McLaren lidera y Pirelli estrena el ultrablando en el test de Abu Dabi

he dicho que el coche o sus componentes no eran los mismos ?? creo que no verdad ??. sólo he matizado que parece que el sistema ers parece funcionar como debería, me refiero que de alguna manera el dar 99 vueltas sin problemas de fiabilidad es un gran avance, si a esto le sumamos un rediseño del motor térmico y del ers, es factible esperar un gran avance de cara al próximo año

Nadie ha dicho lo contrario, todos concuerdan que dichos tests no son significativos.

Pues lo que me llamó la atencion fue eso, las 99 vueltas constantes, el año pasado el MP4-29H nisiquiera daba 5 vueltas. Mas que el tiempo que registró Stoffel, se "aplaude" la mejora de fiabilidad.

Los coches son iguales que durante el GP, no se están sacando conclusiones nuevas, simplemente, que ese McLaren ya está en la pomada.

Los coches han sido los mismos que en el GP. No se permitía probar nuevos componentes porque Pirelli quería comprobar los datos con los obtenidos durante el GP. Para ello debían ser los coches exactamente iguales.

es sabido que el principal problema de Maclaren está, o estaba en el sistema de recuperación de energía, sistema híbrido o ers, este sistema aporta al coche sobre 160cv más de potencia, que hay que añadirlos como ayuda al motor térmico, si maclaren por falta de tokens no pudo solucionar este problema, esto se traduce en que el motor térmico trabajo todo el año más forzado de lo que debería, de ahí tantos problemas de fiabilidad, pero por ello deducimos que el problema esta básicamente en el motor ?? han tenido problemas con el ers y con el motor, pero todo forma un conjunto en el que si una parte no va, la otra tampoco

los tiempos significativos,?? pues los nuevos compuestos pueden "beneficiar "a Maclaren, ciertamente no son para tenerlos presentes como tiempos validos, al menos para la afición, sin embargo seguro que si serán muy significativos para el propio equipo, pues serán datos importantes a tener en cuenta.
lo que sí, considero significativo, son esas 99 vueltas sin problemas de fiabilidad.
buenos tiempos serán por causa de que el sistema de recuperación de energía empieza a funcionar cómo debería ?? pues de ser así no estarían forzando el motor térmico, sus 99 vueltas demuestran cierta fiabilidad y esta a su vez demuestra que este motor recibe mas ayuda del sistema híbrido,(no se ve tan forzado el térmico, menos problemas de fiabilidad) traducido a su vez a mejores tiempos, son realmente significativos estos tiempos de cara a la afición ??

Estos tiempos NO significan NADA pues todos rodaron entre 1.5 a 3 segundos mas lentos que en el GP inmediato anterior, da la impresión de que todos iban siguiendo la pauta de pirelli.

Invito a no sacar ninguna conclusión hasta el 28 de febrero próximo.

por eso los antis están inquietos Jajajaj eso es una buena señal, un saludo Pablo.

Hombre, tampoco te pases con tirarlos a la basura. Digo lo que dije en otro tema, antes veíamos a los McLaren a 3-4 segundos...ahora los vemos más arriba y se buscan justificaciones para decir que sus tiempos rápidos son sólo por ser unos test, por mapas motor, cargas de gasolina, neumáticos...ya hay que buscarle los "pero". Eso significa que están ya en la pomada. Y acabar el año en la pomada es esperanzador para 2016.

Yo pensaba que se estaban preparando para los Kids Choice Awards de Nickelodeon :v

Sin duda alguna varios equipos han cometido un grave error al no hacer rodar a (al menos) uno de sus pilotos titulares. Aunque recordemos que estos tiempos no deben ser contados en ningún caso como reales para 2016.

Saludos Compañeros.

Evidentemente los resultados no pueden ser tomados muy en serio -por ser de test-, pero bien pueden ser dedicados a trolls y pesimistas.
;)
Salu2

Estos tiempos no dicen nada, para coger y tirarlos a la basura. Independientemente de eso, en mi opinión, Vandoorne va ser uno de los pilotos de la siguiente generación que dará que hablar. Es increíble lo que ha hecho este año en la GP2.

Ahora entiendo porque no llevan publicidad los McLaren, es para ver la parafina verde!

Tendrían que cambiarle el color, porque entiendo que cuando se utilice el ultrablando irá acompañado del superblando. Si uno es de color morado y el otro rojo...habrá problemas para distinguirlos. PD: Qué bien McLaren con casi 100 vueltas y liderando...ha tenido que venir Vandoorne para poner ese coche 1º jejejej