Toto Wolff ha puesto el dedo en la llaga de Red Bull. El máximo responsable de Mercedes en la Fórmula 1 asegura que tienen currículums de los ‘energéticos’ a todos los niveles, aunque no lo ve como algo extraordinario.
El máximo responsable de Mercedes en Fórmula 1, Toto Wolff, está convencido de que Max Verstappen es el mejor piloto en estos momentos y cree que le corresponde a él tomar una decisión de cara al futuro.
La FIA tiene un serio problema a la hora de sancionar. Es así. En el Gran Premio de Miami ha habido acciones claramente punibles que no han sido castigadas y, por otro lado, sanciones incomprensibles. Pero todo esto no es algo reciente ni es cosa de un día, sino que es un ridículo tras otro. Es muy urgente hacer cambios.
Andrea Stella se mostró muy optimista recientemente al decir que aún ve posible batir a Red Bull esta temporada. No fueron pocos los que se llevaron las manos a la cabeza, y me incluyo entre ellos. Pero el italiano no iba mal encaminado. Lando Norris lo ha demostrado con la victoria en el Gran Premio de Miami.
Lando Norris por fin se ha estrenado en la Fórmula 1. El piloto británico se ha llevado la victoria en el Gran Premio de Miami 2024 y ha entrado en el selecto club de los ganadores. Un coche de seguridad ha ayudado a ello, pero… ¿tenía ritmo para ganar sin esa ‘ayuda’? Vamos a analizarlo.
Lando Norris por fin ha estrenado su palmarés de victorias en la Fórmula 1. El británico de McLaren ha aprovechado un coche de seguridad que le ha venido a las mil maravillas y ha subido a lo más alto del podio del Gran Premio de Miami 2024. Max Verstappen y Charles Leclerc le han acompañado en el 'cajón'. Carlos Sainz ha sido quinto –tras una sanción a posteriori– y Fernando Alonso, noveno.
Quiero darle las gracias a Miami. Por muchas razones. La de mayor peso es que la Fórmula 1 ha quedado en evidencia delante de todo el mundo por llevar el incomprensible formato Sprint al circuito que, en mi opinión, es el más aburrido del calendario. Supongo que esto abrirá muchos ojos. Se agradece.
Max Verstappen ha conseguido una nueva Pole en el GP de Miami F1 2024. El neerlandés, tras triunfar en el Sprint, mantiene su dominio en el trazado estadounidense y ha vuelto a meterle una décima a Charles Leclerc. Carlos Sainz ha sido tercero en esta ocasión y Fernando Alonso, decimoquinto.
Max Verstappen ha dominado de cabo a rabo el Sprint del GP de Miami F1 2024 y ha vuelto a aumentar su ventaja en el Mundial. Un Sprint que ha tenido tintes surrealistas gracias a Kevin Magnussen, que no ha dudado en usar los exteriores de la pista para tratar de retener a Lewis Hamilton. Carlos Sainz ha sido quinto y Fernando Alonso, tras ser embestido por Hamilton, penúltimo.
McLaren ha pasado hoy del cielo al infierno en cuestión de minutos. Lando Norris ha liderado la SQ1 y la SQ2 de la Clasificación para el Sprint del GP de Miami F1 2024, pero en la sesión definitiva ha llegado la debacle y sólo ha podido ser noveno tras cometer varios errores. Parece que las mejoras del MCL38 funcionan, pero no han podido aprovecharlas en el momento adecuado.
Charles Leclerc ha recordado hoy, en la Clasificación del Sprint del GP de Miami F1 2024, a ese piloto que nos deleitó en años anteriores con su rendimiento a una vuelta. Pese a ir prácticamente ‘a ciegas’ a la sesión clasificatoria para el Sprint, ¡se ha quedado a una décima de la Pole –marcada por Max Verstappen–!
Helmut Marko no ha dudado en asegurar que Adrian Newey será una "gran pérdida" para Red Bull, especialmente de cara a 2026, ya que suele ser "el primero en entender las reglas de forma óptima".
Fernando Alonso ha aparecido en Miami con cinta ‘kinesiotape’ y han saltado las ‘alarmas’, pero él mismo se ha encargado de dejar claro que, aunque a veces le duelen un poco más, "todo está bien".
Adrian Newey abandonará Red Bull en 2025 y, por supuesto, no son pocos los equipos que quieren darle cobijo. Es más, todo el ‘paddock’ está ‘loco’ por atraer al laureadísimo ingeniero. Williams ha sido el último en sumarse a la lista.
El ‘todopoderoso’ equipo Red Bull se empieza a desmoronar. No lo digo yo, lo dicen voces autorizadas como Jos Verstappen o Ralf Schumacher. Han sido muchos años de estabilidad y éxitos en la Fórmula 1, especialmente a partir de 2010, pero el castillo de naipes tiene muchas ‘papeletas’ para venirse abajo. Huracán a la vista.
Adrian Newey dejará Red Bull en abril de 2025. Hasta entonces, el ingeniero británico, actual jefe técnico de la firma austriaca, dará un paso atrás en sus funciones en Fórmula 1. Hasta su salida, se centrará en el desarrollo final y entrega del Hypercar RB17.
Las marcas occidentales han estado con fuerza en el China Autoshow de Pekín. Tenían que hacerlo para defender sus intereses. Y el Grupo Volkswagen ha definido mejor que nadie la prioridad que le dan al mercado automovilístico más grande del mundo: 'En China, para China'.
Vuelco histórico. Ni Detroit ni Ginebra son importantes en el calendario del automóvil, pero hay un Salón con novedades de todo tipo: industriales, tecnológicas, de alianzas, de compras entre marcas y, sobre todo, centenares, literalmente, de nuevos modelos y versiones: bienvenidos a Auto China, el Salón del Automóvil más importante del mundo.
Guenther Steiner y Haas F1 volverán a verse las caras tras su separación, pero no con fines amistosos. El italiano ha iniciado una demanda judicial contra su antiguo equipo por el dinero que supuestamente se le debe, así como por el uso de su imagen para material promocional incluso después de su marcha.
