Nico Hülkenberg siente que su velocidad es superior a la de Kevin Magnussen a los mandos de un Fórmula 1. El alemán ha ido más rápido que el danés en su primer año como compañeros de equipo en Haas. El VF-23 se ha adaptado mejor a él, ha sido realmente fuerte a una vuelta y ha dominado a un piloto muy difícil de batir.
Haas ya tiene su alineación de pilotos confirmada para la próxima temporada. Tal y como estaba previsto, el equipo estadounidense ha decidido continuar con Nico Hülkenberg y Kevin Magnussen de cara a 2024.
Kevin Magnussen y Nyck de Vries volvieron a ser protagonistas en la parte baja de la parrilla el pasado GP de Austria. Las hostilidades han llegado a tal punto que, el piloto de Haas, piensa que De Vries compite con agresividad ya que lo hace "por su futuro" y quizá se encuentre en una "situación de desesperación".
El jefe de equipo de Haas, Guenther Steiner, asegura que Kevin Magnussen debe mostrar su mejor versión a los mandos del VF-23 para seguir un año más con ellos. El directivo italiano es consciente de que el danés no está contento con sus resultados hasta ahora, por lo que le dará, al menos, cinco carreras para mejorar y luego, empezarán a hablar de futuro.
El Gran Premio de Australia no estuvo exento de accidentes, de hecho, hubo hasta tres banderas rojas. Una de ellas fue causada por la colisión de Kevin Magnussen contra el muro que, además de interrumpir la carrera, causó lesiones a un aficionado.
Kevin Magnussen y Nico Hülkenberg han enterrado el hacha de guerra el día en el que Haas ha mostrado al mundo el VF-23 real. Los dos pilotos de la estructura norteamericana han arrancado la temporada en Silverstone con un ‘filming day’, además de hacerse la foto en la fábrica junto a todos los integrantes del equipo.
"Honey". A menudo traducido del inglés como "miel", aunque también puede tener una connotación afectuosa, generalmente usada en el ámbito de las parejas.
Kevin Magnussen no cierra la puerta a que su relación de compañeros de equipo con Nico Hülkenberg desde 2023 acabe en una amistad. El danés niega que haya una disputa entre ambos después de aquel incidente en Hungría y remarca que aunque no han tenido nunca mucho trato, se respetan como pilotos y eso es lo más importante.
El adelantamiento de Sebastian Vettel a Kevin Magnussen en la última vuelta del GP de Estados Unidos ha sido elegido como el mejor de la temporada. Aquella épica maniobra, en la que el alemán aprovechó su ventaja de neumático para aguantar el exterior y ganarle la octava posición a su rival, deleitó a los aficionados y se ha llevado este premio.
Guenther Steiner ha aclarado que Kevin Magnussen y Nico Hülkenberg se llevan bien pese a las tensiones del pasado. El jefe de Haas ha asegurado que ambos pilotos han vuelto a hablar y no vaticina problemas entre ellos en su nueva aventura juntos en Haas.
El destino y Guenther Steiner vuelven a juntar a Nico Hülkenberg con Kevin Magnussen. Un reencuentro esperado por muchos, sobre todo por las tensiones del pasado. Existe intriga por ver cómo se llevarán después de que Magnussen compartiera en 2019 que Nico estuvo dos años sin hablarle por un incidente en el Gran Premio de Hungría de 2017.
Nico Hülkenberg volverá a la Fórmula 1 a tiempo completo en 2023 de la mano de Haas. El alemán, gracias a su experiencia y gran trabajo como reserva en los últimos tres años, llega a la estructura norteamericana como reemplazo de Mick Schumacher y compartirá equipo con un viejo conocido como es Kevin Magnussen.
Haas ha decidido no renovar a Mick Schumacher para la temporada 2023. El alemán se queda sin asiento, a falta de saber si tendrá una oportunidad con Williams, sólo tras un segundo año en Fórmula 1 de accidentes y sólo 12 puntos, menos del doble que los que anotó Kevin Magnussen.
Kevin Magnussen ha protagonizado la sorpresa de la temporada llevándose la primera Pole de su carrera en Fórmula 1, y también la de Haas, en Brasil. El danés ha aprovechado las condiciones cambiantes para realizar una gran primera vuelta de Q3, la cual ha llegado en el momento adecuado y junto a una bandera roja, le ha venido de perlas para mantenerse ahí arriba en un día histórico para él.
El equipo Haas ha sido el claro protagonista de la clasificación del GP de Brasil F1 2022, y no sólo por la impresionante Pole conseguida por Kevin Magnussen, sino también por la diferencia respecto a un Mick Schumacher que ha terminado último.
Fernando Alonso ya está en el circuito de Imola. El asturiano ha llegado a las inmediaciones del trazado y ha intentado rebajar las expectativas que hay puestas en las mejoras que ha preparado Aston Martin. "Hay novedades, pero también las llevamos en Japón, Yeda o Baréin y estamos donde estamos", ha confesado.
Adrian Newey anunció hace ya varias semanas que su camino en Red Bull había llegado a su fin. Al menos, en cuanto al proyecto de Fórmula 1 se refiere. Pero eso no significa que vaya a decir adiós al Gran Circo. Aunque al principio se había mostrado reticente, y aseguró que de momento quería descansar, parece que ahora está convencido de que sólo es un 'hasta pronto' para poder empezar de cero en otro equipo. "Me siento un poco cansado en este momento, pero en algún momento probablemente volveré", ha asegurado.
El futuro de Carlos Sainz sigue en el aire y, aunque el madrileño es uno de los principales activos del mercado de fichajes de cara a 2025, "la situación sigue siendo la misma" que hace unas semanas. Sainz ha explicado que el mercado se está moviendo muy lentamente, por lo que no hay actualizaciones sobre su futuro.
La tercera generación del Nissan Qashqai se renueva con importantes cambios de diseño que no se ven acompañados por variaciones en su gama mecánica, de nuevo con tres opciones todas ellas con derecho a lucir la etiqueta eco.
