Más de seis millones de euros, exactamente 6.220.000, es la cifra que un coleccionista ha pagado por poseer el Ferrari F300 que pilotó en 1998 Michael Schumacher. Es el séptimo Fórmula 1 más caro de la historia, tras otros dos modelos con los que también corrió Schumacher y un Mercedes. Sucedió en la subasta que RM Sotheby's organizó este fin de semana en Monterey.
Alfa Romeo ha asegurado el apoyo al equipo Sauber para las dos próximas temporadas, pero no se opondrá a la venta del equipo suizo a Audi.
La compra de Audi de Sauber será en fases y el equipo se seguirá llamando Alfa Romeo y usando motores Ferrari hasta finales de 2025. La primera operación de compra, del 25%, se completará en 2023.
Audi se ha decidido por Sauber. Es más, según explica Roger Benoit –uno de los gurús de la prensa de Fórmula 1 y bien conectado con el equipo de Hinwil– en un artículo en el diario suizo Blick, Audi ya tiene un 25% de Sauber y apalabrado un 50% más. En otras palabras, Audi se haría con el 75% de la propiedad de Sauber, a la que hoy en día apoya Alfa Romeo, aunque usa motores Ferrari.
Michael Andretti asegura que Gene Haas no tiene ninguna intención de vender su equipo de Fórmula 1, pues ya le ha preguntado hasta seis veces y la respuesta siempre ha sido negativa. El estadounidense sostiene que ellos están muy comprometidos con entrar en la categoría reina y al contrario que afirma Toto Wolff, no se han diluido ni mucho menos.
El Renault R24 de Fernando Alonso se vendió ayer, 2 de febrero, por 258.125 euros.
Uno de los motores originales de Ferrari de la temporada 2003 se ha vendido por 36.000 euros. La empresa británica Collecting Cars puso esta unidad a subasta y el pasado sábado se adjudicó por la cantidad ya mencionada. Con este propulsor, Michael Schumacher logró su sexto título de campeón del mundo aquel año.
El Grupo McLaren ha negado que Audi haya comprado la compañía, como apuntaban esta mañana desde Reino Unido. La empresa ha emitido un comunicado en el que sí que insisten en su apertura a cooperar con otros socios.
Hace unas semanas surgieron los primeros rumores que hablaban de que los Andretti estaban interesados en comprar un equipo de Fórmula 1. Hoy, desde Estados Unidos, señalan que esa escudería es Alfa Romeo y que el plan es completar la transacción para estar en la parrilla para la temporada 2023.
Hay 'mar de fondo' en Haas después de que Dmitry Mazepin se quejara de que el equipo no ayuda lo suficiente a su hijo y exigiera igualdad de condiciones con Mick Schumacher.
Una nueva empresa de inversión estadounidense, SportsTek Acquisiton Corporation, ha puesto a la Fórmula 1 en su punto de mira. El grupo norteamericano tiene lazos estrechos con la categoría y no descartan comprar un equipo para así formar parte de la parrilla en la nueva era. AlphaTauri y Sauber son las preferencias.
Max Verstappen ha puesto a la venta su Porsche GT2 RS Clubsport de edición limitada. El coche puede adquirirse por 399.000 euros sin IVA a través de página web de GP Elite. El de Países Bajos se deshace así de uno de los coches con los que se entrena habitualmente en circuitos.
Lola Cars se ha puesto en venta. La famosa marca de coches que corrió en Fórmula 1 vende todos sus bienes técnicos en un movimiento con el que su propietario busca que le den continuidad.
Bernie Ecclestone no entiende la furia de Lawrence Stroll por las acusaciones contra Racing Point. El británico cree que el equipo rosa simplemente ha obtenido su merecido por actuar demasiado al límite del reglamento.
McLaren estudia vender una participación minoritaria de su equipo de Fórmula 1 para asegurarse financiación a medio plazo. Se trata de un plan complementario al préstamo del Banco Nacional de Baréin que se aseguraron la semana pasada.
Fernando Alonso ya está en el circuito de Imola. El asturiano ha llegado a las inmediaciones del trazado y ha intentado rebajar las expectativas que hay puestas en las mejoras que ha preparado Aston Martin. "Hay novedades, pero también las llevamos en Japón, Yeda o Baréin y estamos donde estamos", ha confesado.
La tercera generación del Nissan Qashqai se renueva con importantes cambios de diseño que no se ven acompañados por variaciones en su gama mecánica, de nuevo con tres opciones todas ellas con derecho a lucir la etiqueta eco.
Las marcas occidentales han estado con fuerza en el China Autoshow de Pekín. Tenían que hacerlo para defender sus intereses. Y el Grupo Volkswagen ha definido mejor que nadie la prioridad que le dan al mercado automovilístico más grande del mundo: 'En China, para China'.
Adrian Newey anunció hace ya varias semanas que su camino en Red Bull había llegado a su fin. Al menos, en cuanto al proyecto de Fórmula 1 se refiere. Pero eso no significa que vaya a decir adiós al Gran Circo. Aunque al principio se había mostrado reticente, y aseguró que de momento quería descansar, parece que ahora está convencido de que sólo es un 'hasta pronto' para poder empezar de cero en otro equipo. "Me siento un poco cansado en este momento, pero en algún momento probablemente volveré", ha asegurado.
