F1

INGENIERÍA AVANZADA EN SANIDAD

Babypod, la incubadora diseñada por Williams con tecnología F1

El objetivo es mejorar la protección de niños que necesiten transporte de emergencia
Están hechas con fibra de carbono y pueden soportar impactos de hasta 20G
"Permite una mayor flexibilidad y maniobrabilidad", dijo la coordinadora de operaciones de CATS
williams-bebes-enfermos-soymotor.jpg
Anna Pérez Roura
1
05 Jul 2017 - 08:40

Los Babypods son incubadoras para facilitar el transporte de bebés que deban ser trasladados de urgencia a un hospital. Esta vez, Williams Advanced Engineering ha colaborado en la mejora de este producto para que sea más ligero y fácil de manejar. Las unidades ya se ha puesto en funcionamiento en el hospital de Great Ormand Street, facilitadas por el Child Acute Transportation Service (CATS) –Servicio de transporte de urgencias pediátricas–.

Los nuevos dispositivos están hechos con fibra de carbono, material importante en la F1, y pueden soportar impactos de hasta 20G. También tienen una accesibilidad mejorada con un mecanismo de deslizamiento e inclinación para proporcionar una mayor facilidad de acceso para el personal del hospital. Además, son incubadoras que pueden unirse a cualquier camilla de transporte, como carros, ambulancias, coches o helicópteros. 

"Los paralelos entre un coche de Fórmula 1 y un dispositivo de transporte para bebés pueden no ser inmediatamente evidentes, pero ambos exigen una estructura ligera y fuerte que mantiene al ocupante seguro en el acontecimiento de un accidente, y también puede supervisar los signos vitales", explicó Craig Wilson, director gerente de Williams Advanced Engineering en un comunicado emitido por el equipo.

"Hemos tomado el producto Babypod existente y trabajado con Advanced Healthcare Technology (AHT) para crear un dispositivo que no sólo es más compacto y fácil de usar sino que, crucialmente, puede ampliarse en su producción para que más hospitales puedan beneficiarse de esta tecnología inspirada de la Fórmula 1", comentó.

El proyecto empezó a modelarse en 2015, cuando AHT contactó con Williams para diseñar el Babypod 20, la variante del producto ya existente, con materiales y componentes de un F1. Los cambios introducidos han permitido reducir el peso para mejorar los resultados de la prueba de choque. Además, la construcción del producto se hará en la misma sede de la escudería y se usarán los mismos recursos que se aplican en los coches de F1. 

Eithne Polke, coordinadora de operaciones del CATS, destacó las mejoras que el Babypod 20 incorpora: "El nuevo Babypod tiene un diseño adaptado que permite una mayor flexibilidad y maniobrabilidad al trasladar bebés gravemente enfermos de un modo de transporte a otro".

Además, señaló que su equipo CATS "controla alrededor del 50% de los movimientos de emergencia de Londres, por lo que el transporte rápido y eficiente en estas situaciones es de vital importancia para salvar vidas".

La acelerada producción de estas nuevas unidades permitirá que más hospitales y más pacientes puedan usar los Babypods cuando sea necesario. Un producto con el cual Polke ha mostrado su total satisfacción gracias a las características que mejoran la seguridad de los bebés. 

"No sólo se controla el ambiente a una temperatura constante, sino que la oportunidad visual proporcionada por la cubierta rediseñada permite que el bebé sea monitoreado constantemente y para una mejor accesibilidad. En general, estamos encantados con las características de seguridad y diseño actualizadas de Babypod y creemos que ha marcado una gran diferencia en nuestros procesos de transporte", concluyó sobre el proyecto.

1 comentarios
Para comentar o votarInicia sesión
Default user picture
05 Jul 2017 - 12:45
Comment

Que buena noticia y excelente ejemplo!

Últimos vídeos
Te puede interesar
F1
Lando Norris en Shanghái
Lando Norris en Shanghái

¿Por qué la FIA no ha invalidado la vuelta de Norris?

Lando Norris saldrá desde la Pole en el primer Sprint de la temporada en China tras haber sido el más rápido en la primera clasificación, marcada por una SQ3 bajo la lluvia. El británico ha batido por más de un segundo al resto de la parrilla en una vuelta que en primera instancia ha sido anulada, pero posteriormente, se ha restablecido tras la rectificación de la FIA.

15
19 Abr 2024 - 12:54
Xiaomi SU7 en la fábrica de la marca en Beijing - SoyMotor.com
Coches

El secreto de Xiaomi: fondos ilimitados, socios estratégicos y un plan para dominar el mercado

Un nuevo actor ha irrumpido con fuerza en la industria del motor. Y a diferencia de nombres como Tesla, Rivian o Lucid, que han intentado hacerse un hueco a partir de la ingeniería y haciendo equilibrios y malabares para encontrar la financiación necesaria para subsistir, este último tiene fondos virtualmente ilimitados para llevar a cabo su objetivo: crecer hasta convertirse en uno de los cinco mayores fabricantes de todo el planeta. Quiere conseguirlo en menos de 20 años y, para hacerlo, tiene que desbancar a una General Motors que hoy cierra el Top 5 con 6,1 millones de coches por año y multiplicar el volumen actual de fabricantes del calibre de BMW –2,5 millones–, Mercedes-Benz –2,4 millones– y Renault –2,2 millones–.

2
12 Abr 2024 - 17:25