F1

Mejor salir cargados de combustible

Arrivabene propone cambiar la estrategia de Ferrari los viernes

El Jefe de Ferrari cree que así no se harían una idea incorrecta sobre su competitividad
vettel-austria-viernes-laf1.jpg
Adrián Rodicio
4
23 Jun 2015 - 17:37

El Jefe del equipo Ferrari, Maurizio Arrivabene, ha sugerido que la Scuderia debería modificar su estrategia en los entrenamientos libres de los viernes con el objetivo de hacerse una idea más real de la competitividad de sus monoplazas durante el fin de semana. Así, según el italiano, deberían afrontar los libres con el tanque de combustible lleno para evitar llevarse una impresión incorrecta sobre su situación respecto a Mercedes, su gran rival.

Hasta ahora, Ferrari ha dado siempre una imagen muy competitiva los viernes, estando cerca de Mercedes y amenazando incluso su supremacía, pero, a lo largo del fin de semana, los alemanes aumentan la distancia gradualmente y se acaban imponiendo. Esta situación se vivió de nuevo en Austria, con la Scuderia mostrando un gran ritmo durante las primeras sesiones de libres, pero con Rosberg y Hamilton firmando un nuevo doblete en la carrera. 

He dicho al equipo que es mejor ir cargados para una tener una correcta comparación

Ante esta situación, Maurizio ha explicado que ese gran ritmo que muestra Ferrari durante los viernes depende "de cuánto combustible tiene Mercedes" en comparación con el equipo italiano: "Les he dicho a los ingenieros que es mejor ir el viernes con el depósito lleno para que podamos ver una comparación correcta en lugar de hacernos una idea falsa".

Pese a todo, el italiano ha insistido en que su equipo no está tan lejos de Mercedes como se deduciría del doblete alemán conseguido en Austria. Así, según sus palabras, con los neumáticos "en temperatura", estaban a "más o menos dos décimas de Lewis", si bien ha admitido que la distancia con Rosberg "era más grande".

Por último, Arrivabene ha asegurado que Ferrari no está "tan lejos en carrera" y que la brecha que los separa de Mercedes depende "de muchos factores": "Es la carga aerodinámica, la tracción, son todas las cuestiones que estamos trabajando para resolver. Es un reto para nosotros trabajar mejor en la carga aerodinámica y en la tracción del coche para asegurarnos de que podemos ir muy, muy bien con cualquier tipo de neumáticos".

4 comentarios
Para comentar o votarInicia sesión
Default user picture
24 Jun 2015 - 12:39
Comment

yo creo que estan donde estaban, mercedes no necesita ni mejorar, si se acerca ferrari a mercedes en algun momento veras como mejora mercedes, este año se acabo el campeonato, a una vuelta estan mas cerca , pero en ritmo de carrera esta muy lejos, y tienen el problemon de raikkonen, es como correr con un coche solo

23 Jun 2015 - 21:27
Comment

Yo pienso que en el motor ya estan muy igualados, si bien mercedes sigue por delante Ferrari si se esta acercando, pienso que ahora deben mejorar mucho en estrategia, su nuevo problema

23 Jun 2015 - 21:25
Comment

Yo pienso que en el motor ya estan muy igualados, si bien mercedes sigue por delante Ferrari si se esta acercando, pienso que ahora deben mejorar mucho en estrategia, su nuevo problema

Default user picture
23 Jun 2015 - 19:38
Comment

Interesante no escuchar Maurizio mencionar la unidad de potencia, parece que por fin están a la par con mercedes?? O simplemente perdió la esperanza y se está enfocando en los demás problemas quizás para solucionarlos con el chasis del 2016..

Últimos vídeos
Te puede interesar
fisker-ocean-soymotor.jpg
Coches

Fisker, tocada de muerte: su socio industrial ya no tiene ninguna fe en ellos

Los problemas de Fisker se multiplican, y es que según pasan las semanas parece más y más improbable que la marca de coches eléctricos de Henrik Fisker consiga sobrevivir a la crisis en la que se encuentra. Ahora, su contratista para la producción del Ocean ha admitido abiertamente que la producción del SUV eléctrico está interrumpida y que no tienen previsto que se vuelva a poner en marcha.

0
07 Mayo 2024 - 10:00
Cupra Formentor - SoyMotor.com
Coches

Cupra Formentor eTSI: Precio, descuento y opciones de la versión más esperada del SUV Coupé con etiqueta 'eco'

 

Cupra ya ha presentado el Formentor, pero el modelo no llega a los concesionarios hasta… ¡septiembre! y entrará en las líneas de producción de la fábrica de Martorell en el mes de junio. Los clientes ya pueden configurar sus coches y realizar los primeros pedidos, aunque no de toda la gama, solo de las novedades más importantes. Por eso, el primer precio comunicado en España es el del Formentor más esperado: el Cupra Formentor eTSI 150 caballos DSG con etiqueta eco, que es de 39.780 euros. Pero, ¿cuál es su descuento? ¿y el equipamiento de serie? ¿cuáles son las opciones más interesantes? Vamos con todos los detalles para elegir mejor tu Cupra Formentor.

 

0
07 Mayo 2024 - 09:20