"La Fórmula 1 va a ser más competitiva, como la IndyCar", apuesta Brown

Durante muchas temporadas, la IndyCar se ha caracterizado por tener un chasis y sólo dos fabricantes de motores, lo que equipara el rendimiento de muchos monoplazas, porque utilizan el mismo o similar. Esta igualdad equilibra la balanza entre los diferentes equipos, con paridad en neumáticos y kits aerodinámicos, y obliga a que los pilotos tengan que mostrar más su habilidad. También tiene mayor valor la estrategia, y todo ello unido ha fomentado carreras con alto nivel de competencia en los últimos tiempos. 

Por su parte, la F1 lleva mucho tiempo persiguiendo el objetivo de la paridad. Quieren más adelantamientos, más igualdad entre varios equipos y, sobre todo, mayor lucha en pista. Pero le queda camino después de que Red Bull haya sumado 21 victorias en las 22 citas del calendario. Un sendero para llegar al nivel de la Indy que, para Brown, no está tan lejos de completarse. 

"Si nos fijamos en las hojas de tiempos, incluso los equipos que son noveno y décimo en la clasificación son una amenaza para la Q3", ha explicado en declaraciones que recoge F1i. "Para el campeonato, probablemente va a ser el mismo elenco de personajes, pero creo que la Fórmula 1 va a ser más competitiva", ha añadido. 

"Creo que va a ser más como la IndyCar, donde hay muchos pilotos que pueden ganar en cualquier momento y rara vez alguien se lleva el campeonato. Si Max se hubiera resbalado en una cáscara de plátano, el campeonato habría sido muy diferente, con la cantidad de gente que ha subido al podio y la cantidad de gente que ha terminado segunda", ha apuntado. 

Esa es la principal diferencia entre la serie y la F1. Porque la categoría estadounidense ha sumado siete ganadores de carreras diferentes de hasta cuatro equipos. Así que esa competitividad se encuentra justo en el lado opuesto de lo que se ha vivido en la parrilla del Gran Circo durante los últimos tiempos. 

"Creo que será genial para el deporte, que no habrá este nivel de dominio y habrá siete, ocho pilotos que puedan ganar en cualquier fin de semana. Eso será increíble para el deporte y creo que es hacia donde nos dirigimos", ha apostado un positivo Brown. 

Para ello, el principal objetivo es vencer a Red Bull la próxima temporada. Aunque, como han ido haciendo todos los equipos y pilotos desde que acabó el curso, ha incidido en el tiempo que llevan en Milton Keynes desarrollando el nuevo monoplaza. Los campeones del mundo, en principio, han empezado mucho antes que la mayoría de sus rivales, dada la superioridad que demostraron en 2023. 

"Más o menos estamos aquí ahora, a menos que Max y Red Bull sigan haciendo lo que están haciendo. Todo el mundo le ha alcanzado en algún momento por una ventana de un fin de semana, así que no creo que nadie esté mega lejos", ha reflexionado, tratando de recortar distancias. 

"Pero de nuevo, no sabemos cuándo Red Bull dejó de desarrollar. Y no creo que lo sepamos hasta el año que viene si han seguido corriendo duro. No creo que hayan corrido tanto como el resto de nosotros, simplemente no lo han necesitado. Pero Ferrari se ha visto muy fuerte, Mercedes los sábados, nosotros hemos tenido nuestros días, Aston Martin empezó muy fuerte; así que creo que no estamos lejos de esa convergencia", ha insistido Brown para cerrar.