F1

GP PAÍSES BAJOS F1 2022

La FIA probará el uso del DRS en la peraltada de Zandvoort

Lo harán durante la primera sesión de entrenamientos libres
Decidirán si el DRS se queda tras tener el 'feedback' de los equipos
peraltada-zandvoort-soymotor.jpg
12
30 Ago 2022 - 11:21

Habrá dos zonas DRS este año en Zandvoort para el Gran Premio de Países Bajos, que se celebra este fin de semana. Sin embargo, la FIA quiere intentar mejorar la acción para esta edición y probará algunos cambios.

La última curva de Zandvoort tiene un peralte de 18 grados. Originalmente la segunda zona de DRS empezaba antes de la curva a derechas para aumentar los adelantamientos en la recta principal, pero la FIA decidió acortar la zona por seguridad.

Para este año la Federación probará a alargar esa segunda zona de DRS, de tal manera que los pilotos podrán activar el DRS en la última curva y se espera que se vean más adelantamientos en la recta principal. La Federación recalca que sólo se hará si los comentarios de los equipos tras los Libres 1 es positivo y ven seguro continuar por este camino.

"La posición actual es que vamos a tener el DRS antes de la última curva, un poco antes, para mejorar un poco la competición en Zandvoort. Pero lo afrontamos con la mente abierta y preguntaremos a los equipos por su opinión", ha compartido Nikolas Tombazis, director técnico del departamento de monoplazas de la FIA, en declaraciones a Viaplay, según publica GP Blog.

"Ya les hemos preguntado sobre las simulaciones, pero también tras la primera sesión de entrenamientos libres les pediremos 'feedback'. Y si sentimos que hay cualquier riesgo remoto respecto a la seguridad, entonces claramente actuaríamos y lo cambiaríamos después de Libres 1", ha añadido Tombazis.

mapa-circuito-zandvoort-soymotor.png

Mario Isola, director de competición de Pirelli, avisó de que este cambio podría cambiar la carga que soportan los neumáticos, aunque se mostró prudente sobre el efecto del DRS en la degradación.

"Normalmente cuando abres el DRS, transfieres la carga a la parte delantera, así que cargas mucho los neumáticos delanteros en comparación con los traseros. Tenemos que comprobar los datos tras este test", ha avisado Isola para cerrar.

12 comentarios
Para comentar o votarInicia sesión
31 Ago 2022 - 11:56
Comment

Igual soy el único que lo piensa, pero creo que la sociedad y con ella el tema de la competición en F1, se está poniendo de un sensible... En pos de la seguridad, todo circuito se terminará convirtiendo en un Paul Ricard. Los coches son ultra-seguros, ya se ha demostrado por activa y por pasiva. Relajemos un poco la necesidad imperiosa de joder todos los circuitos. Porque al final, para buscar carreras emocionantes, habrá que dirigirse a los eSports (hasta que la generación de cristal decida que la simulación es demasiado realista y también censure eso, por pensar que eso puedo inducir a los jugadores a pilotar igual por las calles de sus respectivos pueblos). Una pena, bajo mi punto de vista.

31 Ago 2022 - 11:49
Comment
#10 @#1 Estáis obsesionados con Toto Wolff como si Horner fuera un santo que no se calla o Binotto que ... Ver comentario
Yo no digo que Toto sea el único, pero sí el que más llora de todos y más jeta tiene. Opinión personal. Habrá gente a la que le parezca un tipo estupendo y lo respeto :)
Default user picture
31 Ago 2022 - 08:56
Comment
#1 Manita arriba quien crea que Toto Wolff se opondrá rotundamente alegando que es un peligro para la ... Ver comentario
Estáis obsesionados con Toto Wolff como si Horner fuera un santo que no se calla o Binotto que ya va lanzando indirectas cuando de ve humillado
SeiyaSagitario
31 Ago 2022 - 02:11
Comment

se va pegar alguien y lo van a aquitar

Default user picture
31 Ago 2022 - 01:46
Comment
#1 Manita arriba quien crea que Toto Wolff se opondrá rotundamente alegando que es un peligro para la ... Ver comentario
Es un peligro para todos los pilotos, sin la temperatura correcta, perdida de tracción o rafagas de vientos, lo que se ve siguiente es al piloto estampado contra el muro. Esperemos a ver que deciden
30 Ago 2022 - 19:11
Comment

Seria emocionante pero si algun piloto no tiene la temperatura suficiente o pierde tracción al pasar por la peraltada se va contra el muro con DRS, asi que por seguridad no lo se, pero seria emocionante ver esa velocidad extra que tendrán los pilotos yo a favor

Default user picture
30 Ago 2022 - 15:12
Comment

La idea es buena pero ojala en el intento no terminen volcados o dandole a la publicidad de Pirelli :D
El peralte de esa curva es considerable, el doble que el peralte de las curvas del ovalo de Indianápolis.

30 Ago 2022 - 14:34
Comment

Que lruebsn con Latifi. Si no se da con el muro entonces ya cualquiera podra abrirlo.

franciss
30 Ago 2022 - 14:34
Comment

Si ret bull sigue manifestando esa velocidad punta con el DRS ya veréis como el nuevo mantra va a ser eliminarlo la pasada Alonso so fue descomunal. Alonso parecía que iba en un Dacia y Verstappen en un F-22 Raptor.

Schumisuzuka2000
30 Ago 2022 - 14:22
Comment

FIA, los experimentos, ni con gaseosa

30 Ago 2022 - 12:02
Comment

A ver quién es el valiente que lo abre primero. No me quiero ni imaginar en carrera con aire sucio.

30 Ago 2022 - 11:36
Comment

Manita arriba quien crea que Toto Wolff se opondrá rotundamente alegando que es un peligro para la integridad de sus pilotos xD

Últimos vídeos
Te puede interesar
Adrian Newey durante la celebración del GP de Miami
F1

Newey deja entrever que fichará por otro equipo cuando haya descansado

Adrian Newey anunció hace ya varias semanas que su camino en Red Bull había llegado a su fin. Al menos, en cuanto al proyecto de Fórmula 1 se refiere. Pero eso no significa que vaya a decir adiós al Gran Circo. Aunque al principio se había mostrado reticente, y aseguró que de momento quería descansar, parece que ahora está convencido de que sólo es un 'hasta pronto' para poder empezar de cero en otro equipo. "Me siento un poco cansado en este momento, pero en algún momento probablemente volveré", ha asegurado.

21
16 Mayo 2024 - 13:15