El asunto de admitir uno o dos equipos nuevos en la Fórmula 1 está candente. El plazo de presentación de solicitudes finalizará el 15 de mayo, es decir en prácticamente una semana y después los candidatos tendrán una fecha límite hasta finales de junio para exponer todos los detalles de su oferta.
Stefano Domenicali admite que está nervioso ante la publicación de los resultados de la ‘auditoría’ realizada por la FIA a los equipos de F1 para saber si han cumplido con las reglas del ‘Techo Presupuestario’.
El calendario de Fórmula 1 da mucho de lo que hablar. Stefano Domenicali sostiene que 24 citas es un número adecuado en este momento y no esconde su interés porque África regrese. Eso sí, el CEO de Libery Media avisa: los circuitos míticos no tienen su continuidad asegurada sólo por su historia.
Los países cada vez muestran mayor interés por aposentar un Gran Premio de Fórmula 1. Ahora mismo, el número de carreras planificadas es de 23, pero Stefano Domenicali ha admitido que podría ser de 32.
Los pilotos se han mostrado a favor de la idea de Stefano Domenicali de reducir el tiempo de entrenamientos libres. George Russell no termina de estar de acuerdo con tener el triple de pruebas que las categorías de promoción y ve con buenos ojos repetir en más ocasiones el formato ‘Sprint’, con fuego real ya el viernes.
Stefano Domenicali ha hecho que los forofos de la F1 se llevan una vez más las manos a la cabeza y pongan cara de espanto. En entrevista a la televisión portuguesa admitió que le gustaría suprimir los ensayos libres o al menos reducirlos de forma sustancial.
La prohibición de la FIA a los pilotos de realizar declaraciones políticas ha generado mucha controversia. Lewis Hamilton, uno de los pilotos más activos en defender o denunciar causas sociales, asegura que la Federación va en la dirección equivocada con esta medida y señala que él seguirá con sus actuaciones.
La relación entre la Fórmula 1 y la FIA no pasa por su mejor momento, las tensiones entre ambas partes han sido notorias en las últimas semanas. Stefano Domenicali, CEO de Fórmula 1, ha querido restar importancia y asegura que tanto la FIA como la Fórmula 1 trabajan con el mismo objetivo: mejorar el deporte. Asimismo, Domenicali sostiene que, a pesar del paso atrás de Ben Sulayem, espera seguir en estrecho contacto con él.
Turquía ha registrado esta mañana hasta tres terremotos, el de mayor intensidad de 7,8 grados en la Escala Ritcher, que también han afectado a Siria, y han causado más de 1.500 muertos y 5.000 heridos. El CEO de la Fórmula 1, Stefano Domenicali, ha querido lanzar un mensaje de ánimo a los afectados.
Andrea Stella será el nuevo jefe de McLaren en la Fórmula 1. Si bien tiene mucha experiencia en otras áreas, será su debut como máximo responsable de un equipo. Pero siempre fue muy observador, y por su cabeza pasa reunir las las mejores cualidades de grandes nombres como Jean Todt, Stefano Domenicali o Andreas Seidl, ya que ha trabajado con ellos.
Stefano Domenicali ha hecho balance de la primera temporada de la nueva normativa. El CEO de Fórmula 1 considera que el resultado es positivo y confía en que los equipos estén todavía más cerca en los próximos años.
Strefano Domenicali, el patrón de la Fórmula 1, augura una dura tarea para el nuevo jefe de equipo de Ferrari. No sólo tendrá que reorganizar el organigrama del equipo sino conseguir resultados de inmediato, conseguir que todos trabajen en común…. y gestionar a sus dos pilotos.
Stefano Domenicali, CEO de Fórmula 1, conoce de primera mano a Ferrari. El italiano asegura que terminar segundo no es suficiente para la Scuderia y confía en que la estructura de Maranello vuelva pronto a la estabilidad para poder luchar por ganar el próximo año.
El director ejecutivo de la Fórmula 1, Stefano Domenicali, asegura que con 24 han alcanzado el límite de carreras en una temporada. El italiano remarca que no piensa en agrandar esa cifra en los años venideros, pues lo ve óptimo para gestionar los intereses de los equipos y el constante crecimiento de la categoría reina en tiempos recientes.
El presidente de la FIA, Mohammed Ben Sulayem, ha hablado sobre la relación que mantiene con Stefano Domenicali, CEO de Liberty Media. Ben Sulayem asegura que no existe ningún tipo de problema entre ambas partes y que trabajan en la misma dirección.
Fernando Alonso ya está en el circuito de Imola. El asturiano ha llegado a las inmediaciones del trazado y ha intentado rebajar las expectativas que hay puestas en las mejoras que ha preparado Aston Martin. "Hay novedades, pero también las llevamos en Japón, Yeda o Baréin y estamos donde estamos", ha confesado.
Adrian Newey anunció hace ya varias semanas que su camino en Red Bull había llegado a su fin. Al menos, en cuanto al proyecto de Fórmula 1 se refiere. Pero eso no significa que vaya a decir adiós al Gran Circo. Aunque al principio se había mostrado reticente, y aseguró que de momento quería descansar, parece que ahora está convencido de que sólo es un 'hasta pronto' para poder empezar de cero en otro equipo. "Me siento un poco cansado en este momento, pero en algún momento probablemente volveré", ha asegurado.
Las marcas occidentales han estado con fuerza en el China Autoshow de Pekín. Tenían que hacerlo para defender sus intereses. Y el Grupo Volkswagen ha definido mejor que nadie la prioridad que le dan al mercado automovilístico más grande del mundo: 'En China, para China'.
La tercera generación del Nissan Qashqai se renueva con importantes cambios de diseño que no se ven acompañados por variaciones en su gama mecánica, de nuevo con tres opciones todas ellas con derecho a lucir la etiqueta eco.
