucha magia - SoyMotor.com
F1

4.000 días sin victorias en F1, pero con mucha magia

La cifra puede parecer impresionante, desproporcionada, pero es real: Fernando Alonso lleva 4.000 días sin conseguir una victoria en la Fórmula 1. Muchos, especialmente los ‘cuñaos’ que no suelen ver las carreras, pensarán que el asturiano perdió ‘chispa’ después del Gran Premio de España 2013. Paparruchas. Han sido casi once años de mucha ‘magia’. Veamos.

48
24 Abr 2024 - 11:33
El Dacia Duster eléctrico no llegará a corto plazo - SoyMotor.com
Coches

El Duster contra el mundo: ¿cuáles son las alternativas al SUV de Dacia?

El Dacia Duster ha competido tradicionalmente en la liga de los SUV low-cost, dado que ésa es la herencia que recibe de su empresa matriz. Sin embargo, con el debut de la tercera generación y el salto cualitativo que supone, no es nada descabellado pensar que personas que antes se habrían decantado por otras opciones más costosas se detendrán un momento para tenerlo en consideración en sus opciones de compra. En este artículo, repasamos cuáles son las diferentes alternativas que existen a día de hoy en el mercado.

0
26 Abr 2024 - 09:50