F1

Para Jean se exagera demasiado con su situación

Todt no cree que sea necesaria una revolución en Ferrari para mejorar

"La situación debe ser analizada en detalle y hacer un plan, pero sin una revolución"
ferrari-delta-topco-laf1.jpg
Víctor Serrano
9
15 Dic 2014 - 17:57

Ahora está enrolado en tareas de mayor envergadura como Presidente de la FIA, pero sus 15 años en Ferrari hacen que siga muy de cerca la marcha de la que fue su casa. Bajo su mandato, los de Maranello vivieron la época más laureada de su dilatada historia en la Fórmula 1, por eso Jean Todt cree saber bien lo que necesita el equipo italiano para salir del hoyo en el que se encuentra o, al menos, lo que no necesita: una revolución.

En declaraciones a la RAI, el dirigente francés piensa que la situación no es tan urgente como parece y que la exigencia de su afición precipita la toma de decisiones de la Scuderia: "Ferrari no está enferma, eso es un poco exagerado. Todos sabemos el gran encanto de Ferrari en el mundo y más aún en Italia, donde se trata de un tema muy emocional. Esta fascinación a veces significa que Ferrari tome decisiones más rápido que otros equipos".

Ferrari es como alguien que está un poco cansado y necesita ir al médico

Por lo tanto, Jean no ve necesaria una revolución como la que se está llevando a cabo en todos los estamentos de la escudería del Cavallino Rampante. No cree que poner todo patas arriba sea la mejor de las soluciones: "Se podría decir que Ferrari es como alguien que está un poco cansado y necesita ir al médico. La situación debe ser analizada en detalle y hacer su plan para mejorar, pero sin una revolución".

Sin embargo, parece que ya llega demasiado tarde. Ha habido demasiados cambios en la parte directiva con las salidas de Domenicali, Montezemolo y Mattiacci y las llegadas de Marchionne y Arrivabene; en los monoplazas con la marcha de Alonso y las contrataciones de Vettel (al que considera "uno de los mejores") y la reciente de Esteban Gutiérrez como tercer piloto; y en otros departamentos (fuera Stella, Fry y Tombazis y dentro Resta y Marshall).

La fascinación por Ferrari a veces significa tome decisiones más rápido que otros

La presión por ganar es señal de que aspiras siempre a lo máximo, pero también hay que saber lidiar con ella, y en Ferrari es máxima. "Ganar es parte de la historia de Ferrari, pero no siempre se puede ganar. Recuerdo cuando empezamos a ganar, muchos empezaron a decir que estaban cansados de ganar porque sabían el resultado antes de la carrera. La verdad es que la satisfacción no existe ni en estas situaciones", cuenta Todt.

Aprovechando su encuentro en la RAI, el presidente del máximo organismo internacional también habló de la recuperación de su buen amigo Michael Schumacher, al que visita "al menos una vez por semana". "Es cierto, que ha pasado un año desde el accidente, pero él es joven y tiene un montón de tiempo para recuperarse", declara el francés. Schumi y Ferrari, ambos luchan por salir adelante.

9 comentarios
Para comentar o votarInicia sesión
Panchito
18 Dic 2014 - 04:35
Comment

mR. tODT...
No tiene usted idea de lo que dejó la criatura de Dios....!!
Hizo de las suyas...!!
Hay que limpiar con BullDozer..!!
Ponerle Cloro... Y tallar y tallar..!!
jajajajaja.....!!

Default user picture
HighLander
18 Dic 2014 - 03:30
Comment

celebrando quintos puestos como victorias............. Ya bastaba de eso, hay que extirpar de Ferrari todo lo que huela aún a mediocridad..........

Default user picture
HighLander
18 Dic 2014 - 03:29
Comment
#6 y cunado todo esto no de resultado ? por que no creo que sea la solucion a no ser que fiches a los m ... Ver comentario
.......... Dará resultado....... no será en un año. quizas ni en dos, pero dará resultados...... No podrían ir peor que con el cadaver de Alonso a cuestas.
17 Dic 2014 - 20:02
Comment

y cunado todo esto no de resultado ? por que no creo que sea la solucion a no ser que fiches a los mejores y eso no esta sucediendo en ninguno de los puestos importantes ni siquiera en el de pilotos,

Default user picture
HighLander
17 Dic 2014 - 19:42
Comment

La crisis de Ferrari pasará..... Ya están extirpando todos los tumores de los últimos 5 años..... Y el tumor principal fue el primero......

franem
16 Dic 2014 - 20:31
Comment
#3 La crisis en Ferrari empezó cuando llego la nefasta pareja alolento-botinejo, en solo 5 años, hund ... Ver comentario
sigues sindarninguna TROLLACO
nodoyuna
16 Dic 2014 - 04:19
Comment

La crisis en Ferrari empezó cuando llego la nefasta pareja alolento-botinejo, en solo 5 años, hundieron a Ferrari a niveles inimaginables, después que Schumacher lo dejaron en la cima que nunca antes habían llegado.

Pobre McLaren, ahora se enfrenta a la extinción, aunque Kevin puede ser el reemplazo del toxico.

Default user picture
PITXITO10
15 Dic 2014 - 22:54
Comment

FERRARI ......, ES PASADO.....

Default user picture
15 Dic 2014 - 19:21
Comment

La crisis de Ferrari tiene fecha y nombre, 2008 y Montezemolo, que es cuando se realizó la llamada "Italianización de Ferrari", desde entonces han ido a remolque a la hora de adaptarse a cada nuevo cambio de normativa (2009 y 2014). Y es que en esto vale el talento, no el pasaporte. Si a finales de 2006 hubieran accedido a las demandas de Ross Brawn en vez de perderlo les habría ido mucho mejor, pero se ve que a Monty le gustaba más un jefe de equipo compatriota que un ingles. En fin, es lo que pasa cuando dejas que sea el orgullo y los cojones los que tomen las decisiones.

Últimos vídeos
Te puede interesar
Max Verstappen en Suzuka
F1

Los Verstappen negociarán con Mercedes tras el GP de Miami, según prensa alemana

Max Verstappen y su grupo de representación se reunirán con los máximos mandatarios de Mercedes tras el GP de Miami para negociar su posible incorporación ya en 2025, según la última información procedente de Alemania. Los de Brackley quieren al tricampeón a toda costa en sus filas y estarían dispuestos a ofrecerle 150 millones de euros, un contrato de embajador y hasta incorporar a Helmut Marko.

23
26 Abr 2024 - 15:30
Adrian Newey hace unos meses en el box de Red Bull
F1

¿A dónde podría ir Newey? Desde Italia aseguran que Aston Martin le ha ofrecido 100 millones de dólares

Si la salida de Adrian Newey de Red Bull, tras 19 años, se hace oficial, tiene dos caminos posibles o, al menos, interesantes. Por un lado, desde Italia señalan que Aston Martin le habría ofrecido alrededor de 100 millones de dólares. Una oferta de lo más tentadora, que tiene ventajas para el británico, aunque quizás no la definitiva. La presencia de Ferrari en la puja, y los cantos de sirena de la Scuderia, constituyen tal vez el destino perfecto para el diseñador. 

98
26 Abr 2024 - 12:14
El Dacia Duster eléctrico no llegará a corto plazo - SoyMotor.com
Coches

El Duster contra el mundo: ¿cuáles son las alternativas al SUV de Dacia?

El Dacia Duster ha competido tradicionalmente en la liga de los SUV low-cost, dado que ésa es la herencia que recibe de su empresa matriz. Sin embargo, con el debut de la tercera generación y el salto cualitativo que supone, no es nada descabellado pensar que personas que antes se habrían decantado por otras opciones más costosas se detendrán un momento para tenerlo en consideración en sus opciones de compra. En este artículo, repasamos cuáles son las diferentes alternativas que existen a día de hoy en el mercado.

0
26 Abr 2024 - 09:50