El GP de Eifel no fue demasiado sencillo para los equipos. En un trazado en el que no rodaban desde 2013 y sin poder salir a pista el viernes, lo que podía ocurrir en carrera en cuanto a estrategia era una incógnita. McLaren estuvo en posición de luchar por el podio primero con Lando Norris y después con Carlos Sainz, pero las opciones se desvanecieron y la escudería ha explicado cuándo.
Daniel Ricciardo ha sido el piloto mejor valorado por los expertos de los Power Rankings tras su gran actuación en Nürburgring, que le permitió conseguir el primer podio de Renault desde su regreso a la Fórmula 1 como equipo. Max Verstappen ha sido el segundo mejor en este evento y gracias a ello, se acerca más a Lewis Hamilton en la valoración general. El podio lo completa Nico Hülkenberg, con un 9,0 en su segundo regreso este año a la Fórmula 1.
Christian Horner, jefe del equipo Red Bull, promete que el RB16B, el coche de la próxima temporada, curará bastantes de los problemas del monoplaza actual.
Andrew Green, director técnico de Racing Point, ha admitido que pudieron llevar a cabo mejoras en las suspensiones traseras y delanteras del monoplaza gracias a las informaciones que Nico Hülkenberg recabó en Silverstone, mientras sustituía a Sergio Pérez.
El pasado GP de Eifel no fue tan accidentado como el de La Toscana, pero sí salió una vez el coche de seguridad tras el abandono de Lando Norris. El británico tuvo que parar el coche en la curva seis por un problema en su motor y los comisarios decidieron desplegar el safety car pese a que había hueco para colocarlo detrás de la barrera. Michael Masi cree que fue lo correcto.
Sebastian Vettel ha expresado su respeto y admiración hacia Lewis Hamilton por igualar en victorias a su ídolo de la infancia y siete veces campeón del mundo, Michael Schumacher.
Helmut Marko, asesor de Red Bull, reconoce que Nico Hülkenberg y Sergio Pérez son dos pilotos a tener en cuenta para ocupar un asiento en Red Bull en 2021. Reconoce que todo dependerá de la actuación de Alex Albon y esperan tomar una decisión, a más tardar, el próximo mes de noviembre en el Gran Premio de Turquía.
Hamilton vuelve a ganar en el regreso de Nurburgring a la Fórmula 1 con Verstappen segundo y Ricciardo cerrando el podio gracias al abandono de Bottas antes de completar 20 vueltas. Leclerc, quien salía cuarto en parrilla no mostró un buen ritmo con el Ferrari y fue cediendo posiciones rápidamente y su compañero de equipo ni siquiera entró en los puntos.
Red Bull ya ha mantenido una primera reunión con Renault con vistas a un posible suministro de motores por parte de la marca del rombo a los coches austríacos.
Red Bull ha vuelto a demostrar en el GP de Eifel que son el mejor equipo en el Pit-Lane en este 2020. Los de Milton Keynes han vuelto a ser los más rápidos y se han llevado los 25 puntos, por delante de una Williams que ha logrado alcanzar a Mercedes en la lucha por la medalla de plata.
Romain Grosjean reconoce que tuvo la sensación de haberse roto su dedo índice tras una salida de pista de Kimi Räikkönen. El francés tuvo que cambiar su forma de pilotar durante unas vueltas, pero tras ello se dio cuenta que todo había quedado en un susto.
Mick Schumacher podría haber disputado el Gran Premio de Eifel de este fin de semana, según ha revelado Helmut Marko. Antonio Giovinazzi obtuvo un resultado no concluyente en un test de covid-19 y Mick era la primera opción de Alfa Romeo para sustituirle, de acuerdo con el asesor de Red Bull.
Lewis Hamilton consiguió ayer su victoria número 91 en el GP de Eifel y con ello igualó a Michael Schumacher como el máximo ganador de la historia. Anthony Hamilton se ha mostrado inmensamente feliz por el logro de su hijo, pero admite que también ha sentido cierta tristeza por el hecho de que Michael no pudiera estar en Nürburgring.
Daniel Ricciardo logró este domingo el primer podio de Renault desde su regreso a la Fórmula 1, por lo que el australiano ganó la famosa apuesta que hizo con Cyril Abiteboul el año pasado. El jefe de equipo de los de Enstone deberá hacerse un tatuaje, que el mismo Ricciardo elegirá y ya le ha llegado una idea por parte de su exjefe, Christian Horner.
Nico Hülkenberg pudo haber pilotado un Red Bull en lugar de un Racing Point el fin de semana del Gran Premio de Eifel. Helmut Marko ha confesado que le llamó cuando recibieron un resultado no concluyente de Albon en su test de covid-19. No obstante, finalmente el británico-tailandés dio negativo en una segunda prueba.
Fernando Alonso ya está en el circuito de Imola. El asturiano ha llegado a las inmediaciones del trazado y ha intentado rebajar las expectativas que hay puestas en las mejoras que ha preparado Aston Martin. "Hay novedades, pero también las llevamos en Japón, Yeda o Baréin y estamos donde estamos", ha confesado.
Adrian Newey anunció hace ya varias semanas que su camino en Red Bull había llegado a su fin. Al menos, en cuanto al proyecto de Fórmula 1 se refiere. Pero eso no significa que vaya a decir adiós al Gran Circo. Aunque al principio se había mostrado reticente, y aseguró que de momento quería descansar, parece que ahora está convencido de que sólo es un 'hasta pronto' para poder empezar de cero en otro equipo. "Me siento un poco cansado en este momento, pero en algún momento probablemente volveré", ha asegurado.
Las marcas occidentales han estado con fuerza en el China Autoshow de Pekín. Tenían que hacerlo para defender sus intereses. Y el Grupo Volkswagen ha definido mejor que nadie la prioridad que le dan al mercado automovilístico más grande del mundo: 'En China, para China'.
La tercera generación del Nissan Qashqai se renueva con importantes cambios de diseño que no se ven acompañados por variaciones en su gama mecánica, de nuevo con tres opciones todas ellas con derecho a lucir la etiqueta eco.
