F1

ACTUALIDAD

OFICIAL: McLaren firma el nuevo Pacto de la Concordia de la F1

La escudería de Woking abre la veda; Se esperan más anuncios esta semana
Zak Brown, muy satisfecho con las normas: más igualdad en la parrilla
oficial-mclaren-firma-nuevo-pacto-concordia-f1-soymotor.jpg
8
18 Ago 2020 - 16:20

McLaren ha sido la primera escudería de Fórmula 1 que ha hecho oficial su firma del nuevo Pacto de la Concordia que abarca desde la temporada 2021 hasta 2025. La fecha límite para la firma definitiva de todos los equipos es a final de mes.

McLaren es el primer equipo que ha firmado el nuevo Pacto de la Concordia, que establece el reparto de ingresos por los derechos comerciales de la Fórmula 1 entre las escuderías. 

"McLaren Racing confirma hoy que ha firmado el nuevo Pacto de la Concordia que estará vigente hasta 2025, reafirmando así su compromiso a largo plazo con el deporte", reza el comunicado de la marca de Woking.

Se espera que todos aprueben las nuevas medidas a lo largo de esta semana y hagan oficial su firma, antes de que se cierre el plazo para dar el 'sí' con un incentivo económico adicional. La fecha límite definitiva es al final de este mes de agosto.

De momento, los únicos dos equipos que recientemente se han pronunciado en contra del Pacto de la Concordia son Racing Point y Mercedes. Aún así, ambos firmarán finalmente el acuerdo.

McLaren está satisfecha con las nuevas normas que adoptará el deporte. Zak Brown, director de McLaren Racing, afirma que son las necesarias para el deporte en estos momentos de crisis.

"La F1 ha dado otro paso importante hacia un camino sostenible y un futuro fuerte con el nuevo acuerdo. Es el acuerdo correcto en el momento correcto para el deporte, sus dueños, sus equipos y sobre todo, para los aficionados", ha declarado el estadounidense.

"Un deporte más equitativo es mejor para todos: mayor equilibrio en los ingresos para todos los equipos, un gobierno más simple que evitará los intereses y pondrá a la categoría por delante... Esto sólo hará que seamos más fuertes a largo plazo", ha explicado.

A partir del año que viene, los equipos de F1 tendrán que operar con un límite de presupuesto de 145 millones de dólares y en 2022, entrará en vigor la nueva era de monoplazas que pretende revolucionar la actual era híbrida.

"El nuevo acuerdo complementa el gran trabajo que han hecho la F1, la FIA y los equipos durante los últimos meses por el futuro financiero, técnico y deportivo del reglamento", ha comentado.

"Todo el mundo ha tenido que ceder terreno para este resultado, que será una Fórmula 1 más competitiva y emocionante para las futuras generaciones. Esto asegura un deporte sano tanto para los participantes como para los aficionados", ha expresado Brown para terminar. 

8 comentarios
Para comentar o votarInicia sesión
Default user picture
19 Ago 2020 - 09:09
Comment
#4 @#3 Lamentablemente tienes razón, pero un detalle, no las están desarrollando con motores turbo. R ... Ver comentario
Más que el turbo, es que la parte eléctrica de estos motores, es muy compleja. En 2018 se hablaba de que había fabricantes interesados en entrar si se suprimía el MGU-H y se adoptaba un sistema biturbo, cosa que los motoristas se opusieron rotundamente después del gran desembolso que tuvieron que hacer para llegar a estos niveles. Que se lo pregunten a Honda sinó, lo que ha tardado en tener un motor competitivo.
franciss
18 Ago 2020 - 22:58
Comment
#6 @#5 Con ese criterio Williams debería hacer varios podios por año y sin embargo ni se acerca a la ... Ver comentario
Pero hombre, tu crees que Mercedes va a dar el motor TOP a sus rivales, es más, ni siquiera el de LEWIS es igual a de BOTTAS, en fin, cada uno piense lo que le de la gana, es mi opinión ...
18 Ago 2020 - 21:43
Comment
#5 @#2 Es gracioso, llaman nueva era, a los mismos motores con los que se lleva paseando Mercedes 7 añ ... Ver comentario
Con ese criterio Williams debería hacer varios podios por año y sin embargo ni se acerca a la Q3. Y Racing Point necesitó mucha ayuda de Mercedes para casi calcar el coche 2019, así y todo están lejos de Hamilton y Bottas.
franciss
18 Ago 2020 - 21:19
Comment
#2 Mercedes va siempre con ventaja, tanto en la pista como en los despachos. Hasta que no cambien de mo ... Ver comentario
Es gracioso, llaman nueva era, a los mismos motores con los que se lleva paseando Mercedes 7 años, que importa que hagan nuevos chasis lo que empuja es el motor , mismo motor mismos ganadores...
18 Ago 2020 - 21:04
Comment
#3 @#2 A ver si te enteras que todos los demás motoristas también quieren seguir con estas UP debido ... Ver comentario
Lamentablemente tienes razón, pero un detalle, no las están desarrollando con motores turbo. Recién Renault presentó un híbrido enchufable con 2 motores eléctricos y uno de combustión convencional sin turbo. Sería ideal que los motores fueran V6 2.0 sin turbo, habría al menos 2 marcas más.
LewisTime
18 Ago 2020 - 20:49
Comment
#2 Mercedes va siempre con ventaja, tanto en la pista como en los despachos. Hasta que no cambien de mo ... Ver comentario
A ver si te enteras que todos los demás motoristas también quieren seguir con estas UP debido a que las están desarrollando en sus coches de calle. Si quieres motores atomosféricos puedes desempolvar los VHS o conseguirte una máquina de tiempo y volver a la época de las cavernas.
18 Ago 2020 - 19:06
Comment

Mercedes va siempre con ventaja, tanto en la pista como en los despachos. Hasta que no cambien de motores yo no me hago muchas esperanzas.

18 Ago 2020 - 18:33
Comment

En el 2012 Mercedes condicionó el mundial , Trato Híbrido con Bernie, y le salió bien y ahora también está tirando de la cuerda , espero que se parta por su lado,. Ya está bien ....... Sólo el hecho de que ya hayan firmado dos clásicos (Ferrari y McLaren ) tranquiliza

Últimos vídeos
Te puede interesar
Adrian Newey durante la celebración del GP de Miami
F1

Newey deja entrever que fichará por otro equipo cuando haya descansado

Adrian Newey anunció hace ya varias semanas que su camino en Red Bull había llegado a su fin. Al menos, en cuanto al proyecto de Fórmula 1 se refiere. Pero eso no significa que vaya a decir adiós al Gran Circo. Aunque al principio se había mostrado reticente, y aseguró que de momento quería descansar, parece que ahora está convencido de que sólo es un 'hasta pronto' para poder empezar de cero en otro equipo. "Me siento un poco cansado en este momento, pero en algún momento probablemente volveré", ha asegurado.

20
16 Mayo 2024 - 13:15