GP Azerbaiyán F1 2018
Es ambicioso

Alonso: "Hoy ha ganado un motor Renault y eso nos da motivación"

Alonso ve en la victoria de Ricciardo la confirmación del potencial de su motor

Insta a su equipo a dar un paso adelante en materia de chasis para unirse al Top 3

AmpliarFernando Alonso en la parrilla de China - SoyMotorFernando Alonso en la parrilla de China

Fernando Alonso ve en la victoria de Daniel Ricciardo en el GP de China la confirmación de que el motor Renault tiene potencial para luchar por victorias. Insta a su equipo a dar pasos adelante en materia de chasis para así beneficiarse de la competitividad de su propulsor.

El éxito de Red Bull es un recordatorio de que McLaren podría estar ahí si el MCL33 fuera uno e los mejores chasis de la parrilla, una condición que hoy todavía no se da. Alonso quiere que los suyos den un salto cualitativo en los próximos meses para revertir la situación.

El piloto asturiano cree que McLaren tiene todo lo necesario para inmiscuirse en el Top 3, pero señala que eso sólo ocurrirá si son perfectos en el desarrollo de su monoplaza.

"Hoy hubiera sido demasiado optimista pensar en la victoria, pero sí, -la victoria de Ricciardo- nos muestra el potencial del motor", ha dicho Alonso al término de la carrera.

"Nos da la motivación de que seremos capaces de luchar con este motor si hacemos un buen trabajo con el chasis. Todavía no estamos ahí. Tenemos que cerrar esa brecha y trabajar más duro en el chasis. Con suerte, traeremos algunas mejoras a las próximas carreras".

McLaren trabaja a contrarreloj para ultimar una gran evolución, que llegará tan pronto como en el GP de España. Seguro que no serán los únicos, pues Renault, Haas, Force India e incluso Toro Rosso pugnan por sobresalir en la media parrilla.

Alonso ha terminado séptimo en Shanghái, donde ha adelantado en pista a Sebastian Vettel cuando su Ferrari se hallaba tocado por problemas mecánicos derivados de su encontronazo con Max Verstappen. 

"Hoy hemos conseguido un gran resultado, pero no podemos olvidar que no hemos tenido el ritmo. Tenemos que seguir mejorando el coche. Todavía no estamos en el grupo puntero. Hoy hemos visto ganar a un motor Renault y eso nos da motivación".

"Séptimos es un buen resultado, pero sabemos que tenemos que mejorar. No hay ninguna duda al respecto y no lo podemos ocultar, pero estamos haciendo el trabajo los domingos y sumamos tantos puntos como podemos para el equipo".

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117 comentarios
Imagen de renolero38

Que personaje este muchacho por dios ( el forista fan de la tercera empresa en venta de AUTOS de japón) sufre síndrome de estocolmo

Imagen de MarioMas

[#15 HONDA F1] En parque cerrado no se pueden tocar los reglajes, el coche se queda tal cual terminó la clasificación, si no lo tienes claro recuerda cuando la clasificación es en seco y la carrera en mojado, pues que salen el domingo con reglajes de seco, y el que se la jugó el sábado poniendo reglajes de mojado clasificó muy atrás pero en carrera es una bala.
Saludos

Imagen de pgdivad

[#24 HONDA F1] No si ahora lo que pasó en Bahrein con uno de sus coches es la realidad y lo que ha pasado en Australia y en China no lo es.

Imagen de HONDA F1

[#18 Kos_q] [#19 pgdivad] flipados claro por eso Gasly termino p4 y Alonso, Magnussen y Hukkelber terminaron detrás eso si que es para partirse...claro que según los expertos de aquí es que el motor Honda parecía que iba con oxido nitroso y el de china con agua que lo que a pasado en china es la realidad y lo de Barein es casualidad...jajajajajjaja...que ostia os llevareis en la segunda parte de la temporada

Imagen de DarmF1

Es indudable que a McLaren le queda muchísimo rendimiento por extraer a ese chasis por lo que se ha podido ver en estas tres carreras, pero en mi opinión, uno de los motivos por el que puede estar satisfecho el equipo, es que han podido completar tres carreras algo que muchos firmábamos después de las constantes averías que tuvieron en pretemporada (más la sombra que nos perseguía en los últimos tres años). Además, han podido maximizar las posiciones gracias al buen hacer de ALO (y en menor medida VAN), cosa que supone un auténtica bomba de oxígeno para seguir evolucionando el conjunto los próximos meses. Son McLaren y en absoluto pueden estar conformes con la posición en la que están, pero una vez asentada la fiabilidad y han recogido referencias y datos sobre el comportamiento e integración de su nuevo propulsor, ahora es cuando podrán ir calibrando y ajustando eficientemente ese chasis de manera que les suponga una mejora muy importante en todas sus prestaciones. Una vez aterricen en España, es el momento de demostrar de qué pasta están hechos y no dudo lo más mínimo la gran capacidad que tienen los técnicos de Woking para desarrollar y hacer un monoplaza muy competitivo. El camino no está siendo nada fácil debido a la complejidad tecnológica que comporta la F1 de hoy en día, por eso la adaptación al motor Renault está siendo más lenta de lo esperado, pero estoy convencido que se irá viendo cada vez más los frutos de todo el esfuerzo que están realizando. Confío en McLaren. Saludos.

Imagen de Andbie

Bakugan es un circuito de velocidad en recta, lo que a McLaren le penaliza en velocidad punta es la carga en mayor medida por el rake que tiene, el rake podrían modificarlo según circuito?
Muy bien Alonso demostrando que buen piloto es, nos está dando alegrarias y todo hace pensar que con el nuevo paquete aerodinámico y el de motor Renault (que yo no esperaría a cambiar motor jeje) casi que seguro que sumado a sus décimas va a luchar por podios casi con regularidad
Que ganas tengo...

Imagen de Kos_q

[#15 HONDA F1] Un ritmazo tenian si. http://soymotor.com/sites/default/files/usuarios/redaccion/portal/jmcala...

Imagen de Bandera a cuadros

[#17 HONDA F1] Me envidia tu optimismo.

Imagen de pgdivad

[#15 HONDA F1] [#17 HONDA F1] Me parto contigo

Imagen de Kos_q

[#15 HONDA F1] [#17 HONDA F1] Jajajajaja. Que cachondo.

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