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Horner responde a Wolff: "Hemos fichado a 220 personas de Mercedes"

El británico afirma que él estaría más preocupado por el grueso de trabajadores 'perdidos', no por "uno o dos currículums"
El jefe de equipo de Red Bull asegura que en Mercedes deberían centrarse en otros problemas
Christian Horner durante la celebración del Gran Premio de Miami
Christian Horner durante la celebración del Gran Premio de Miami
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07 Mayo 2024 - 11:55

Christian Horner ha respondido a las palabras de Toto Wolff y Zak Brown. Ambos jefes de equipo habían asegurado que el número de trabajadores que llamaban a su puerta procedentes de Red Bull era elevado. Sin embargo, el británico ha 'contraatacado'. "Hemos fichado a 220 personas de Mercedes", ha confirmado para aclarar las dudas generadas en los últimos días. 

El caso Horner ha revolucionado el panorama actual de la Fórmula 1. Aunque ahora parece que los comentarios están, de por sí, más calmados, y eso transmite una imagen de tranquilidad, lo cierto es que las consecuencias son amplias. Se ha apuntado que Adrian Newey no se marcha por las tensiones de los últimos meses, pero todo parece indicar que parte de ese cansancio que achaca el ingeniero viene dado por las dudas que se han generado a raíz de la investigación. 

Wolff ha querido incidir en el tema. Ya no utilizando la figura del 'genio', sino que ha hablado del volumen de trabajadores de Red Bull que están buscando su sitio en otra escudería. Algo que, por otra parte, también ha apoyado Brown. Y Horner ha tenido a bien responder a ambos, sobre todo al jefe de equipo de Mercedes.

"Por supuesto que siempre va a haber movimientos entre equipos. No sé cuánta gente ha contratado McLaren este año", ha confesado en declaraciones que recoge Sky Sports. "Hemos fichado a 220 personas de Mercedes. 220 de HPP –Mercedes AMG High Performance Powertrains– a Red Bull", ha calculado como respuesta. 

"Así que cuando hablamos de perder gente, yo estaría más preocupado por las 220 personas, que por uno o dos currículums", le ha lanzado como mensaje de vuelta. 

Es decir, esas más de dos decenas de personas han dejado la sede de Mercedes para empezar a trabajar en la nueva unidad de potencia de la escudería de las bebidas energéticas. Cabe destacar que será de fabricación propia, algo que harán de la mano de Ford. 

De esta manera, Horner ha querido desmarcarse de este tipo de comentarios. E incluso ha instado al propio Wolff para que intente solventar los problemas que está presentando Mercedes en los últimos meses. 

"Los dos candidatos implicados hablan mucho. No me voy a dejar llevar por un 'ojo por ojo'. Me centraría más en los problemas que tiene Toto. No tengo ninguna preocupación por la fuerza y la profundidad de Red Bull", ha puntualizado para cerrar, aumentando así su confianza en el equipo.

7 comentarios
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07 Mayo 2024 - 16:53
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#5 @#4 Vaya, creia que en 2007 era piloto BMW y que en 2008 pudo correr con Toro Rosso porque BMW se lo ... Ver comentario
Quizas seas daltónico....pesquisa en internet, existen millares de fotos de Vettel con Red Bull de auspicio.
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07 Mayo 2024 - 13:53
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#5 @#4 Vaya, creia que en 2007 era piloto BMW y que en 2008 pudo correr con Toro Rosso porque BMW se lo ... Ver comentario
Bueno, puedes buscar fotos de su casco de karting con red bull, o en otras formulas de monoplazas de Vettel con toda la decoración del monoplaza de Red Bull... desde 1998.....
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07 Mayo 2024 - 13:51
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#4 @#3 No es por nada, per Vettel, forma parte de la Red Bull desde 1998, con 11 años, cuando estaba e ... Ver comentario
Vaya, creia que en 2007 era piloto BMW y que en 2008 pudo correr con Toro Rosso porque BMW se lo permitio pero vamos, piloto Red Bull desde los 11 años y sin llevar ningun tipo de publicidad de Red Bull hasta el 2008. Seguramente debe ser cierto a Red Bull jamas le gusto publicitarse tirando de jovenes promesas... Lo dicho, ninguno de sus dos campeones salio de su academia, a Verstappen lo ficharon por tener un asiento, sin ese asiento posiblemente hubiese fichado por Mercedes. Saludos
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07 Mayo 2024 - 13:30
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#3 @#1 Vettel no era piloto Red Bull y Verstappen solo fue a Red Bull porque le podian ofrecer un asien ... Ver comentario
No es por nada, per Vettel, forma parte de la Red Bull desde 1998, con 11 años, cuando estaba en karting, luego en el 2001, con la fundación Red Bull Junior Team, el paso a los monoplazas de la academía y Vettel.... Max, llega en el 2014 a la Red Bull Academy con 17 años, después de menos de un año de subirse a un monoplaza (Oct. 2013, ficha por Red Bull Ago. 2014). También Sainz es piloto de Red Bull Junior desde el 2010, con 16 años, en su primer año en monoplazas, antes solo era en karting.
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07 Mayo 2024 - 12:42
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#1 Pero hay gente muy ignorante que da por hecho que RBR será un fracaso a partir de 2026 porque se le ... Ver comentario
Vettel no era piloto Red Bull y Verstappen solo fue a Red Bull porque le podian ofrecer un asiento, los demas pilotos, Ricciardo, Kvyat, Gasly, Algersuari, Buemi... Donde estan como pilotos top? Pues lo mismo debe pasarle a Red Bull con los ingenieros si tienen el mejor programa y aun asi tienen que contratar a 220 ingenieros de Mercedes. "RBR puede perfectamente plantarse en 2026 sin ninguna experiencia en motores y sacar el mejor motor de la parrilla junto a Ford" Cierto, como tambien "sin ninguna experiencia" puedes hacer el peor motor de la F1 actual y arrastrarse por los circuitos, no se sabe ni se sabra hasta 2026. Saludos
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07 Mayo 2024 - 12:39
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Otro zasca para el Wolffy !!!! 🤣🤣🤣🤣
Que placer!!! ... 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣

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07 Mayo 2024 - 12:19
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Pero hay gente muy ignorante que da por hecho que RBR será un fracaso a partir de 2026 porque se le va Newey AJJAJAJAJAJAJAJA. De verdad que hay que ser muy necios para pensar que una compañía del nivel de RBR depende solo de una persona. Que algunos de los pertenecientes al propio soymotor llegaron a decir que igual RBR no es tan buena opción en 2026 con respecto a Mercedes o Aston Martin. Yo me parto. Que esta gente está actualmente dominando con puño de hierro la F1 y dudan de ellos para 2026... No sé si la gente es consciente pero RBR tiene no solo un programa de pilotos sino ahora también un programa (para mí el mejor) de jóvenes ingenieros o graduated engineers donde consiguen los mayores talentos para el futuro de la compañía, los trabajan, los forman y los meten en la cadena para seguir en la cima. No digo que lo vayan a hacer, pero RBR puede perfectamente plantarse en 2026 sin ninguna experiencia en motores y sacar el mejor motor de la parrilla junto a Ford.

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