Peugeot 3008 GT 2016: Ahora con cambio automático EAT8

Siguiendo la imagen del Peugeot 3008, el acabado GT suma elementos específicos para afirmar su exclusividad. De esta forma, monta un nuevo paragolpes exclusivo junto a los nuevos faros Full LED. También monta unas llantas de aleación de 19 pulgadas, amén de algunos detalles cromados en los marcos de las ventanillas y el pertinente logo GT en la aleta delantera y en el portón trasero. El 3008 GT tiene la opción de pintura bitono en base a dos tonos grises o un cobre, todos ellos combinados con el color negro en su zaga.

Como es lógico, el Peugeot 3008 GT no sólo tiene que ser el tope de gama por su diseño, sino también por sus prestaciones. En este aspecto, Peugeot entrega a esta versión un motor 2.0 BlueHDI de 180 caballos asociado de forma exclusiva a la transmisión automática EAT8 de nueva generación desarrollada junto a los especialistas de Aisin. Un pasito por detrás, el 3008 GT Line se tiene que conformar con los motores 1.2 Puretech 130, 1.6 THP 165 de gasolina o el propulsor 1.6 BlueHDI de 120 o 150 caballos, aunque eso no significa que también gane en exclusividad.

En este aspecto, el Peugeot 3008 GT muestra el nuevo habitáculo Peugeot i-Cockpit con una tapicería con costuras dobles en color cobre, tapiceria de cuero Nappa y molduras en madera de roble y acero cromado. El acabado 'GT Line' sigue esta línea con un interior en el que se opta por un acabado en alcántara y detalles cromados, mientras que en el exterior también equipo los faros LED, los logos GT Line, la opción de pintura bitono, aunque en otros detalles se quedan un paso por detrás como las llantas de 18 pulgadas.

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