F1

Ya hay fecha para el comienzo de la nueva era

El MP4-30 verá la luz el 29 de enero

Tras Force India, es el segundo en dar a conocer su presentación
El escenario será el Centro de Tecnología en Woking.
Puede que realicen antes un día de rodaje en Silverstone
mclaren-woking-presentacion-29enero-mp4-30-laf1.jpg
Ignacio López Albero
82
08 Ene 2015 - 11:56

El sueño sigue desenvolviéndose por los cauces naturales con, de momento, pocos sobresaltos. La máquina está casi a punto. El engendro mecánico, propulsado por 'el poder de los sueños' que se fragua en Woking se dará a conocer en sociedad el día 29 de enero tal y como han anunciado en cuenta de Twitter. Apunten bien la fecha. Estarán viendo historia.

La pareja de baile ya ha encontrado sus zapatos. Jenson Button y Fernando Alonso serán testigos de lujo para conocer el diseño de un bólido creado para la destrucción del imperio Mercedes. Sólo de pensar en uniones pasadas, deberían ponerse nerviosos en Brackley. El Centro de Tecnología en Woking será el escenario del estreno. Evento que se podrá ver vía online.

La incógnita de los colores llegará a su fin esa misma jornada. Omnicorse comenta que será completamente blanco a falta de un patrocinador que le dé más vida cromática al monoplaza. ¿No podrían permitir otra vez la publicidad de tabaco? El rojo Marlboro le quedaba tan bien al MP4-4 como a Jenson Button un traje de gala.

Bueno, estreno, estreno, puede que no sea. El rotativo italiano relata la posibilidad de que el MP4-30 realice un día de rodaje, en Silverstone, a escasas fechas de la presentación. La nueva era ya ha llegado. El futuro está aquí. McLaren-Honda ha vuelto... ¿Triunfarán? Dejémosle a marzo que dicte sentencia. 

82 comentarios
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luis ramirez
09 Ene 2015 - 19:41
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Trampas......! deja que se lo digan a sopletel y morrito de goma jajaja

aruba
09 Ene 2015 - 16:03
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Nonimo No 38.-..........Saludos compañero........muy seguramente todt y flavio pueden tener opiniones al respecto............pero me pregunto........si alonso es tan talentoso........porque motivo flavio RECURRIÓ a la trampa (mass damper) para hacerle salir campeón en 2005 y 2006..........y lo BENEFICIO DESCARADAMENTE en el 2008 en singapur........con o sin el conocimiento de alonso...........????

luis ramirez
09 Ene 2015 - 15:29
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ya han cambiado el horario........!!!!!hurrrraaaaa

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Nonimo
09 Ene 2015 - 04:19
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Clarooooooo Pancho !!! Me piro a dormir. Saludos a todos.

Panchito
09 Ene 2015 - 03:54
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En España significa otra cosa??

Panchito
09 Ene 2015 - 03:52
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#35 Holas Athos..!! No seas flojito... Y lee todo el hilo...!! -------------------------------------- ... Ver comentario
Porque no explicas que...."flojito" significa en México "El que no hace la tarea"... "El que es perezoso" Y dicho en diminutivo... flojito.
Panchito
09 Ene 2015 - 03:33
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Huy Athos....
México, México, Rra, rra, rra..!!

Panchito
09 Ene 2015 - 03:29
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Varios de los mecánicos de ese coche del 2000...
Pepe Navas Fierro
Rosa Meleño
Agapito López Caste
Saniago el hijo
Agapito Lope Penas
Vélez Ovando
Aquiles Pico
Aquiles Poncho Delano
Carmela Peláez
Paty La Cabezona
Alma Madero Benitez

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HighLander
09 Ene 2015 - 03:22
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Me cago en todas las ostias, incluso en las fabricas de ostias........ O sea que el cadaver asturiano lo veremos hacvendo el ridiculo como maximo en febrero??????? ............. No aguanto la incertidumbre de ver al estorbo español este.........

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Nonimo
09 Ene 2015 - 03:03
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# 37, ja, ja, ja, ja, ja, ja, ja..............................., buena esa, pero no iba con esa intención.......
---------------------------------------------------------------
Lo del 2014-2015 y tal y tal..........., es humorístico, es genérico. La rima vino después, para intentar explicar la rima. Después tu réplica, ( buena imaginación). Entiendo que sigues necesitando más fibra.
Pancho, la provocación, no es sana.

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Nonimo
09 Ene 2015 - 02:56
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Estimado Aruba, te asisto en la razón por partida triple en la aportación de patrocinio al Asturiano, dando la cobertura económica, por parte de telefónica..........................................
La primera fue en Fórmula 3000 -ahora GP2-, cuando el color pistacho de Telefónica pintó por completo el Astromega del español en la temporada 2000 en la que finalizó cuarto.........
La segunda fue en Renault desde la temporada 2004 hasta 2006 donde llegaron los dos títulos mundiales...........................................................
La tercera, todos la sabemos.............................
Cierto es, qué sólo quedo cuarto en la F3000,( actual GP2).......................................................
Compañero, el pequeño Buda ( Jean Todt ), lo quería de probador en Ferrari, ( refrescando memoria )........................................................
Pero, otros, también se fijaron en esta joven promesa, que muchos catalogaron con un talento fuera de si...............,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,
---------------------------------------------------------------
PD. Al igual que tu desconozco el talento que tuviese en esa época, preguntemos a Jean Todt, ó Briatore, quizás ellos si, imagino, que algo más que tu y yo, sabrán.
Sin ofensa, hacia mi amigo Aruba, género otra opinión, distinta...................................................
PD. Abstenerse de comentarios, los flojitos.

Panchito
09 Ene 2015 - 02:41
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me hincas?...La mordida !!
jajajajaja.
Para estar flojito...??
Que bien sabes la receta..!

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Nonimo
09 Ene 2015 - 02:17
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Pancho, hoy estoy muy sensible !! ............................................................................
Yo leí, todo el hilo........, acaso leíste tu los comentarios #26 y 30 ?? .................................
Sigues con # 31y 32, provocando.....................
...........................................................................
En el 2015, que rima con el cinco, por el culo te la hincó. Ves como no piensas lo que escriben los demás ?? ....................................................
PD. Pancho, toma más fibra, necesitas estar más flojito.

Panchito
09 Ene 2015 - 02:00
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Holas Athos..!!
No seas flojito...
Y lee todo el hilo...!!
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
5°...??
Mientras el otro sea 6°..??
Buen año...!!

aruba
09 Ene 2015 - 00:51
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No. 9...........te refrescare la memoria........alonso llego a la F-1 gracias el dinero de TELEFÓNICA..........pues no se que talento tendría pues no había ganado nada importante en otras categorías........ni siquiera en le f-3000.....

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Nonimo
09 Ene 2015 - 00:14
Comment

Buenas noches, Pancho !!.................................
Mucho énfasis, pones en la provocación, NO ?
Cuídate amigo, te auguro un final feliz...............
Oyeses..., si en el 2014, nos han dado por todos los lados..................................................
Miedo me da en el 2015, acabando en 5.

Panchito
08 Ene 2015 - 23:33
Comment

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jajajajajajajajajajajajaja.............

Panchito
08 Ene 2015 - 23:30
Comment

....Con un poco de hielo ....
quedé como nuevo...
Pero.... Ustedes...??
Necesitarán toneladas y toneladas de...
Pomadita para los árdidos...Bara....Bara....!!
Llévese tratamiento para nueve años...
(seguidos)
Al precio de 4... !!
Cuatro.. dedos de Vettel...!!
Pomadita para los árdidos... Bara...Bara...
jejeje...

Panchito
08 Ene 2015 - 23:19
Comment

.... mis nudillos y mis puños están ensangrentados...!!!
jijijiji....!!

08 Ene 2015 - 22:48
Comment

CARACTERÍSTICAS DE LA PISTA

Sepang International Circuit; 5.54 kilómetros. Distancia de carrera: 56 vueltas = 310 kilómetros, 15 curvas en total, mezcla de lentas, medias y rápidas
Reglaje aerodinámico: carga media alta. Velocidad máxima 312km/h (con el alerón trasero móvil activado) - 300km/h sin él.
Acelerador a fondo en el 70% de la vuelta. Gasolina total para una carrera: 153 kilos.
Tiempo de frenada: 15% de la vuelta. 8 zonas de frenada. Desgaste de frenos: medio.
Tiempo perdido en una parada en boxes: 16.5 segundos.
Tiempo total requerido para una parada; 22.5 segundos.
El límite de velocidad en el pit lane de Sepang es de 100 km/h, lo que implica paradas más rápidas que en Melbourne.
Efecto del combustible (coste en una vuelta por cada 10 kilos cargados): 0,36 segundos.

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