GP de Estados Unidos F1 2017
Victoria de Rosberg

GP de Europa F1 2016: Carrera Minuto a Minuto

AmpliarNico Rosberg en Azerbaiyán - SoyMotorNico Rosberg en Azerbaiyán

Victoria de Nico Rosberg en el GP de Europa de Fórmula 1.

Final Carrera Hasta entonces, reciban un cordial saludo de Chemi Calavia y de todo el equipo que compone LaF1.es

Final Carrera Volveremos en un par de semanas, en un nuevo escenario, el trazado de Spielberg, una carrera en las montañas.

Final Carrera Con la ceremonia de podio es el momento de poner punto y final a nuestra cobertura del GP de Europa.

Final Carrera Rosberg vuelve a mandar, el líder vuelve a demostrar su posición en la pista.

Final Carrera Enorme carrera la que hemos podido observar en este debut del GP de Europa, a la altura de lo que supone esta carrera.

Final Carrera Raikkonen, Hamilton, Bottas, Ricciardo, Verstappen, Hulkenberg y Massa completan los puntos.

Final Carrera Vettel termina en segundo lugar, Pérez es tercero, segundo podio del Force India en esta temporada, ¡y sólo llevamos ocho carreras!

Final Carrera ¡Rosberg gana la carrera! Gran actuación del piloto alemán, vuelve a mandar otra vez.

Vuelta 50 Dos vueltas para el final de la carrera, prácticamente todo decidido, Pérez adelanta a Raikkonen, va a subir al podio.

Vuelta 49 Vuelta rápida de Rosberg en este momento, con 1:46.485, camino de cerrar su Grand Chelem, una gran manera de estrenar un circuito.

Vuelta 48 Pérez terminará en P3, y Raikkonen en P4. Hamilton termina en quinto lugar, Bottas en P6, y entre Ricciardo y Verstappen se van a jugar la P7.

Vuelta 48 Pues a falta de cinco vueltas para el final de la carrera las posiciones ya están casi decididas. Rosberg se va a llevar una carrera de pura gestión, por detrás se va a quedar Vettel, en P2,

Vuelta 47 Magnussen está sin neumáticos, con 39 giros, Pérez camino de atacar a Pérez, pero la posición la tiene.

Vuelta 45 Raikkonen tiene una sanción de 5seg por la salida de boxes, Pérez está ahora mismo en lugar de podio.

Vuelta 45 Ricciardo está cerca de atacar a Hulkenberg, cuando restan seis vueltas para el final.

Vuelta 44 Alonso se retira de la carrera, hasta aquí ha llegado su participación en este GP.

Vuelta 43 Vuelta rápida ahora de Hamilton, pero está muy lejos de posición, va a finalizar en P5.

Vuelta 43 Rosberg va a ganar la carrera, Vettel tiene muy cerca la P2, mientras que Raikkonen y Pérez van a luchar por la P3.

Vuelta 41 Wehrlein se ha quedado sin frenos, cuando estamos a 10 vueltas para el final de la carrera, y las posiciones se están empezando a consolidar.

Vuelta 40 Alonso tiene un problema en su ERS, está rodando en 1:52 en esta vuelta. El efecto del ERS en esta carrera es de 2.9seg.

Vuelta 40 Alonso tiene problemas en su monoplaza, también le supera Nasr, y lo puede hacer Grosjean.

Vuelta 40 El tráfico está teniendo un efecto muy importante en este GP, no sólo en calificación, sino en carrera, con sectores que varían mucho tras cada vuelta.

Vuelta 39 Alonso pierde posición con Button, ambos todavía por detrás de Magnussen, que lleva 31 gros con el neumático blando.

Vuelta 37 Raikkonen sigue en pista, va a tratar de llegar al final de la carrera, 15 vueltas para el final de la carrera.

Vuelta 35 Vuelta rápida ahora de Magnussen, que lleva ya 28 giros en los neumáticos blandos.

Vuelta 35 Vuelta rápida de Rosberg, 1:47.1.

Vuelta 35 Pérez está acariciando el podio, tiene ritmo para terminar en P3.

Vuelta 33 Hamilton está teniendo problemas con la regeneración de energía, algo crítico y muy duro en esta carrera.

Vuelta 32 Sainz tiene un problema con la suspensión, está fuera de la carrera. Los dos pilotos de Toro Rosso fuera de carrera, mismo problema que el coche de Kvyat.

Vuelta 32 Raikkonen está retrasando la parada para poder acabar con neumático súper blando. Es casi imposible que pueda llegar al final de la carrera con este set.

Vuelta 31 Alonso está cada vez más cerca de los puntos, tiene por delante de Magnussen, pero tiene que entrar en boxes, sus neumáticos van a llegar al final de la carrera sin mayores problemas.

Vuelta 31 El neumático medio se está mostrando muy consistente, evitando el problema que tiene Hulkenberg con su neumático súper blando.

Vuelta 30 Wehrlein entra en los boxes y coloca neumático medio, también lo ha hecho antes Grosjean.

Vuelta 30 Vuelta rápida de Vettel en estos momentos, Wehrlein acaba de entrar en boxes, llegando hasta las 28 vueltas.

Vuelta 29 Vettel atacando en estos momentos, buscando asegurar la P2. Rosberg está haciendo una carrera muy tranquila en cabeza, pura gestión.

Vuelta 29 Sainz coloca neumático súper blando. Massa también entra en boxes, Raikkonen lo hará en cinco vueltas.

Vuelta 28 Vettel adelanta a Raikkonen, Sainz entra en los boxes con 22 giros completados. Parece que esa es la vida de este neumáticos, pero tanto Wehrlein como Haryanto llevan ya 25 giros.

Vuelta 27 Esto nos lleva a una carrera de dos paradas, pero muy abierta desde el punto de vista estratégico.

Vuelta 26 La vida de los diferentes neumáticos está siendo muy diferente de la observada en la jornada del viernes. El neumático súper blando está siendo capaz de durar sólo 13 vueltas, por las 20 vueltas del blando, y algo más de 28 del medio.

Vuelta 25 Alonso entra en los boxes, coloca neumático blando nuevo.

Vuelta 24 LLegamos a la mitad de la carrera, muchas cosas han pasado, ¡pero muchas están por pasar!

Vuelta 24 Vuelta rápida de Rosberg, Alonso en posiciones de puntos ahora mismo. Ricciardo también ha colocado el neumático medio, misma opción que Verstappen. Creen que es un neumático que va a llegar al final de la carrera, no así el neumático blando.

Vuelta 23 Perez sigue trabajando con el neumático blando, va siete décimas más rápido que Vettel, y un segundo más rápido que Raikkonen. Viene camino del podio.

Vuelta 23 Vettel también acaba de parar, y ha colocado el blando, ahora Raikkonen está en P2, con dos Ferrari en podio. Ricciardo entra en boxes, coloca neumático blando.

Vuelta 21 Rosberg entra en boxes, coloca neumático blando. Hasta el final de la carrera. No tiene opciones de perder la carrera, su ritmo es suficiente, así que se trata de hacer una parte final de carrera de pura gestión.

Vuelta 21 Verstappen usa el neumático medio, va a llegar hasta el final de la carrera. De perdidos al río, pero este trazado no tiene las características para hacerlo trabajar bien.

Vuelta 21 Hulkenberg entra en boxes, coloca neumático súper blando, posiblemente tenga que realizar otro relevo con neumático súper blando para acabar la carrera.

Vuelta 20 Hulkenberg entra en boxes con 20 giros completados con el neumático blando

Vuelta 20 Perez va a dar cuenta de Hulkenberg en meta, Hamilton está con él.

Vuelta 19 Nasr ha tocado con la trasera derecha el muro, parece que de momento sin consecuencias.

Vuelta 18 Vettel se acerca a cada vuelta al podio, además está haciendo trabajar el neumático súper blando.

Vuelta 18 Vuelta rápida de Hamilton, está comenzando a atacar a Pérez.

Vuelta 17 Rosberg sigue haciendo trabajar el neumático súper blando con 21 giros completados, Bottas también está haciendo lo mismo.

Vuelta 17 Entra ahora Pérez en boxes, coloca blando, buscará llegar al final. Vettel sigue por delante, pero le puede hacer un undercut a Vettel.

Vuelta 16 Perez acaba de marcar el record absoluto en el sector 2, caracterizado por el Castillo, ahora se lo quita Hamilton.

Vuelta 16 Hamilton entra en boxes, coloca neumático blando, Hulkenberg sigue perdiendo posiciones.

Vuelta 15 5 segundos de sanción para Raikkonen por pisar la linea blanca en salida.

Vuelta 15 El neumático súper blando vuelve a trabajar de manera correcta, casi todos los pilotos vienen mejorando, Rosberg. Les resta ocho giros para poder terminar la estrategia a una sola parada.

Vuelta 13 Nueva vuelta rápida de Rosberg, sigue atacando y cerrando su carrera.

Vuelta 12 Rosberg está consolidando la carrera, casi 1,3seg más rápido que Vettel por vuelta.

Vuelta 12 Raikkonen en investigación por pisar la línea blanca a la salida del pit lane.

Vuelta 11 Hamilton ataca a Pérez, le tiene encima ahora, muchas cosas están pasando en casi todos los frentes.

Vuelta 11 Wehrlein está en P9, asciende ahora a P8, el neumático blando está siendo el principal de esta carrera.

Vuelta 11 Wehrlein está en P9, asciende ahora a P8, el neumático blando está siendo el principal de esta carrera.

Vuelta 10 Alonso encima de Sainz, muy lejos todavía.

Vuelta 10 Pérez se coloca en P3, pero no es real, va demasiado lento en estos momentos.

Vuelta 8 Hamilton estaba volando ahora mismo en pista, 365kmh en recta, tras rebufo...

Vuelta 8 Raikkonen llevaba una bolsa encallada en su monoplaza, se ha despegado en meta.

Vuelta 7 El neumático súper blando se está cayendo demasiado en su rendimiento, muchos pilotos tienen que entrar en boxes. Acaba de hacerlo Ricciardo, que coloca neumático blando.

Vuelta 6 Verstappen, Alonso y Kvyat también entran en boxes neumáticos blandos para ellos.

Vuelta 5 Sainz en boxes, coloca neumático blando, se debe a algún problema, puede tratar de llegar al final.

Vuelta 4 Las posiciones se comienzan a estabilizar, Pérez va a tirarse dentro de poco a Raikkonen, Bottas da cuenta de Verstappen.

Vuelta 2 Hamilton sigue en P10, todavía lejos de las posiciones de cabeza. Alonso ya está cerca de Grosjean, dentro de poco se comenzarán a establecer las primeras posiciones.

Vuelta 1 Pérez avanza dos plazas, Rosberg, Ricciardo y Vettel siguen al frente. Salida relativamente limpia y fácil

Vuelta 0 Vuelta de formación en marcha, Hulkenberg, Ericsson y Wehrlein salen con el blando.

14:57 Las condiciones de pista son bastante favorables, el asfalto está seco y el cielo bastante depejado. Tenemos 33ºC en ambiente, con 41ºC en pista, pero con una baja tasa de calentamiento, situada en 20%, producto de la hora local. La humedad relativa es del 31%, y el viento sopla suave a 10km/h, también de componente sur.

14:55 Respecto a las estrategias, parece claro que una parada será la mejor opción, salvo repentino aumento de la temperatura del asfalto de cara al domingo. El Top10 saldrá con superblandos, para montar blandos en torno a la vuelta 22, mientras que más atrás, alguien podría decidir salir con blandas, y entonces parar en torno a la vuelta 29. Pero todo esto vendrá condicionado por los posibles incidentes y VSC que ocurran en la carrera.

14:54 Configuración aerodinámica: como hemos visto, las diferencias en el ala usada por los distintos pilotos son muy notables, y podrían marcar hasta qué punto pilotos como los de Force India, que se encuentran claramente fuera de posición, pueden remontar hasta sus lugares naturales.

14:54 Accidentes: durante las cuatro sesiones disputadas hemos visto numerosas banderas amarillas e incluso un par de banderas rojas. Es muy fácil prever que más de un monoplaza acabará mañana en los muros, y será determinante que los estrategas sepan aprovechar la aparición de posibles Virtual Safety Car, como Ferrari hizo –sin éxito- en Canadá.

14:54 Temperatura: puede decantar la balanza a la hora de decidir la estrategia, ya que influye directamente en la degradación de los neumáticos, que hoy sábado, con la pista más caliente, era bastante más alta.

14:54 Por lo que hemos podido ver en las carreras soporte, el espectáculo va a estar asegurado en el espectacular trazado, pero antes, de centrarnos con lo que suceda en pista, repasemos cuales serán las claves de este GP.

14:52 La situación de partida de este GP de Europa es cuanto menos interesante. Rosberg sale en pole, por delante de un Ricciardo, que demostró que el motor ha dado un buen paso adelante, y Vettel, en el mismo tiempo. Hamilton saldrá en P10 tras su mala Q3 y Pérez lo hará en P7 tras su toque en FP3 y su posterior cambio de caja de cambios, pero ambos con opciones de avanzar posiciones.

14:50 Reciban un cordial saludo de quienes les acompañarán, Chemi Calavia (@chemiF1), Adrián Rodicio y todo el equipo que compone LaF1.es

14:50 ¡Hola, muy buenas tardes! Ya estamos aquí para ofrecerles y contarles todo lo que suceda en la carrera del GP de Europa, tras un más que espectacular fin de semana en el espectacular Bakú Street Circuit.

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