F1

NO DUDA DEL TALENTO DE FERNANDO ALONSO

Patrese: "Con un coche para ganar, Alonso volverá a ser campeón"

El italiano considera que la clave del piloto asturiano es su motivación
Cree que sólo la suerte le hubiera hecho mejorar el 2017 de Vettel en Ferrari
Coloca al piloto español junto a Vettel y Hamilton como los tres mejores
patrese-alonso-soymotor.jpg
Miguel A. Fernández
406
04 Dic 2017 - 19:20

Con 256 Grandes Premios a sus espaldas, Riccardo Patrese es una de las voces más autorizadas del paddock. El italiano es el sexto en la lista de pilotos con más GG.PP. disputados. Seis victorias y 37 podios cosechó en su carrera, y militó –entre otros– en equipos como Brabham, Williams y Alfa Romeo, que acaba de completar su vuelta al Gran Circo junto a Sauber.

El italiano habló acerca de Fernando Alonso, a quien considera uno de los tres mejores de la parrilla actual. Eso sí, considera que de haber estado en el puesto de Vettel en Ferrari esta temporada, sólo la suerte le habría ayudado a mejorar el resultado del piloto alemán.

"Alonso es uno de los grandes, pero no puedes decir que Vettel pueda hacer menos que Alonso. Estamos hablando de los tres mejores de la actualidad, Alonso, Vettel y Hamilton…ahora está llegando Verstappen. Es difícil. Yo creo que habría hecho lo mismo que Vettel salvo que hubiera tenido más suerte, porque siempre está el problema de la suerte en la F1. Si Alonso hubiera tenido suerte, quizá hubiera sido Campeón", comenta Patrese en una conversación con medios españoles, entre los cuales estuvo SoyMotor.com.

¿Puede Fernando volver a proclamarse Campeón del Mundo? Riccardo Patrese no tiene ninguna duda de ello, aunque para conseguirlo necesitará un coche capaz de ganar carreras. La clave, más allá de la máquina, está en la motivación del asturiano, tal y como apunta el expiloto.

"Un piloto como Fernando, en el momento en el que tenga un coche para ganar Grandes Premios y Mundiales, volverá a ser Campeón del Mundo, no tengo ninguna duda. Basta con ver el entusiasmo con el que afrontó Indianápolis. Arriesgó para ganar en Indy, la clave es la motivación. Para un piloto Campeón del Mundo, ver un coche que no va a ninguna parte, ese nivel del 100% pasa al 98%, y con un coche que puede ganar pasa del 100% al 102%, esa es la diferencia", aseguró.

 

LA F1 ACTUAL, MÁS SENCILLA QUE EN SU ÉPOCA

"Ahora los coches son más fiables. La F1 de ahora es un poco más simple en este sentido. Nosotros teníamos problemas de fiabilidad, el piloto podía romper el coche, pasarlo de vueltas, fallando un cambio, o también saliéndonos de pista y golpeando el guardarraíl. Ahora entran, salen, y todo es un poco más sencillo".

 

¿QUÉ PILOTOS SON MEJORES, LOS ACTUALES O LOS DE SU ÉPOCA?

"¿Es más fuerte Nadal o Björn Borg con una raqueta de madera? Es difícil comparar épocas. Seguramente ahora el coche es más fácil para un piloto, hay mucha ayudas para el piloto y los circuitos y los coches antes eran más peligrosos. Lo que te puedo decir es que un piloto top de la actualidad sería rápido con los coches de mi época".

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406 comentarios
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Dancor
09 Dic 2017 - 13:20
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#186 @#179 [Editado por la Administración SoyMotor.com] Ver comentario
cualquier persona que le guste ya sea la física clásica o cuántica, cualquier estudiante de ingeniería sabe que principia es el libro que escribió un señor que se llamaba Isaac Newton. [Editado por la Administración SoyMotor.com]
09 Dic 2017 - 13:08
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#179 Contesta esto. Que es principia? Ver comentario
[Editado por la Administración SoyMotor.com]
F1-Team
09 Dic 2017 - 11:53
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#183 @Dancor, Las responsabilidades del caso Bianchi recaen en la FIA y en Jean Todt como el representant ... Ver comentario
---Por todo lo anterior Jean Todt y Charlie Whiting son responsables del accidente de Bianchi, --- No, es el propio Bianchi por no respetar las reglas de competición. Otra cosa muy distinta seria si hubiese una salida masiva de vehículos, pero no fue el caso. El no respeto de esas normas (doble amarilla) pudo truncar la vida de un piloto inocente, el accidentado anteriormente y en plena competición, no una competición, y no una competición limitada por una doble amarilla.
09 Dic 2017 - 04:56
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@Dancor, espero que se entienda mi post anterior, no es mi intención discutir, dirás lo que quieras pero apoyo las posturas de @Diablo. Mi fobia hacia la FIA y hacia sus impresentables mandamases viene desde hace mucho tiempo. Saludos.

09 Dic 2017 - 04:51
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@Dancor, Las responsabilidades del caso Bianchi recaen en la FIA y en Jean Todt como el representante máximo del ente rector, que junto a sus dependencias se encargan de velar por la seguridad en un circuito de carreras. Hay una diferencia entre culpa y responsabilidad, civil y penalmente en todo organismo público o privado las responsabilidades recaen en el representante preeminente, por ejemplo, en una empresa que se declara en quiebra, las investigaciones siempre apuntan al presidente o gerente junto con sus accionistas; el mejor ejemplo que ilustra lo anterior es lo ocurrido en el desastre del motor Honda, cuyos jefes del proyecto pagaron los platos rotos (Arai y Hasegawa), habiendo dicho lo anterior y en el caso que nos concierne, la FIA a través de su Dirección de Carrera debió suspender la competencia bajo ese torrencial aguacero, si se disponían a sacar una grúa por delante de las barreras para extraer un vehículo accidentado (lo hacen en otras categorías del automovilismo), esto fue lo que le produjo la muerte a Jules; @Dancor, te digo que si Jules Bianchi comete un error o desliz por inobservancia de las normas (que no fue el caso), solo se despista terminando su competencia ese día, en cambio le sobrevino la muerte por lo anteriormente señalado; igualmente no hubo trato justo ni imparcialidad en las investigaciones, ya que la intervención de la justicia ordinaria brilló por su ausencia, siendo la FIA la que sirvió de investigadora, arbitro, jurado, juez y hasta verdugo, en virtud de declarar a Jules responsable de su propio accidente. Por todo lo anterior Jean Todt y Charlie Whiting son responsables del accidente de Bianchi, repito que es muy distinto a culpar, ya que las consecuencias de ese término se debe establecer en tribunales, pero no existió tal situación y por eso mi repulsión hacia Jean Todt y todo lo que tenga que ver con la FIA. Históricamente la FIA siempre se sale con la suya tenga el Presidente que tenga.

Dancor
09 Dic 2017 - 02:25
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Bueno ahí quedaste! Buenas noches

Dancor
09 Dic 2017 - 02:12
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Y eso que esa es la fácil..... Para que seguir...

Dancor
09 Dic 2017 - 02:00
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te doy 1 minuto

Dancor
09 Dic 2017 - 01:59
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Contesta esto. Que es principia?

09 Dic 2017 - 01:46
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Mañana al mediodía se te vence el plazo pàra demostrar "mi ignorancia", tú la haces, tú te haces cargo, así es de dura la vida forero.....

Dancor
09 Dic 2017 - 01:18
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#175 [Editado por la Administración SoyMotor.com] En serio crees que arrogádote estudios INCOMPROBABLES ... Ver comentario
[Editado por la Administración SoyMotor.com]
Dancor
09 Dic 2017 - 01:16
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#174 @#172 [Editado por la Administración SoyMotor.com] .En dos renglones explica la diferencia entre f� ... Ver comentario
[Editado por la Administración SoyMotor.com]
09 Dic 2017 - 01:01
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[Editado por la Administración SoyMotor.com] En serio crees que arrogádote estudios INCOMPROBABLES vas a convencer a alguien aquí?!?!?!!?!?....no forero, debes probarlo por tí mismo aportando certezas, información, datos, razonamiento, fundamentos técnicos y científicos si fuesen oportunos y entendibles para todo el mundo. Así se demuestran los conocimientos y el intelecto,[Editado por la Administración SoyMotor.com]

09 Dic 2017 - 00:51
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#172 @#167 [Editado por la Administración SoyMotor.com] No se como será en tu tierra pero acá los ing ... Ver comentario
[Editado por la Administración SoyMotor.com] .En dos renglones explica la diferencia entre física moderna y cuántica. Luego te desafío a que pruebes mi ignorancia en aerodinámica, físca dinámica aplicada al automóvil, tal cual me has difamado en [#143 Dancor] y ahora mismo en
#172 @#167 [Editado por la Administración SoyMotor.com] No se como será en tu tierra pero acá los ing ... Ver comentario
. [Editado por la Administración SoyMotor.com]
Dancor
09 Dic 2017 - 00:31
Comment

*vias

Dancor
09 Dic 2017 - 00:30
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#167 @#162 linkea o copia y pega mi 'ignorancia'....No tienes la más pálida idea del concepto de mecán ... Ver comentario
[Editado por la Administración SoyMotor.com] No se como será en tu tierra pero acá los ingenieros tenemos 5 semestres de física, pasando desde los vectores hasta la óptica, desde ondulaciones geoidales a momentos sísmico, desde la mecánica de los materiales al diseño de vida, desde la resistencia a electrónica, desde la mecánica de fluidos hasta las ecuaciones diferenciales. Las palabras que buscaste en la wiki no significan que sabes algo... [Editado por la Administración SoyMotor.com]
09 Dic 2017 - 00:29
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....si lo hice no fue gratuitamente....Ya dancor, te reitero la sugerencia, por cierto muy sana, sigue tu camino, que yo el mío.

Dancor
09 Dic 2017 - 00:20
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*desdigas

Dancor
09 Dic 2017 - 00:18
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#168 @#164 verso, encíclica, verdura, humo....nada de nada, no demostraste nada, y te escapas por los ti ... Ver comentario
[Editado por la Administración SoyMotor.com]
09 Dic 2017 - 00:10
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#164 [Editado por la Administración SoyMotor.com] Ver comentario
verso, encíclica, verdura, humo....nada de nada, no demostraste nada, y te escapas por los tirantes en cada mensaje que lanzas. Te lo dije hace tiempo dancor, aunque pretendas esforzarte, no calificas...simplemente participas para incordiar, provocar, pero aportar algo, no está en tu cabeza y destino....
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