F1

Defiende la cúpula de Red Bull

Marko: "El halo hubiera sido una desventaja para Alonso"

En caso de incendio o daños en el piloto, el halo presenta dudas
El sistema de semi-cúpula que ha presentado Red Bull levanta más voces positivas
"En cuanto a la estética, mucha gente está a favor de nuestra propuesta"
accidente-fernando-alonso-australia-laf1.jpg
Santi Torres
0
23 Mar 2016 - 12:03

Helmut Marko está muy contento de lo que puede suponer el sistema de semi-cúpula propuesto por Red Bull de cara a aumentar la seguridad del piloto. A diferencia del halo de Ferrari, la marca de bebidas energéticas ha presentado una protección extra con la inclusión de una mampara al artefacto.

Esta solución ha estado en boca de todo el mundo esta semana, y las conversaciones al respecto se han alargado más si cabe tras el accidente de Fernando Alonso el pasado fin de semana. '¿Hubiese servido el halo y la cúpula de Red Bull?' Ésta ha sido una de las muchas preguntas que se han formulado, y Helmut Marko tiene su opinión al respecto. 

"En el caso del accidente de Alonso y que este hubiese estado herido o el coche en llamas, el halo hubiera sido una desventaja", afirma Marko a la televisión de Red Bull Servus TV. A ello, añade que con el sistema que la marca de bebidas energéticas ha puesto sobre la mesa "el piloto puede salir por su propio pie", confiesa.

Mención especial al incidente de Felipe Massa en 2009. Helmut Marko sufrió una sitiación similar en su etapa de piloto de carreras al recibir el impacto de una piedra en su ojo izquierdo mientras competía. La simpatía de Marko debe ser mayor en cuanto a ese accidente, y declara que "el halo no hubiese prevenido las consecuencias del accidente (de Massa)", opina.

Y como la F1 trata tambien de la imagen, Red Bull parece que tiene ventaja frente a Ferrari. "En cuanto a la estética, mucha gente está a favor de nuestra propuesta. La única pega que le encuentro es la mampara en caso de aceite o suciedad, pues se comprometería la visibilidad", concluye Marko.

Aún no existen comentarios, danos tu opinión
Para comentar o votarInicia sesión
Últimos vídeos
Te puede interesar
Carlos Sainz, Charles Leclerc y Frédéric Vasseur con el logo de HP en su indumentaria
F1

OFICIAL: Ferrari incorpora a HP como patrocinador principal y le incluirá en su nombre a partir del GP de Miami

HP ha entrado de lleno en Ferrari. El equipo incorporará a la compañía en su denominación oficial a partir del próximo Gran Premio, el de Miami, por lo que pasará a llamarse 'Scuderia Ferrari HP'. De acuerdo con las imágenes que han compartido los de Maranello en el comunicado oficial, el logo de la empresa de tecnología aparecerá en ambos coches, así como en el mono de los pilotos y la indumentaria del equipo, como se puede comprobar en el polo de Frédéric Vasseur. 

37
24 Abr 2024 - 14:51
El Dacia Duster eléctrico no llegará a corto plazo - SoyMotor.com
Coches

El Duster contra el mundo: ¿cuáles son las alternativas al SUV de Dacia?

El Dacia Duster ha competido tradicionalmente en la liga de los SUV low-cost, dado que ésa es la herencia que recibe de su empresa matriz. Sin embargo, con el debut de la tercera generación y el salto cualitativo que supone, no es nada descabellado pensar que personas que antes se habrían decantado por otras opciones más costosas se detendrán un momento para tenerlo en consideración en sus opciones de compra. En este artículo, repasamos cuáles son las diferentes alternativas que existen a día de hoy en el mercado.

0
26 Abr 2024 - 09:50
4.000 días sin victorias en F1, pero con mucha magia - SoyMotor.com
F1

4.000 días sin victorias en F1, pero con mucha magia

La cifra puede parecer impresionante, desproporcionada, pero es real: Fernando Alonso lleva 4.000 días sin conseguir una victoria en la Fórmula 1. Muchos, especialmente los ‘cuñaos’ que no suelen ver las carreras, pensarán que el asturiano perdió ‘chispa’ después del Gran Premio de España 2013. Paparruchas. Han sido casi once años de mucha ‘magia’. Veamos.

48
24 Abr 2024 - 11:33