F1

Razones visuales

Brawn: "Las aletas de tiburón deben desaparecer por estética"

El británico cree que dañan la imagen de la Fórmula 1
Lo considera un gran paso para mejorar el producto que el aficionado recibe
alonso_test_2017_sut_3.jpg
Mireia Escribano
7
19 Mar 2017 - 15:51

Ross Brawn considera que la próxima vez que se cambie la normativa de Fórmula 1 y cambien las reglas se debería tener en consideración las adiciones antiestéticas a los monoplazas. 

"Parte de los argumentos de venta de estas nuevas reglas eran que fueran coches más atractivos. Hemos logrado la mitad de ellas y no las aletas de tiburón y T-wings", afirma el nuevo director deportivo en declaraciones a Autosport. 

"Eso está bien, es comprensible con un nuevo conjunto de reglas, pero tenemos que asegurarnos de que no estén, aunque sea solo por la estética". 

Liberty Media está tratando de cambiar el rumbo de la Fórmula 1 y mejorarla en muchos aspectos. Brawn espera que los quipos estén abiertos a las ideas que ellos les presenten. 

"No hay un interruptor al que puedas tocar, es solo que la gente comprenda que tenemos interés en el deportes y es de corazón. Espero que la gente reconozca que nuestros motivos son solo para mejorar la Fórmula 1. No tenemos otros motivos", argumenta Brawn. 

"Mientras no caigamos en la trampa de tratar de distorsionar a la competencia porque alguien está ganado, lo que nunca querría hacer, entonces la gente no debería tener la necesidad de cuestionar nuestros motivos", sentenció. 

7 comentarios
Para comentar o votarInicia sesión
20 Mar 2017 - 22:25
Comment

La estética me parece un argumento muy superfluo, para limitar la libertad de diseño de los equipos de F 1.

19 Mar 2017 - 18:46
Comment

En mi opinión quedan bastante bien, le dan "personalidad" a los nuevos monoplazas.

Además, si nos guiamos por la estética, tendríamos coches completamente planos. Nada de aletines, escalones o difusores.

19 Mar 2017 - 18:04
Comment

Primero las narices asquerosas, las aletas son lo de menos.

Default user picture
19 Mar 2017 - 18:03
Comment

Si van a prohibir las aletas de tiburón también deberían prohibir las alas T como la de Mercedes, Haas o Ferrari. Así sería parejo para todos.

19 Mar 2017 - 17:56
Comment

Vaya tela con las aletas, yo no recuerdo que en 2008, 2009 o 2010 se dijera nada sobre ellas en cuanto a estética (en 2010 dieron polémica por el tema de los Fduct). Si quieren prohibirlas que lo hagan para 2018, pero no para este año.

19 Mar 2017 - 17:40
Comment

Otro más con lo mismo.
"... las adiciones antiestéticas a los monoplazas". Pues que les pasen una segadora, que tienen tantos aditamentos que parecen un erizo, como tropieces y te caigas encima de un F1 casi seguro que te pinchas o cortas con algo.

Sakhir
19 Mar 2017 - 17:30
Comment

Para no distorsionar nada, las Aletas de Tiburon deberían ser prohibidas ya, hoy mismo y como no da el tiempo realo sea aplicable en la segunda o como máximo tercera fecha, y punto y aparte.

Últimos vídeos
Te puede interesar
Max Verstappen en Suzuka
F1

Los Verstappen negociarán con Mercedes tras el GP de Miami, según prensa alemana

Max Verstappen y su grupo de representación se reunirán con los máximos mandatarios de Mercedes tras el GP de Miami para negociar su posible incorporación ya en 2025, según la última información procedente de Alemania. Los de Brackley quieren al tricampeón a toda costa en sus filas y estarían dispuestos a ofrecerle 150 millones de euros, un contrato de embajador y hasta incorporar a Helmut Marko.

23
26 Abr 2024 - 15:30
Adrian Newey hace unos meses en el box de Red Bull
F1

¿A dónde podría ir Newey? Desde Italia aseguran que Aston Martin le ha ofrecido 100 millones de dólares

Si la salida de Adrian Newey de Red Bull, tras 19 años, se hace oficial, tiene dos caminos posibles o, al menos, interesantes. Por un lado, desde Italia señalan que Aston Martin le habría ofrecido alrededor de 100 millones de dólares. Una oferta de lo más tentadora, que tiene ventajas para el británico, aunque quizás no la definitiva. La presencia de Ferrari en la puja, y los cantos de sirena de la Scuderia, constituyen tal vez el destino perfecto para el diseñador. 

98
26 Abr 2024 - 12:14
El Dacia Duster eléctrico no llegará a corto plazo - SoyMotor.com
Coches

El Duster contra el mundo: ¿cuáles son las alternativas al SUV de Dacia?

El Dacia Duster ha competido tradicionalmente en la liga de los SUV low-cost, dado que ésa es la herencia que recibe de su empresa matriz. Sin embargo, con el debut de la tercera generación y el salto cualitativo que supone, no es nada descabellado pensar que personas que antes se habrían decantado por otras opciones más costosas se detendrán un momento para tenerlo en consideración en sus opciones de compra. En este artículo, repasamos cuáles son las diferentes alternativas que existen a día de hoy en el mercado.

0
26 Abr 2024 - 09:50