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Polémica de los team-radio

10 segundos a Rosberg; Mercedes presenta intención de apelación

En la vuelta 47 de 52, Nico Rosberg ha sufrido una avería con su caja de cambios
Su ingeniero le ha indicado qué mapa debía seleccionar para volver a la normalidad
Le ha ordenado que evitara engranar la séptima velocidad para minimizar riesgos
La FIA determina que estos mensajes vulneran las limitaciones que marca el Reglamento
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Martí Muñoz
Martí Muñoz | Silverstone
30
10 Jul 2016 - 18:19

Los comisarios del Gran Premio de Gran Bretaña han determinado que Nico Rosberg y su equipo, Mercedes AMG, han cometido una ilegalidad al mantener una conversación por radio durante la carrera que vulneraba los límites del Reglamento. En consecuencia, le han aplicado una sanción de tiempo de 10 segundos que le lastra hasta la tercera posición de la clasificación. Max Verstappen progresa hasta el segundo escalón del podio.

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F1

Hamilton encabeza el doblete de Mercedes; Sainz 8º y Alonso 13º

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10 Jul 2016 - 15:35

El momento de la polémica ha ocurrido en la vuelta 47. Rosberg se había quedado encallado en la séptima marcha tras superar la curva de Stowe. Ante la perspectiva de un abandono inmediato, su ingeniero ha irrumpido en la radio para instruirle con precisión sobre qué tenía que hacer para solucionar la situación. Instantes después le ha pedido que evitara utilizar la séptima velocidad y le ha sugerido que cambiase rápidamente a octava al ascender desde sexta.

La carrera ha terminado a las 15:26 hora peninsular española. Rosberg ha sido llamado a declarar ante los comisarios a las 18:00, después de la ceremonia del podio, la rueda de prensa y los demás compromisos con los medios de comunicación. A las 19:10, los cuatro comisarios del evento (Tim Mayer, Nish Shetty, Dennis Carter y Nigel Mansell) han acordado una resolución al conflicto.

La resolución define la infracción como "transmisiones de radio para ayudar al piloto" y viene acompañada de una penalización de tiempo de 10 segundos. Rosberg pierde la segunda plaza y cae hasta la tercera, propiedad de un Max Verstappen que a su vez asciende hasta el segundo peldaño del podio. El alemán mantiene el liderato en el Campeonato del Mundo, si bien ahora su ventaja respecto a Hamilton se ha visto mermada hasta un único punto.

"Los comisarios, habiendo escuchado la información del director de carrera, escuchado al piloto y a los representantes del equipo, habiendo examinado pruebas de audio, han considerado que la siguiente cuestión supone un incumplimiento de la normativa", reza el texto oficial.

Los comisarios han determinado que el equipo ha dado instrucciones que no estaban permitidas; el piloto ha de pilotar el coche en solitario y sin ayudas

"Habiendo considerado extensivamente esta cuestión, los comisarios han dictaminado que el equipo dio instrucciones claras al piloto que estaban permitidas según la Directriz Técnica 014-16. Sin embargo, los comisarios han determinado que el equipo ha ido más allá y ha dado instrucciones al piloto que no estaban permitidas según la Directriz Técnica, y que incumplían el Artículo 27.1 del Reglamento Deportivo, que dicta que el piloto ha de pilotar el coche en solitario y sin ayudas".

Desde el momento de la comunicación de la sanción, Mercedes disponía de 60 minutos para hacer saber a los comisarios si aceptaba el veredicto o si tiene intención de recurrir. Las flechas de plata han presentado una intención de apelación y ahora disponen de 96 horas de margen para debatir la cuestión internamente antes de decidir si prosiguen o no con el recurso.

 

COMUNICADO DE LA FIA

 

Nico Rosberg
Mercedes
GP Gran Bretaña 2016
30 comentarios
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Cris
10 Jul 2016 - 21:13
#10

10 segundos nadamas?
Esto merecía la desclasificación

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Oldriver
10 Jul 2016 - 21:11
#9

Poner en peligro de colisión a otro piloto: sanción de 10 segundos (Palmer)
Recibir ayuda para solventar avería: sanción de 10 segundos (Rosberg)
Sacar a un piloto de pista: sanción de 5 segundos si es a Vettel....
La justicia de la FIA deja muchas dudas.

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Richter
10 Jul 2016 - 19:49
#8
#7 ¿Y si Mercedes le comunicó a ROS lo que tenía que hacer para que recibiera una sanción y así fa ... Ver comentario
quizas para que la sangria de puntos no fuese a mas? ahora mercedes puede sustituir la caja para el gp que viene, y sin sancion (creo, pues no recuerdo cuantos gps tiene la que llevaba). es mejor acabar tercero, que tener que retirarse. gracias a ese consejo, rosberg y el equipo salvan puntos en el campeonato.
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LucaDoe
10 Jul 2016 - 19:37
#7

¿Y si Mercedes le comunicó a ROS lo que tenía que hacer para que recibiera una sanción y así favorecer a Lewis? .. Yo lo compro .. Porque en Mercedes saben que eso está prohibido, ¿por qué lo hicieron entonces? Para perjudicar a ROS..

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LucaDoe
10 Jul 2016 - 18:43
#6

¿Favoritismo a ROS? Si le acaban de meter en un problema que le puede acarrear una sanción.

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Miller
10 Jul 2016 - 18:28
#5

Esto debe ser una broma, a Hamilton lo le ayudaron y a Nico si..... Mercedes da asco con su favoritismo hacia Rosberg y ni asi puede con el tricampeon el rey de la F1..

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Sin licencia
10 Jul 2016 - 18:00
#4

Artículo 27.1 de la F1 Sporting Regulations:
"El piloto debe conducir el coche él solo y sin ayuda. Para ello, la FIA prohibirá todas las comunicaciones por radio excepto las siguientes:
1. Indicación de un problema crítico en el coche, por ej. aviso de pinchazo o daños."
Y luego hay otros 30 puntos, pero aquí son irrelevantes. Supongo que Mercedes intentará demostrar que el coche de Rosberg tenía un "problema crítico" (cambio roto) y así evitar la sanción...

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EvoX
10 Jul 2016 - 17:49
#3

Personalmente sigo estando en contra de los mensajes d radio. Para mi gusto eliminaba la radio, le ponia una lucecita en el coche para poder avisar a los pilotos de q vayan a Box y ya está, si necesitan darle alguna informacion al piloto que lo hagan allí en el box.

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EvoX
10 Jul 2016 - 17:47
#2

Pero en la última carrera no pudieron avisar a checo de que tenia los frenos al límite por no incumplir el reglamento, y esa situación me parece mucho más "terminal" y potencialmente peligrosa que la de hoy con Rosberg, que solo debió evitar la séptima marcha. Es más, checo se salió de pista y por suerte no tuvo un golpe mucho más duro del que se dió.

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LucaDoe
10 Jul 2016 - 17:38
#1

Hay dos opciones: en primer lugar, que todo quede en nada, es decir, que no haya sanción porque no han hecho nada ilegal. En segundo lugar, que le pongan una multa al equipo y que dejen tranquilo a ROS (piensa lo mismo ALO).

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