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Stefano Domenicali, presidente y director ejecutivo de la Fórmula 1, no descarta la introducción de más Sprints al calendario de la categoría reina del automovilismo. Indica que este formato "mantiene la tensión todos los días" y, además, sostiene que es algo de lo que hablará "en la próxima Comisión de F1".

Stefano Domenicali ha analizado la situación actual de la Fórmula 1. Para el CEO de la competición, el hecho de que haya 24 carreras no debería ser motivo de crítica. De hecho, a su modo de ver, ese "es el número ideal por ahora". E incluso ha ido un paso más allá: "Si quieres pilotar aquí, puedes hacerlo todos los días, si no quieres correr en la F1, no tienes que hacerlo". 

La Fórmula 1 se encuentra en pleno momento de expansión y parece que Asia puede ser uno de los lugares elegidos. Pero, ¿en qué país? China y Japón ya han disputado su Gran Premio esta temporada y, un poco más adelante, también estará Singapur en el calendario. Todo apunta a que sería Tailandia otro de los lugares que están pensado. Y las autoridades locales, al menos, ya han expresado su deseo. Les gustaría que fuese un trazado urbano. 

La Fórmula 1 ha publicado los datos del impacto medioambiental de la competición en los últimos años. El informe, de 63 páginas, muestra las emisiones hasta el año 2022 –mientras se cotejan las de 2023–, siendo este el primer año representativo después de la pandemia. En este análisis se muestra que el Gran circo ha reducido la huella de carbono en un 13% con respecto a 2018, y cabe recordar que el objetivo, para 2030, es que bajen, como mínimo, un 50%. "Hemos hecho progresos significativos", ha reconocido Stefano Domenicalli. 

Hockenheim y Nürburgring podrían estar negociando el retorno del GP de Alemania para 2026, coincidiendo con la entrada de Audi en la F1.

Ted Toleman ha muerto a los 86 años tras haber sufrido una larga enfermedad. El propietario del equipo Toleman, escudería con la que debutó Ayrton Senna en 1984, ha fallecido en las últimas horas, concretamente este 10 de abril. La familia lo ha confirmado a través de un comunicado. Por su parte, el propio Stefano Domenicali ha enviado sus condolencias a todos sus allegados, y ha confirmado su legado en la Fórmula 1. 

Stefano Domenicali ha explicado qué necesita el Gran Premio de Francia para volver a celebrarse. De acuerdo con el CEO de la Fórmula 1, si quieren regresar al calendario tendrán que realizar una inversión importante. Y, de hecho, también ha sugerido que el apoyo del Gobierno francés podría ser determinante en esta cuestión. 

La Fórmula 1 ha anunciado que el Gran Premio de España se celebrará en Madrid a partir de 2026, sin embargo, hasta ese año el Circuit de Barcelona-Catalunya tiene contrato con el 'Gran Circo' para celebrar dicho evento. Desde Montmeló se mantienen firmes con su postura y están convencidos de que al menos hasta 2026 celebrarán un Gran Premio de Fórmula 1. Pero no han sido los únicos que se han manifestado al respecto, Stefano Domenicali, CEO de Liberty Media ha dado algo de luz a la polémica y ha revelado que la llegada de Madrid no significa la salida de Barcelona.

Stefano Domenicali no ha dudado en comparar a Max Verstappen con Michael Schumacher. El neerlandés le recuerda al siete veces campeón del mundo porque "no regala nada a ningún rival", ha apuntado el actual CEO de la Fórmula 1. 

Liberty Media está pensando en variaciones del formato de los fines de semana de GP con carrera sprint. Stefano Domenicali ha revelado que “en febrero tendremos una reunión con los equipos sobre este tema en particular". 

Stefano Domenicali sigue sin olvidar Ferrari, y quiere verles triunfar a pesar de no pertenecer ya a la Scuderia. El CEO de Liberty Media ha reconocido que espera que los de Maranello tengan un coche ganador "lo antes posible". A su juicio, es algo "que todo el mundo desea". Y ha dado un paso más: desea que pronto haya de nuevo un piloto italiano en la parrilla.

Stefano Domenicali ha aumentado la presión sobre Monza para la futura renovación del trazado. El director ejecutivo de la Fórmula 1 ha pedido que empiecen las obras de mejora en el circuito cuanto antes, porque la reforma estaba prevista para septiembre, después del Gran Premio, pero de momento no hay ninguna noticia al respecto. Y ya han pasado tres meses. 

El dominio de Red Bull esta temporada es abrumador. Han ganado 19 de las 20 carreras disputadas –sólo Carlos Sainz y Ferrari, en Singapur, lograron arrebatarles el pleno–.  Sin embargo, ¿hay algo que puedan hacer desde la Fórmula 1 para terminar con esa superioridad? Stefano Domenicali ha apuntado que sería un “error” hacerlo y confía en que esta situación se revierta por sí sola para tener una parrilla más compacta.

Pirelli ha sido confirmado como suministrador oficial de la Fórmula 1 y sus categorías soporte –F2 y F3– hasta el año 2027. Horas después del anuncio, se ha revelado que Stefano Domenicali –presidente y director ejecutivo del 'Gran Circo'– no tiene entre los planes de la F1 a corto plazo la 'guerra de neumáticos', es decir, que más de un proveedor preste sus servicios a los equipos, como ocurrió con Michelin y Bridgestone entre 2001 y 2006.

El Gran Premio de Las Vegas es una de las citas más esperadas de calendario 2023 de la Fórmula 1. Además de las increíbles calles por las que rodarán los veinte monoplazas, el evento contará con la peculiaridad de que se celebrará el sábado 18 de noviembre por la noche. Por su parte, el máximo responsable de la categoría reina, Stefano Domenicali, puntualizó que no había otra fecha para llevar a cabo el GP, ya que "la demanda de hoteles es muy alta durante todo el año y la semana previa al Día de Acción de Gracias suele bajar un poco".